时隔 8 年再次搬出“Tesla 绝密计划”，马斯克要“破釜沉舟”？

素有“硅谷钢铁侠”之称的 Elon Musk 最近真的很忙。

Tesla 死忠使用 Autopilot 功能时发生车祸身亡 、另外一辆 Model X 在高速公路行驶时同样发生意外，让很多媒体和普通人对其技术产生了怀疑。Elon Musk 也在自己的 Twitter 上面转发了很多关于 Autopilot 的解释文章以及一些正向的报道，也许希望能够借此“挽救”一下 Tesla 的形象。

在昨天凌晨，Elon Musk 再次在其 Twitter 上曝光了一则“消息”：

特斯拉绝密发展计划第二部分进行中，希望这周晚些时候能够发布。

这，也应该是 Tesla 最近唯一的“好消息”了。

绝密计划？

图片来自 Executivegov

正如 Elon Musk 自己在 Twitter 中提到的那样，这次的绝密发展计划是第二部分。这就是为了和 2006 年 Elon Musk 在官网中曾经发送的“ 特斯拉绝密计划 ”博文拉上关系，那篇博文中包含了以下信息：

• 电池无毒；
• Tesla 使用发电厂能源时的碳排放量比天然气、石油都低；
• Tesla 未来有可能利用 SolarCity 一类的太阳能发电，能源更加绿色；
• 产品规划：打造一款跑车；打造一款买得起的车；打造一款更加实惠的车；

图片来自  Motortrend

第一、第二点顶多只能算技术解释，第三点则是一个完全使用清洁能源的“愿景”，第四点的价值最大，因为它在很大程度上与 Tesla 目前的产品线布局（Model S、Model X、Model 3）有很大关系。

这也从一个侧面说明了 Elon Musk 的绝密发展计划（Masterplan）绝非说说而已，而且这些计划也在 Tesla 的发展过程中一直扮演着非常重要的战略角色。

所以这次 Elon Musk 的绝密计划到底是什么呢？

猜想大合集

一、真正开始打造自动驾驶汽车

可能性：★★★★

图片来自 Teslaowner

目前 Tesla 的产品都配备了名为“Autopliot（自动驾驶员）”的“辅助”驾驶系统，能够在雷达和摄像头的双重作用下进行一定的辅助驾驶，包括跟车、倒车等等。

但随着致命车祸的发生，也让 Tesla 利用 Mobileye 和雷达技术打造的探测技术暴露出致命弱点。结果上周有一名美国网友爆料，称在Tesla 附近的总部看到了一台头顶激光测距仪的 Model S，让 Tesla 打造自动驾驶汽车这一猜想瞬间靠谱了不少。

激光测距仪作为一种更加直接、更加靠谱的探测方式，在 Google 无人驾驶汽车项目中一直都有安装和应用。也让 Google 无人汽车不仅能够“发现”、而且还能够“预测”交通状况。

前不久，Google 无人驾驶项目还专门表示他们在路人骑行单车的行为预测上又取得了一定的进展。

这部分的更多信息，可以点击查看上周爱范儿（微信号：ifanr）的另外一篇文章《 连遭“挫折”的特斯拉，即将向 Google 偷师 》。

二、期待已久的 Model 4

可能性：★★★

图片来自  Radioflyer

国外媒体 BGR 今年 4 月在采访的时候，Elon Musk 就曾提到：

未来特斯拉的产品将会更加便宜，在 Model 3上，我们的目标是让超过半数的人都能买得起。不过未来我们还会推出第四代产品和小型车辆，它们将带领全民进入电动车时代。

虽然“Model 4”尚未确定为新车型的名字，但仅凭“更便宜”一个特点，人们必然会更加关注，并且更有可能掏出自己的钱包来进行购买。这对于目前销售结果不太理想的 Tesla 来说同样重要。

Model S 2012 年上市，去年年末全球累计销量超 10 万辆；Model 3 还未上市，半月内预订数量就已经达到了 40 万辆，按照这个比例推算，如果 Tesla 真的下定决心要做比 Model 3 价位更低的车型，销量似乎不是一件需要发愁的事情。

但与 Tesla 目前主打的中高端纯电动车市场不同，已经有很多厂家已经开始对中低端纯电动车市场进行尝试，其中中国企业占据的席位尤其多，当特斯拉跟中国一众电动车企业“开撕”，必将有一番“龙争虎斗”。

三、跟 SolarCity 进行深度合作

可能性：★★★

图片来自 Thecountrycaller

Tesla 对 SolarCity 的收购似乎已经告一段落了，但是两者是否存在合作的可能性这个想法始终挥之不去。

后者作为目前美国普及度最高的分散式家庭太阳能服务提供商，每时每刻几乎都在产生着最为清洁的能源。这也是为什么早在 2006 的第一部分秘密计划中 Elon Musk 就提到了 Tesla 和 SolarCity  合作的可能性。

眼下 Tesla 和 SolarCity 也有实际的合作成果：旧金山到洛杉矶的 101 公路上打造了数个使用太阳能发电的免费 Tesla 充电站；尝试利用 Tesla 现有的电池技术打造 SolarCity 带有电能存储功能的社区电网，实现更高效地利用太阳能。

这两个方向目前都是实验的性质，但实际效果的确具有参考意义，Elon Musk 同样有可能下定决心之后“更进一步”。

“止损”？这也许是关键

图片来自  Multifamilyinsiders

对于仍然处于困境之中的 Tesla，由车主死亡引起的波澜仍未结束，这件事在 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查结束之前也将不会有“定论”。

但这样的负面气氛还是对 Tesla 还是有一定影响，而“独裁者”性格的 Elon Musk 对 Frobes 等媒体的直接回击反而加重了这种影响。虽然因为投资者对 Tesla 的前景依旧看好，股票价格得以保持，但 Tesla 的确需要想个办法扭转目前这种局势。

重拾 8 年前的一个重要计划，推出第二波，透露一些 Musk 已经有的想法似乎就成为了最简单也是最有效的方法。

虽然很有可能被“忽悠”、虽然很有可能被打“鸡血”，但至少 Tesla 作为电动车领军者还是做了不少努力的，起码比只做 PPT 好不是。

题图来自 Businessinsider