CES Asia 百度的三桩「亲事」，你的宝马都将「刻上」百度二字

CES Asia 迎来了开展的第二天，百度 Apollo 的名字也响彻了这个展馆三次。宝马牵手百度，自此 BBA 三家已有戴姆勒、宝马两员踏入了百度这「同一条河流」。

2017 年，百度打出了 Apollo AI 开放平台这张重要的牌，手握人工智能技术，百度 Apollo 笼络四方英豪筑起了自己的自动驾驶和车联网版图，目前已经有多家车企和供应商成为这块拼图的一角。

今天百度「坐上」的宝马无疑又是一位重量级玩家。

根据协议显示，BMW 云端互联将与百度车联网将围绕车家互联展开合作。用百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇的话说就是，双方将探索更加前沿的车载场景人车交互体验。

画下关键字： 车家互联 ，也就是车辆的远程连接。

在双方设想的场景里，用户坐在家中用语音就可以对车辆进行远程控制，比如远程控制通风、检查油耗、关闭车门等。

再者就是查询出行信息，了解实时路况，为你提前规划路线等一系列操作。

在此之前，譬如百度音箱这样的智能家居产品已经在「家」这一端打好了基础。

今年四月，奇瑞也展示了与百度的合作成果，奇瑞董事长尹同跃在千里之外通过百度音箱实现了对车辆的控制。

对于百度而言，除了让自家智能家居有了互联的新终端和技术输出的新出口，和宝马牵手，也意味着自家车联网产品在豪华车领域迈出了重要一步。

有宝马的背书，中下游汽车品牌接下来没准会踏破百度的门槛，毕竟「宝马都在用」对于很多国产品牌都是一个不小的「卖点」。

事实上，合作的另一方 BMW 云端互联在 2016 年 12 月就已经在国内推出，虽然凭着巨大的汽车销量收获了超百万的用户，但一直由于「水土不服」并没有快速赢得口碑。

通过与本土互联网巨头百度合作， BMW 云端互联有望更具活力。

外资车企和本土互联网合作，宝马并不是孤例更不是首次，就在昨天，百度智能汽车事业部总经理顾维灏坐在了现代汽车的展台上。现代和百度在导航、语音合作多时的两位伙伴宣布他们的合作要更进一步。

当然，剑指的依然是当下火热的自动驾驶话题。

双方共同打造的自动驾驶汽车也出现在了展馆之外，这台搭载了百度 Valet Parking 技术的现代汽车玩起了载客服务。

Valet Parking （代客泊车）是百度研发的一种有限条件下的自动驾驶技术，实现的主要功能就是远程取还车、自动充电等。目前该技术已经在国内分时租赁品牌盼达用车上得以落地，在商业化的边缘试探。

在此之前，现代和百度在车联领域合作颇深，百度导航、百度语音识别等 Carlife 相关技术服务已经在很多现代和起亚的车型上应用多时。

如果说现代是老伙伴，那么造车新秀拜腾无疑是年轻的尝鲜者，拥抱互联已经是各大新造车企业殊途同归的「核心价值观」。

6 月 12 日，刚在 CES Asia 开幕之前，拜腾精心筹划了一场「拜腾之夜」，第二款概念车 K-Byte 在中国首发亮相。

除了惊艳大胆的外观，「下一代智能终端」的概念依然围绕着这台拜腾家族「老二」。

第一台概念车 M-Byte 将于 2019 年底正式交付中国消费者，并于 2020 年面向美国和欧洲市场，起步价格在 30 万元人民币（ 4.5 万美元）左右。

为了打造丰富大屏的「下一代智能终端」，保证交互的用户体验，除了脸部识别、手势和触摸控制，拜腾与百度 Apollo 在人工智能车载系统领域进行深度合作，共同开发包括语音助手、图像识别等。

在海外市场，拜腾的语音助手选择了更懂美国人民的亚马逊 Alexa 。

截止到目前，戴姆勒、宝马、福特、北汽、现代、博世、德尔福等多家老牌企业站进了百度的阵营，Apollo 这是真要上天……