小鹏汽车 A+ 轮融资结束，人才引进助攻快速发展

今天，由前阿里巴巴 UC 移动事业群总裁何小鹏提供天使投资的小鹏汽车，正式宣布结束 3 轮 A+ 轮融资，B 轮融资将在 2018 年年初宣布。

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小鹏汽车透露，目前参与 A+ 轮融资的公司与个人主要有：

• A0 轮：阿里巴巴集团、何小鹏本人；
• A1 轮：纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本、光控众盈资本；
• A2 轮：新鼎资本、昆仲资本和光速创投
• 其他个人投资者：58 同城网创始人兼 CEO 姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼 CEO 戴科彬。

（小鹏汽车董事长何小鹏）

小鹏汽车还吸收了来自神州优车产业基金的 22 亿元融资，据 一财科技报道 ，包括雷军、俞永福、李学凌、傅盛等人士曾通过上述基金曲线投资小鹏汽车，其中傅盛李学凌也是小鹏汽车的创始投资人。

作为出身广东的新造车公司，小鹏汽车的前期发展一直都比较低调。直到今年 8 月份何小鹏宣布从阿里离职，随后成为小鹏汽车董事长，小鹏汽车的发展可谓是迎来了一波小高潮。

这波高潮的代表事件发生在 10 月 12 日，小鹏汽车与海马汽车在郑州宣布战略合作，并同步举办了小鹏汽车首批 15 台量产 SUV 车型下线仪式。这款 SUV 名称暂定为 Identity X，是小鹏汽车与海马汽车合作试生产的成果，小鹏汽车表示首批量产车的目标客户群为极客用户，董事长何小鹏位列其中。而之所以是 15 台量产车，是因为想获得生产资质，必须具备试制不少于 15 辆样车并符合规定的相关技术要求。今年 7 月，这款车型已经进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

（图片来自钛媒体）

「试生产」的路线在新造车运动中并不少见，特斯拉 Model 3 首批 30 台车也都是交付给了公司员工，目的是在大规模向外部消费者交车之前查缺补漏，同时也给工厂产能留有一定的爬坡时间。

前段时间在杭州的全球未来出行高层论坛上，董车会（微信号：Time2Drive）静态体验了小鹏汽车 Identity X。这台参与了大量路试的展车虽然在细节部位还有小瑕疵，但乘坐的舒适性、车内空间，以及最受关注的 15.6 英寸中控大屏、液晶仪表盘交互都挺不错。小鹏汽车向董车会（微信号：Time2Drive）表示，1.0 量产车四驱版本 0-100km/h 加速可达 5.8 秒，续航里程 300 公里，搭载了自动泊车、低速跟随、语音交互及远程控制等智能与互联网功能。

今年 7 月份，小鹏汽车 Identity X 已经进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，根据产能规划，明年 8 月前，小鹏汽车与海马汽车将会合作建成年产 1-3 万台的批量生产线，2020 年底前产能达到 5-10 万台。另外，总面积达到 3000 亩的小鹏汽车智能网联科技产业园（肇庆基地）也于 12 月 11 日开始动工，其中一期用地 900 亩，投资 40 亿元，预计建成后可实现 20 万辆的年产能。

除了产品研发生产的快速推进，何小鹏正式接管后的小鹏汽车还成为了不少车企研发大牛的新去处。众所周知，小鹏汽车由于其总裁夏珩的广汽研究院工作经历，一直以来被视作新造车运动的「广东代表队」，因此小鹏汽车也吸收了不少广汽系的研发人才。今年 6 月份，原菲斯科电动汽车副总裁、广汽研究院首席总工程师徐吉汉已经加盟小鹏汽车任职副总裁。10 月，原一汽技术研发院副院长、国务院特殊津贴专家刘明辉宣小鹏汽车布加入主持汽车动力系统的研发工作。

（谷俊丽）

不过，最受外界关注的一次人才引进还要数前特斯拉 Autopilot 机器学习技术的领军人物、机器学习专家谷俊丽出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，据报道谷俊丽将全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发，加速小鹏汽车自动驾驶技术的应用和升级迭代。谷俊丽的加入宣告着未来自动驾驶将成为小鹏汽车研发的关键一环。

12 月 3 日，何小鹏曾驾驶着第一台拿到京牌的小鹏 Identity X 在国家会议中心附近街头秀了一把自动泊车，从现场实拍的视频中可以发现，小鹏首款量产车或将支持驾驶员远程遥控的全自动泊车技术。

（ 腾讯视频 ）

在何小鹏及其高管团队的积极推进下，相信人才引进工作将会是小鹏汽车未来快速发展的重要推动力。目前小鹏汽车在北京、广东肇庆、美国硅谷四地建立设计、研发、生产与营销机构，拥有超过 700 名员工，并预计在 2019 年达到 3000 名员工的规模。想要造好汽车，人是必不可少的资源。

2018 年是新造车企业产品落地的重要一年，如无意外，今年先后秀出量产车的三家车企——蔚来、威马、小鹏将会是最能够影响整个市场格局的品牌，为后来者提供非常有价值的参考范例。最早对外展示量产车的小鹏汽车能否与即将上市的蔚来汽车，已经开放伪装车试驾的威马汽车成为三巨头？我们明年见分晓。