ofo完成4.5亿美元融资 摩拜说“融资额严重夸大”

我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  

ofo完成4.5亿美元融资 摩拜说“融资额严重夸大”

春天到了,街上的共享单车又多了起来,而战局内的口水也开始肆意横飞。融资额之争、估值之争、共享模式之争的喧哗背后,是街边随处可见的破损单车和无处安放的城市新烦恼和已有投资人撤资的事实。不到2年的时间里,80亿资金让18个玩家找到了新的创业方向,也让庞大的用户感受到了1元钱的能量。所有人都盼着战争能早点结束,可所有人都知道,战争才刚刚开始。

摩拜ofo接连宣布融资

共享单车市场战局依然胶着

昨天,共享单车品牌ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投,滴滴、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。此轮融资,ofo创造了共享单车行业单笔最高融资纪录,同时也成为行业估值最高的独角兽公司。

就在ofo融资消息宣布后不久,针对ofo夸大融资额的质疑声在网络上发酵。ofo的竞争对手、摩拜单车投资方祥峰基金投资人赵楠在其个人朋友圈表示,“基本都是老股东在投,融资额也严重夸大宣传。”此前,新华联曾发布消息称,集团投资2500万美元入股ofo,占2.15%的股份。以此计算,ofo投后估值达11.62亿美元。

就在一周前,摩拜单车宣布,继今年1月完成新一轮(D轮)2.15亿美元(约合人民币近15亿元)融资之后,新引入新加坡投资公司淡马锡的股权投资,此前领投摩拜C轮的高瓴资本也再次追加投资。自今年1月初至今,累计融资额已超过3亿美元。

摩拜和ofo一轮又一轮高调融资的背后,投资人们希望的尽快结束战斗的愿望却变得很遥远。去年9月,ofo投资人、金沙江创投朱啸虎曾表示,ofo和摩拜的战争将在90天内结束。但如今,市场上的跟随者还是一波接一波。

2月28日,共享单车平台“永安行”宣布完成A轮融资,投资者有蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构。永安行与芝麻信用联合在京沪等全国各城市首次推出“免押金扫码租车”服务,芝麻信用评分600以上可以通过支付宝扫码免押金扫码骑行。在北京市场,小蓝单车的身影也被发现。今年1月,小蓝单车也宣布获得黑洞资本领投、智明星通跟投4亿元人民币,并称其目前估值已达到10亿元人民币。

谁是共享单车的敌人

竞争对手还是国民素质?

第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计到2017年年底,用户规模将达5000万。但在共享单车口水战的背后,是路边随处可见的无牌小黄车和上了私锁的小橙车。

近日,腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》。报告显示,由于ofo单车初版不如摩拜单车结实,ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户,达到39.3%。不过,ofo公关总监史少晨表示,ofo的故障率在1%以下。

“恐怕共享单车真正的损耗率只有投资人才清楚,一旦被爆出,会相当惊人。”一位不愿透露姓名的行业观察者对北京晨报记者表示。

除了单车的高故障率,丢失也是共享单车的另一个敌人。日前,卡拉单车19天丢失7成的消息引爆了互联网圈。卡拉单车宣布,正式运营十几天后,两次投放的667辆单车丢了510辆,丢失率达76.5%,投资方因此撤资。然而在2月24日,剧情很快反转,丢失的卡拉单车大部分被找回,投资机构纷纷上门,卡拉单车即将回归。卡拉单车创始人林斌在接受媒体采访时表示,单车大量丢失与市民素质无关,而是团队管理不善。

补贴大战再现

80亿热钱砸向共享单车

目前,共享单车这门1块钱的生意还远未到盈利期,但熟悉的补贴大战却已经悄悄开始。日前,ofo开展了“任性特惠充值最高返现100%”活动,用户在ofo中充值20元将得到25元,充值50元得70元,充值100元得200元。摩拜单车也开展了类似的活动。据了解,摩拜单车用户充值20元将多得10元,充值50元多得30元,充值100元多得110元。但在谈到推出的优惠活动时,摩拜和ofo都强调并非“补贴”,“近期推出的优惠活动属于正常运营计划。”

“失败了就当做公益。”最近一段时间,在摩拜单车尚未大火之前其创始人胡玮炜的演讲再度刷屏。或许,胡玮炜创办摩拜最初并没有考虑过这个公司能不能做大,只是想让一个城市更适合骑行,让更多人在0至5公里的出行范围内选择绿色出行。但在不到两年的时间内,市场已经发生了天翻地覆的变化,摩拜和ofo都获得了8轮融资,粗略计算,共享单车行业的玩家共有18家,已经公开的融资额已经超80元亿人民币。

当如此庞大的资金集体涌向这门1元钱的生意,共享单车这个被资本快速催肥的婴儿,如何面对背后的押金监管问题、市民乱停乱放问题、早日盈利的问题,这些还真不是靠“口水”就能解决的。

北京晨报记者韩元佳

向昆仑健康保险二度问询、派调查组赴山东

保监会监管频率

空前密集

北京晨报讯(记者杨奕)在一系列处罚之后,保监会的监管丝毫没有松懈。保监会昨日再次向昆仑健康保险下发问询函,要求其对入股资金来源等问题作出详细说明。此外,针对媒体曝出的山东个别业务激进险企分支机构获批的消息,保监会表示将派调查组前往核实。

昆仑健康保险被关注,起源于一次股权变更。2016年12月1日,保监会批准昆仑健康保险原股东西藏恒实投资有限公司和福建清科投资有限公司的股份转让,有媒体曝出,四家新晋股东背后有“佳兆业郭英成家族”的身影。2月17日,保监会对昆仑健康保险首次公开问询。昨日,保监会二次下发问询函。除要求昆仑健康保险提供四家股东财务情况外,还要求对这四家公司每一级股东的基本情况做出更为细致的说明要求。不仅包括对法人股东就近三年主营业务、财务状况、入股资金来源作出说明,还需要对自然人股东,就入股资金来源作出说明,并提供相关证明材料。

保监会近期监管可谓尽显高“严”值,在对前海人寿、恒大人寿进行“顶格处罚”之后,针对日前有媒体报道,在保监会发布《关于进一步加强人身保险监管有关事项的通知》后,有个别业务激进险企分支机构获准批设的消息,保监会表示,近日将派出调查组赴山东调查核实。

张近东喊话制造企业

“不要被纯电商绑架”

北京晨报讯(记者刘映花)“互联网时代,只有能链接最强资源的企业,才能最终笑傲江湖。”在昨日举行的苏宁2017家电3C全球峰会上,苏宁控股集团董事长张近东“喊话”制造企业,不能被单一渠道,特别是纯电商“绑架”,“不然就会变成它们换取广告费的工具。”

2016年,零售业发生了巨大变化,越来越多线上企业布局线下,线上线下融合已经成为趋势。而在家电零售市场,新一轮的渠道之争愈演愈烈。

工信部赛迪研究院2月22日发布的《2016中国家电网购分析报告》称,京东在2016年已经成为线上线下中国最大的家电零售商。张近东昨日则表示“在2016年增速基础上,苏宁2017年将继续保持家电第一渠道的地位。”

张近东认为,随着品质体验、品牌消费成为主流,一些电商低质低价已难以满足用户的期待,更无法帮助企业获得持久的品牌增值。企业付出了巨大的资金、技术、人力、时间,但都是不赚钱。而苏宁率先度过了线上线下转型期,“2017年不管宏观和行业如何发展,我们对前景格外看好。”张近东表示,未来越吸引人的品类,越需要加强与用户的互动,加强感知。

随意打赏

共享单车 ofo 摩拜ofo单车和摩拜单车滴滴融资45亿美元滴滴融资20亿美元摩拜单车和ofoofo 摩拜融资摩拜单车 ofo摩拜单车c轮融资摩拜单车融资摩拜和ofo
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。