科技猎相比于讲情怀，讲故事的其它自行车创业团队，乐视独辟蹊径，谈生态，谈颠覆，谈破坏。8 月 11 日晚上，在中国电影博物馆，乐视再一次“破坏式创新”，“向传统开战”，创造了一个全新的产品品类……（不好意思，后面名字太长，没记住），同期发布高中低档三款自行车，铝合金、碳纤维、全碳纤镀金款的售价分别是 3999，5999 和 39999。对于最后面一款，考虑到大部分人的购买能力，乐视贴心地和五大银行合作，提供分期付款选项。
无超级不乐视
而就在今天早晨，收到 700Bike 的推送，“首批产品如期发货，全面开放购买”。这边，乐视酝酿了数月的超级自行车则在发布前开始了新一轮的刷屏预热，贾跃亭也是亲自上阵，在微博上摇旗呐喊，“让自行车，再一次改变世界，改变生活”的宣传语倒也符合乐视一贯的风格。
乐视这款自行车由乐视旗下的乐视体育、乐视智能硬件公司 Leie 和飞鸽自行车联合设计生产，在今年的 4 月 2 日第一次公开亮，早前的计划是在就 6 月份发布整车，7 月量产发售，按照目前这个进度似乎比预定推迟了一些。
和走城市自行车路线的 700Bike 的复古风 和 曲奇 Cookee 的简约风不同，乐视自行车整车的造型更加张扬，和之前的设计图并没有多大差别，“借鉴了鸟类从空中俯冲的姿势坐位车架外观线条”。
在智能化方面，乐视在把立处放置了一块儿屏幕，支持指纹解锁，还给自行车用户提供类似朋友圈的功能，主要通过左侧车把上的红色按钮实现，具有 PTT（Push To Talk）功能，乐视表示通讯距离在城市中在 3 公里左右，野外能达到 5 公里，打出社交牌。
车把内置心率传感器，检测用户骑行中的心跳，并据此从音乐库中推送相应的音乐；行车指示灯上，乐视自行车配备了前侧灯、前大灯、尾灯等五组各类灯光，分分钟让你赚足路人的眼球。另外，乐视还开发了一款“超级自行车”app。
无生态不乐视
这一点并不是说乐视本身的生态经营得如何优秀或糟糕，而是乐视惯于谈论和营造生态概念，在刚刚发布的智能自行车上也不例外：
自行车仅仅是乐视体育智能生态系统中的第一款产品。
从上面的这张产品可以看出，在这一“生态”中，覆盖了自行车、运动相机、无人机机器人、跑步机、运动可穿戴设备、智能箱包、配件、运动服饰和护具。而单单为自行车这一块儿，乐视就打造了一个“骑行生态”。整场发布会听起来像是一场漫长而又漫长的讲演，乐视体育 CEO 雷振剑的开场发言略显匆忙，随后则是副总裁兼产品经理李大龙一个多小时事无巨细反反复复的独白，间或夹杂着演示视频和骑行展示。即便如此，一个讨论智能自行车的微信群里，在几个媒体人讨要发布会照片的时候，一个人冷不丁丢出来一句：
产品经理讲得太没底气了。
一时间气氛尴尬至极，只得发几张看似无厘头实则更无厘头的表情图片舒缓一下。而在朋友圈之中，评价更加苛刻不留情面：
动力不纯粹，总想找到新的增长点来继续自己的神话，成了就是增长点，不成至少有是一个创新公司的噱头和存在感！
无论如何，8 月 12 日上午 12 点，乐视超级自行车将会在乐视商城预约，8 月 19 首批开放购买。不过现场并没有自行车可以试骑，所有的车子都被高高挂在了墙上，或许这也就是发布会前预热海报中“27 米”够不够的所指吧。
对了，乐视给这三款超级自行车造了一个新的汉字——鵟，读音和“狂”一致。
