科技猎Elon Musk 最近去了一趟德国，在接受 Handelsblatt 报纸 采访 时，他发表了很多令人震惊的言论。
一则是针对苹果。
（传说中 Apple Car 的样子）
记者问他：
Apple just hired some of Tesla’s most important engineers. Do you have to worry about a new competitor?
（苹果刚雇了特斯拉的一些重要工程师，你担心么？）
他说：
Important engineers? They have hired people we’ve fired. We always jokingly call Apple the “Tesla Graveyard.” If you don’t make it at Tesla, you go work at Apple. I’m not kidding.
（重要的工程师？呵呵哒。他们雇的都是我们不要的。
我们还一直开玩笑说苹果是特斯拉的 “Graveyard”，即“坟场”。
如果你在特斯拉干得不好，那你就去苹果好了。
我可不是在开玩笑哟。）
记者又问：
Do you take Apple’s ambitions seriously?
（你难道不可以认真看待一下人家苹果的野心吗？）
他又笑了笑，说：
seriously: It’s good that Apple is moving and investing in this direction. But cars are very complex compared to phones or smartwatches. You can’t just go to a supplier like Foxconn and say: Build me a car.
（说实话吧，苹果投资电动车这件事本身挺好的。但是和手机或智能手表相比，汽车要复杂多了。你不能随便跑去一个像 Foxconn 这样的厂商那里，就叫人家给你造个车吧。）
当然，马斯克跑那么远去德国不光是为了损苹果，他还顺便损了一下大众，对，就是前段时间那个因为“排放门”丑闻而闹得沸沸扬扬的大众。
（图左为宣布辞职的大众 CEO 文德恩）
他是这么说的：“越晚引进电动车，德国的汽车市场就越糟糕”。然后他就开始拿大众当反面教材了：
You see what’s happened with the current diesel scandal at Volkswagen. In order to make progress, they apparently had to cheat.
（你看看大众现在发生的丑闻，他们不就是为了显得有成绩吗，才不得不采用欺骗的手段。）
……可怜的大众，哪里都有它……
不过其实吧，马斯克跑那么远去德国也不止是为了损苹果和大众，他主要是想和当地政府商讨一下未来电动车事业的具体发展来的。
比如他希望德国政府可以像挪威一样，允许他们使用公交专用车道。他在采访中也坦言，类似这种支持对于特斯拉在德国的发展非常重要。
那么，特斯拉在德国的发展现状是怎样呢？
Handelsblatt 的记者用很含蓄的语言问他：“马斯克先生，你在这趟来德国的路上看到多少辆特斯拉了？”
马斯克表示：
我承认不是很多，主要是因为目前德国市场还没怎么打开。
谈到特斯拉之前给自己定的每周 300 辆的销售计划（然而实际情况是，半年 700 辆），马斯克强调其全球平均销售水平已经达到了这一点，至于德国嘛，他们也有足够的信心，他的原话是：
Do I think we’ll get there? Yes.
题图来自： engadget 插图来自： npr 、 gasgoo 、 idownloadblog 、 autobild
