高通 390 亿美元收购恩智浦，用钱换来了汽车芯片市场的发展空间？

并购年年有，今年何其多。

今天，传言已久的高通收购恩智浦一案终于以双方董事会达成共识为契机得到了公开。高通 宣布 将以每股 110 美元的价格收购荷兰半导体公司恩智浦（NXP）。根据高通测算，此次收购价值高达 470 亿美元，收购对象包含恩智浦目前持有的债务。

相比高通，恩智浦的经营领域显然要广阔很多，而高通斥巨资收购恩智浦，实质上是拓展业务线，进入凭一己之力需要一定时间才能涉足的众多芯片领域。

移动支付及安全

微信支付和支付宝带火了扫码支付这样一个高度依赖软件的移动支付方式，而智能手机厂商也在用一些硬件上的变革阐释自己作为硬件厂商对移动支付的理解。NFC 芯片就是目前比较常见的形态。

目前，包括苹果、小米、华为、Google 在内的众多软硬件厂商都推出了基于 NFC 芯片的移动支付服务，中国银联也站在银行机构的层面在中国推进 NFC 移动支付的发展，NFC 芯片即将成为增长减缓的智能手机市场上的新机遇。收购恩智浦意味着高通可以迅速拓展至这一市场，远比从零开始独立研发更加高效。

在 2015 年与恩智浦达成合作，宣布将恩智浦 NFC、eSE 芯片集成进骁龙平台后，高通产品管理总监 Neerai Bhatia 曾经表示恩智浦已经确立了其在 NFC 市场的支配地位，可见高通对于恩智浦的 NFC 芯片业务还是非常认可的。

汽车

根据高通声明，此次收购可以帮助高通提高在高级辅助驾驶系统（ADAS）、安全、车载娱乐系统、车联网、动力总成等汽车半导体芯片领域的地位。虽然恩智浦也有触及与 ADAS 有关的汽车雷达、视觉系统的制造，但是在与擅长通信技术的高通结合之后，新公司的真正强势之处或许还是车联网必不可少的 V2V、V2X 系统，以及保护汽车电子系统免受入侵的安全汽车架构业务。

国内车载信息服务提供商博泰集团创始人应宜伦向爱范儿表示，目前恩智浦拥有很强的 V2V、V2X 系统以及电子车牌、移动支付等芯片级安全技术。他分析称高通此次斥巨资收购恩智浦，也是希望补足自己在这些领域的实力。

有趣的是，恩智浦在汽车半导体芯片领域的地位同样离不开一笔关键收购。去年 5 月份恩智浦曾以 118 亿美元现金加股票的方式， 收购 了飞思卡尔及其所持有的债务。

题图来自： Electronics Weekly