今年的 AI 开发者大会李彦宏不敢上五环了，不过百度的无人车量产了

去年 7 月百度第一届 AI 开发者大会，李彦宏开着一辆在 Apollo 基础上开发的 Jeep 自由光上了五环。今年，开发者大会又来了，但李彦宏再也不敢这么干了。他走上舞台，第一时间主动交代了原因：

吃了一张交警的发单。

以这个段子为开发者大会的开场白，并不是李彦宏上台前突如其来的幽默感。自从百度宣布将推出以“Apollo”系统为基础的无人驾驶汽车以来，这辆车什么时候量产，就成为了李彦宏在各个场合被追问得最多的问题。

业界关注的，就是这辆车到底什么时候量产？去年，李彦宏在百度世界大会上“放话”：2018 年 7 月。

现在就是 2018 年 7 月啊。李彦宏你的车呢？

李彦宏在台上自问自答、侃侃而谈：

大家都知道，创新有很多风险，造车和造 P2P  不太一样（全场鼓掌）。这个领域经常会发生延迟交付的情况。就像我们开发软件一样，新的系统要上线的话也是有很多延迟的。

看着大屏幕上李彦宏帅气的侧颜，再加上所谈之话确实有几分道理，在场的记者都已经快将“当然是原谅你啦”这句话脱口而出。

但没想到，李彦宏玩了个先抑后扬，PPT 一换，几个大字印在大屏幕上：

全球首款 L4 级自动驾驶巴士量产下线。

这辆车的名字叫“阿波龙”，名字中的“龙”字，应该指的是这辆车的合作方——金龙客车。在李彦宏宣布“阿波龙”正式量产下线后，李彦宏与金龙客车董事长谢思瑜进行了视频连线。

在视频中，谢思瑜介绍了“阿波龙”所在的工厂，以及展示了“阿波龙”的内部构造。谢思瑜说道：

大家可以看一下，“阿波龙”的设计十分具有科技感，里面没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板。

据李彦宏介绍，“阿波龙”的商业化也正在落地展开。已经完成总装的阿波龙，即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展运营。具体使用场景包括景区旅游、社区老年人接送等。

另外，李彦宏介绍，百度还有另一辆货运无人驾驶车即将与用户见面，详细信息将在近期公布。