帕萨特 GTE 插电混动车亮相，续航达 1 千公里

在推出高尔夫 GTE 和限量车型 XL1 之后，大众在插电式混合动力车领域又添新作。该公司将在下周开幕的巴黎车展上正式推出帕萨特 GTE。而今天，大众迫不及待地揭开了这款车的神秘面纱。

帕萨特 GTE 搭载了一台 156 马力 1.4L TSI 发动机，辅以 6 速双离合自动变速箱。此外，该车还配备一台 115 马力电机。动力系统综合最大输出功率为 218 马力，峰值扭矩达 400 N·m。帕萨特 GTE 百公里加速在 8 秒以内，极速为 220km/h。

出色的燃油经济性是插电混动车的亮点所在。帕萨特 GTE 百公里油耗仅 2 升，满油、满电后可续航 1 千公里。

帕萨特 GTE 搭载了 9.9kWh 锂离子电池组，以欧洲标准 240V 系统充电，需 4 小时 15 分钟；360 V 充电，需 2 小时 30 分钟。该车在纯电动状态下可续航 50 公里。

作为大众旗下第三款插电式混合动力汽车，帕萨特 GTE 基于第八代帕萨特打造而成。为了突出环保特性，帕萨特 GTE 相较于普通版而言，在进气格栅处增加了蓝色线条装饰，并配备了蓝色车内氛围灯。

帕萨特 GTE 分为三厢版及旅行版，其充电口均被设计在车头 logo 右侧。该车明年下半年率先登陆英国市场。

诸多迹象表明，插电式混合动力汽车正成为传统车厂血拼的新战场。以德国为例，今年 8 月份，插电式混合动力车销量暴涨 285%，从去年同期的 161 辆增加到 620 辆。其中，奥迪插电式混合动力车 A3 e-tron 卖出 227 辆，排名榜首。该车将在 2015 年进入中国市场。

沃尔沃在欧洲市场推出的插电式混合动力车 V60 表现不俗，今年该公司又在中国推出了 S60L 插电式混合动力概念车，其量产版计划于 2015 年上半年在华上市。