多方掣肘，耐克或停卖 FuelBand 硬件，建 Nike+ Fuel 平台

说耐克是卖鞋子的一点儿都不为过，不光是在篮球鞋上占据了领先的地位，最近为伊涅斯塔等球员量身定制的一款反传统的高帮足球鞋运用到了 Flyknit 技术，更为异想天开的是，耐克还宣布在明年将发布一款 自动系鞋带的球鞋 ，让电影《回到未来 II》中的设想成真。

其实耐克不光是在球鞋球衣等方面投入了巨大的资金和科研力量，在运动数据研究方面也是 个中行家 。耐克今天宣布在旧金山开放一个  Nike+ Fuel 实验室 ，以帮助耐克在移动设备上成为领先的健康追踪平台。

随着健康类可穿戴设备的日趋成熟，耐克的目标非常明晰，除了自己做这些设备以外，还要让 Nike+ Fuel 平台成为各种设备的通用平台。其实在去年，耐克就举办了  Nike+ Accelerator  项目，旨在让一些创业项目在 Nike+ Fuel 平台展示创意和产品，并依靠产品来增添 Nike+ Fuel 平台的潜力。

所以，耐克的计划是，开放 Nike+ Fuel 平台给其他公司，让其他产品享有和   FuelBand  一样的待遇，其他公司也可以在  Nike+ Fuel 平台上开发自己的应用或产品。在过去，我们更为关注 Fuelband 系列的硬件产品，但是今后我们可得注意耐克在软件方面的投入了，比如  RunKeeper 、  MyFitnessPal  和  Strava  。

从 2006 年起，和苹果产品紧密相关的  Nike+ Running  就取得了非常大的成功， Nike+ Move 、 Training Club 、 FuelBand 、 Basketball  等应用可以看做是一颗颗棋子，而现在，到了拿出棋盘的时候。

目前， Nike+ Fuel 平台覆盖到了 2800 万用户，而开放这个平台之后，预计会有 1 亿用户成为 Nike+ Fuel 平台中的一员。

但是，包括耐克在内许多厂商不得不面对的问题是，健康追踪类可穿戴设备在去年的市场价值仅为 3.3 亿美元，是名符其实的雷声大雨点小，在这其中还有 Fitbit 和 Jawbone 这样的明星厂商，耐克虽然大牌，但  FuelBand 不过取得了 10% 的份额 （Fitbit、Jawbone 和耐克共占 97%），也就是 3300 万美元，这对于耐克这么大体量的公司来说实在算不得什么。

因此，耐克目前正在决定 是否退出 FuelBand 所代表的硬件市场，也有传言称因为 Tim Cook 作为耐克董事会成员的关系，FuelBand 始终都得和 iOS 相伴，不得有二心。 耐克数字运动部门副总  Stefan Olander 的托词则是，不进军 Android 市场是因为还没准备好，而不是怀有敌意。他还表示，耐克的数字未来在于更加个性化，即如何更加了解用户。

Stifel, Nicolaus & Company 的耐克分析师 Jim Duffy 称：

“停止售卖 FuelBand 已经提上日程，耐克将专注于客户数据库……以提高用户对于核心产品的需求。”

耐克的转型是在可穿戴设备即将面临新一轮洗牌的情况下出现的，Google 发布了 Android Wear，硬件 Moto 360 还未发布就好评如潮，苹果的 iWatch 也是箭在弦上，老对手 Fitbit 和 Jawbone 的优势依旧。

所以从利润、前景、对手和伙伴的等因素上讲，耐克放弃并不是强项的 FuelBand，转而走向软件和平台，并借此建立 Nike + 社区，与消费者建立更密切的联系，刺激老本行上的运动鞋服市场也不失为正确的做法。

题图来自： 9to5mac