清理第三方值机平台，航企抢夺流量加快直销布局

5 月 14 日，川航 3U8633 航班机长在驾驶舱玻璃破裂 、气温急降等恶劣情况下成功备降，被网友称赞为中国版“萨利机长”、“中国英雄机长”。

除了关注成功备降的川航机组，来了解一下最近航企“清理”第三方值机平台的举措吧，小心别掉入第三方平台服务的“坑”。

今年 4 月以来，国内三大航空公司先后宣布清理第三方值机平台。首先是南航，于 4 月 18 日发布 《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》 ，要求第三方平台停止侵权业务。5 月 11 日，国航官网发布 《关于办理国航自助值机服务的公告》 ，海航紧接着也发布了相关公告。

（南航《公告》，图片来源： 南航官网 ）

三大航空公司的公告都强调了这些第三方值机平台未获得授权，存在航空安全、旅客隐私泄露及服务保障等风险，建议顾客通过官方网络渠道（官网、官方 APP、官方微信及小程序）或直接到指定值机柜台现场办理选座、值机等业务。

相比起南航关闭所有的第三方值机通道，国航的《公告》只宣布要“清理”，暂时没有明确“关闭”通道。国航目前仍然可在飞常准、航旅纵横等大平台上选座。航旅纵横是 中航信移动科技有限公司 开发的平台，中航信作为中国民航信息集团旗下企业，相比其他第三方平台要有保障。

（南航官方微信值机渠道）

虽然一些第三方平台仍能在购票后选择值机服务，但后续的服务难以获得保障。

3 月， 携程天价退票费 事件受到广泛关注。作为第三方平台，携程出现了飞机票高于官方售价，退票费用和官方规定不一致等情况，遭到不少消费者投诉。对此，携程 CEO 孙洁做出回应，携程将建立绿色通道，配合消委会解决消费者投诉。

（携程选座服务，图片来源： 携程 ）

国资委 曾要求三大国有航空公司“提直降代”。这次清理第三方值机平台，也是航企加快直销布局的举措。

值机服务可以视为购票的后续，第三方平台购票必然影响航企的直销业务。通过提供网上值机服务，第三方平台获得互联网入口，聚集了庞大的移动端流量，方便向消费者提供其他业务，这也会与航企产生利益之争。

综合了多个航空公司购票、值机业务的第三方平台，当然可以给消费者带来便利。但这份便利背后，可能隐藏着高价购票、退票失败、隐形收费等风险。

想要安心出行，还是要小心选择，免得碰上航企、第三方平台两不负责的窘境。

题图来源： 北京周报