Uber 最大的竞争对手或许是 Google

Google 曾经是 Uber 最大的投资者，现在却变成了最大的威胁。

Google 旗下的风险投资公司  Google Ventures 在 2013 年 8 月对 Uber 投资 2.58 亿美元，是其自 2009 年成立以来最大的一笔投资。在此后一年不到的时间里，又为 Uber 的下一轮融资注入了更多资金。

由此看来，Uber 和 Google 在团队上走得很近是自然而然的，甚至被 Google 收购也不足意外。Google 的首席法律官员和企业发展部门的资深副总裁 David Drummond 在 2013 年加入了 Uber 董事会，并且至今在位。

但现在有迹象表明 Drummond 可能要饭碗不保了，因为 Google 要自己做出行服务了，并很有可能与它发展了很久的无人车计划相关。Drummond 告诉 Uber 董事会有这种可能，Uber 高层也见到过 Google 自己开发的租车应用的截图。 彭博独家消息称 ，不愿透露姓名的人士表示，Uber 董事会目前正在考虑要不要让 Drummond 引咎辞职。

如今，在出行服务上，Google 和 Uber 越来越像是对手而不是联盟。

Google 在城市出行方面一直想有所作为。现任首席执行官 Larry Page 对城市运行的效率有浓厚的 个人兴趣 。此外，Google 最近也透露 Google X 实验室的无人驾驶技术有望在 2-5 年内大规模投入使用。在上个月的底特律车展上，负责无人车项目的 Chris Urmson 更明确地指出 ，未来人们或许可以搭附近的无人车出行。“我们在思考让无人车从长远来看更有价值的可能性。” 而提供租车服务是一种理想的场景：

“你可以叫车自己开过来，告诉它要到哪儿去，然后它就会载着你去那里。”

Uber CEO Travis Kalanick 曾公开讨论过自动驾驶是不可阻挡的趋势：“人们觉得 Uber 昂贵，因不仅仅要支付用车的费用，还是要付钱给车里的司机。当车里没有司机的时候，用 Uber 比自己买车开要便宜得多。” 与之相应，Uber 也在与 CMU 设于匹兹堡的研究机构合作研发无人车技术。

对乘客来说，无人车的确是最理想的出租车——你可以随时随地叫车自己开过来，不会遇到滔滔不绝和不认路的司机，还有可能更便宜。

但当 Uber 与 Google 成为竞争对手，它将不可避免地受 Google 压制。Uber 不仅在资本上依赖 Google Ventures，它自主研发的无人车也很有可能无法与历时已久的 Google 无人车项目抗衡。更重要的是，它不得不使用 Google Map， 在获取数据的同时也为 Google 提供了宝贵的用户数据。但是它别无选择，因为地图服务的替代品都比不上 Google。

Uber 最大的竞争对手或许是 Google。

题图来自： Bloomsburg   配图来自： Google Ventures