三座传奇终将再现，迈凯伦确认 F1 后继者 BP23 项目

说出来你可能不信，迈凯伦 P1 面世至今已经整整五年了。

在刚刚举行的 P1 揭幕五年庆典上，迈凯伦又放出重磅消息：传奇超跑迈凯伦 F1 后继有车，中置驾驶席、品字形三座布局回归，新车研发代号 BP23。

目前的测试原型车以迈凯伦主力车型 720S 为基础。不过迈凯伦对 BP23 的定位是一台 hyper-GT，可以理解为性能级别和 P1 相当，但 GT 巡航属性更重。它将搭载一套油电混合动力系统（类似 P1），输出功率有望达到 1000 马力。

BP23 测试车的外后视镜上安装有摄像头，通过车内两侧液晶屏显示后向视野。测试车尚保留了传统后视镜，但在未来的量产车可能会被摒弃。

迈凯伦 F1 于 1992 年问世，它是迈凯伦第一款民用量产车，一度问鼎全球最快。1998 年，迈凯伦 F1 创下了 386.7km/h 的极速纪录，直到七年后才被柯尼塞格打破。

迈凯伦 F1 身上的惊人之处数不胜数，其中之一便是前无古人的中置驾驶席、品字形三座布局。没有左右舵之分，驾驶者可以 F1 赛车般的视角驾驭这台极品超跑。

如此稀世珍品仅生产了 106 台，最为人知的当属“憨豆先生”罗温·艾金森的一台紫红色 F1。2011 年憨豆开着这台 F1 撞树起火，保险公司为此支付了创纪录的 91 万英镑修理费用。

今年圆石滩车展上，一台迈凯伦 F1 以 1562 万美元（人民币约一个亿）拍卖。如果给百年来的顶尖超跑做个价值榜单，迈凯伦 F1 的地位足以稳坐前三。

迈凯伦 P1 发布后，很多评论认为唯一遗憾就是没有复制 F1 的三座布局。终于，迈凯伦决定在下一代顶级限量超跑上复刻这一经典设计。BP23 将会在 2019 年交付，和当年的 F1 一样仅限 106 台。