手机扫一扫，车盲小白秒变老司机？我们试了试头两大 app

拍照识车大 PK： 神州大地上的 乘用车 它可以认出多少？  

参考国内前两大汽车门户，汽车之家 app 的“选车”功能收录在售车系总数达 1116 个，易车 app 中也达到 1045 个。

如果你是一个骨灰级车迷，却越来越发现街上的车自己竟屡屡认不出——放心你不是一个人。

而在被某些车圈名人“看腿识车”神技惊呆的间隙，你可曾闪过一个小小的疑问：他们，怎么，就能，认得，那么多，稀奇古怪的车？

好消息是，只要现在手机还跑得动 app，你其实也有办法露一手。

国内前两大汽车门户汽车之家和易车网，都在最新版本的手机 app 中加入了一个神奇的“拍照识车”功能。

识车功能在两家 app 中的位置都不显眼。汽车之家将它放在了五个标签页中“选车”上层的功能栏，并且是在这个功能栏的第三页；易车没有把它看做“选车”的一部分，而是在首屏轮播图下方的功能栏，并且也是在功能栏的末尾，需要向右滑到头。

（汽车之家入口）

估计因为是刚刚加入的新功能，两者都没有把它放到重点位置推广，而是藏得比较深，普通用户不知道的话都不易发现。易车的入口位置离 app 首屏更近，而汽车之家将“识车”放在了“选车”中更符合逻辑。

（易车入口）

汽车之家制作了一个自有拍照界面，易车则是调用系统原生拍照功能。二者都提供了拍照、上传相册两种识别途径，也都支持使用闪光灯拍摄。

功能方面二者不相上下，那么接下来就是真正的挑战——识别准确度了。所谓的 AI，真能分分钟秒掉骨灰老司机？

车系识别实战

既然是高科技产物，我们尝试让两家 app 识别一辆外表很容易混淆的车型。不说答案，你能一眼辨认出这个面孔是属于 3 系、3 系 GT、4 系 Coupe 还是 4 系 Gran Coupe 吗？

第一次识别，两款 app 就都表现出色，汽车之家和易车都准确认出了这是一台宝马 3 系 GT。

汽车之家 app 识别后，如果准确判断出了是某一款车，会直接进入到这款车的详细信息页面，和我们平时使用汽车之家 app 看车一模一样。

而易车 app 识别后会显示相似度百分比，但想查看车型详情需要再点一次。并且这个详情页面也并不是平时在 app 中选车进入的页面，而是嵌入了浏览器打开易车网移动端的页面。

那么好的，让我们来增加识别难度，老师下面要更给力一点了！

究竟是保时泰还是保时捷？这道难题交给汽车之家和易车两位同学，竖版照片是很常见的情况，毕竟横过手机拍照容易惹人斜眼。此外还顶着一个骄傲的大红花做为干扰。

异口同声的众泰 SR9，看来汽车之家和易车都有当好护花使者的潜力。不过严肃的讲，其实对于软件识别，众泰 SR9 和保时捷车灯轮廓的不同十分明显，反倒对人是考验。

除了这三张照片，我们在一开始的车系识别测试中，还试验了共计 11 款车型。

汽车之家完美的识别出了所有 11 款车，偶尔会出现像答案不明确、给出两个可能的情况。

易车在 11 款车中答对了 8 款。它也能识别出多数车型，但准确性会不时出状况，而且无章可循。它认出了 3 系 GT 那张易混淆的脸，却会把地球人都认得的奥迪 A6 看成是斯柯达昊锐。

前侧 45° 方向

下面我们开始从特定角度识别，第一个项目是斜前方 45° 角。这个方向可以同时展示车辆的前脸和侧面。希望用图片展示一辆车时，斜前角度是最不可或缺的。这也理应是对于软件算法来说识别难度最低的一个角度。

这第一只螃蟹是一辆 MINI，为了增加难度，我们选了一台和普通 MINI 差别甚微的 Clubman，另外拍摄角度也可能给两款 app 添点麻烦。

“不是 MINI Clubman 就是 MINI”，这是汽车之家给出的答案，虽然没有百分百给出 “MINI Clubman” 的精确答案，但这个准确度已经令我们很是惊喜。

反观易车这边开局就不顺了，小小一台 MINI 竟被识别成了布加迪威航，不知易车 app 在设计时是否考虑过识别结果的稀缺程度……嗯，想采访一下 MINI 车主目前作何感想。

后侧 45° 方向（移动中）

下一步来看看后侧 45°，有了之前的经验，这里我们给两位选手再次增加难度：

车窗反光、道路一侧另一辆车、画面中占比很小，虽然有这些干扰因素，汽车之家依然认出了这可能是一辆 2012 款的雪铁龙 C4 世嘉，并未受到画面远处其他车辆的影响。

由于当年的 “C4 世嘉”其实是海外版 C4，而国内换代后目前已经改名“世嘉”，汽车之家给出了“世嘉”、“C4” 两个答案已经十分出色。

易车在这样的情况下没能挺住，雪铁龙秒变五菱荣光（还不是神车宏光）……

还没完，为了减少误差这次我们加入了重复测试。汽车之家在三次测试中，两次得到了“世嘉”或 “C4”，另一次则直接进入到雪铁龙世嘉的车型界面；易车两次将雪铁龙认成了五菱，另外一次则认成了雪佛兰乐风，看来这样的画面对它确实太难了。

正侧

转到正侧面，这个角度同样非常常见，而且没有了车头车尾复杂的识别线条，对两款 app 同样是挑战。

出人意料，面对几乎是正侧面，汽车之家和易车都完美识别出了这台丰田雷凌，并且态度都十分确定。汽车之家直接转跳到车型详情页面，易车则给出了 99% 的相似度。

画面车身不完整

接下来呢？其实很多时候随手一拍，并不一定能获得一辆车的全貌，那么在部分车体被遮挡的情况下，拍照识车是否还能正常工作呢。

依然是汽车之家，准确认出了这是一辆广汽本田缤智，车侧部分被邻车遮挡并未影响识别。

而易车则颇费周折，几次识别分别得出的结论有讴歌 MDX、本田歌诗图、道奇酷威、大众桑塔纳等等，7 次重复测试中仅有 2 次识别为缤智。

让我们再进一步，把遮挡的范围扩大。下面这张照片中，车身最具识别性的尾部被树干整个挡上，就算是以人眼来看，拉过几个老车迷，也未必能一眼认出。

这次结果更让人惊喜，汽车之家和易车 app 都很快鉴定出，这是一台雪佛兰科鲁兹，遮挡住车体根本没有对拍照识车造成干扰。只是，至于上面易车 app 认不出遮挡面积更小的本田缤智，原因何在我们也不得而知。

复杂光照环境（夜间与反光）

夜晚环境

既然前面提到了闪光灯可用，夜间的识别情况也就值得一试。和之前一样，既然两位答主水平都不菜，我们直接上高难度。

如果你车感够强，估计能看出这是一台别克君威，但看这画质也能想到，对于计算机来讲这模糊程度可以说噩梦了。

果然，之前表现出色的汽车之家 app，在此终于遇到了“最后一道大题”，几次识别都硬是认成福特锐界。易车 app 当然也跪在这张神片上，几次识别结果都是一款名叫威旺 306 的小面包。

反光严重

我们换一张稍简单点的，几乎给出了车身全貌，但也不会太轻松：反光导致的炫光明显，远端细节很昏暗。

这次汽车之家没有再失手，给出了 “A4” 或 “A6L” 两个很接近的可能答案。易车面对低光照还是抓耳挠腮，最后给出的竟是……大名鼎鼎的五菱宏光 S1。

两款 app 在面对低光照或复杂反光照片时，识别准头都明显比白天差一些。我们试了 10 张，汽车之家的正确率有 8/10；易车则只能认出相对清晰点的 5 张，像上面那种十分难看的基本上全靠猜。

可以说，不论是汽车之家还是易车 app 的拍照识车功能，在光线正常、画面完整的情况下，都能够比较准确的辨认出大部分车型。哪怕是再资深的汽车圈内人，也难保有小众偏门车认不全，而识车功能基于大数据识别所收录的海量车型。

两者中，汽车之家 app 的准确度明显要高一些，在低光照、车部分露出的情况下更为明显。易车 app 在多数情况下不会失手，但总是有那么几次认错还是会让用户头疼。