摩拜ofo都不靠谱 谁来解决最后一公里的问题？

最近共享单车真的是相当火爆。对于咱这些在北上广混迹的宝宝来说，最后一公里的需求简直是刚需啊有木有。而关于摩拜、ofo两家共享单车的报道，也是闹得沸沸扬扬。

对于用户来说，使用体验和方便程度是我们最关心的。从这两个方面，我们来看看哪家的共享单车，更值得你选择呢？

橘黄色的摩拜，亮黄色的ofo

首先想识别这两种单车，一般都是比较容易的。摩拜的橘黄色和ofo的亮黄色都非常显眼，基本不会和其他自行车撞脸。但在找车方法上，它们却大相径庭。

摩拜单车

摩拜单车因为内置了芯片和智能锁，因此可以在地图上精确定位到，因此也引申出了地图点车、预约功能，车辆会被保留15分钟。因此，摩拜单车比较适合在有提前出行计划的时候使用。

ofo

ofo由于没有定位功能，所以地图只能根据上一位停车人结束用车时的手机定位，来告诉用户地图范围内大概有几辆车，可用性比较低。因此找ofo的车基本上就跟撞大运一样，碰上了就骑走。

这么看来，摩拜单车似乎要更加美好，但事实却给我们泼了一盆冷水。对于我们这些不太靠近地铁站或社区的上班族来说，想在地图上找到靠近自己的车，目前来说还是分不容易。

橘黄色的摩拜，亮黄色的ofo

就算是找到了比较远的一辆，也很可能在半路遇到了ofo，然后直接骑上ofo的单车了。

所以，正是因为ofo单车没有太复杂的芯片配置，ofo单辆车制造的成本要远低于摩拜，在城市冷门地区投放的单车数量更多。成本也影响到我们的押金投入，摩拜押金是299元，ofo则只要99元。

ofo

ofo没有智能锁，而是传统的密码锁，同一辆车永远使用同样的密码。当我们向App中输入车辆编号后，会获得锁密码，并在60秒后自动开始骑行计费。

但设想一下，如果会有人抱有一些非分之想的话，只要记住这辆车的密码，他就永远可以绕过App骑这辆车，这会给ofo带来很多额外的经济损失。

骑行舒适性方面，ofo依靠轻便车身完胜摩拜单车。摩拜单车不仅车架过重，还必须通过骑行给内部芯片发电，往往需要很大的力气才能骑行，即使是最新投放的Lite版，也没能彻底解决骑行费力的问题。

摩拜单车轮胎

实心轮胎不易损坏，但会把路面上的颠簸悉数传导到用户身上，长时间骑乘很难说得上舒适。而ofo由于本质上就是普通自行车，因此能够很好规避上述问题，骑起来非常轻松。

最后还需要说一点，摩拜和ofo的单车都没能很好顾及小短腿萌妹子的需求，车座不能调节，上车下车不仅困难，万一穿了条裙子，场面还会相当尴尬……

看完上面这些对比，摩拜和OFO你更喜欢哪一家呢？我们认为ofo由于车辆成本低，在前期的覆盖量上会有非常大的优势。

可ofo由于无法提供准确的车辆位置情报，很难保证用户粘性。而摩拜则恰好相反，如何增加车的数量才是第一要义。就目前的情况来说，两家都有机会，实力相当，但目前的状态还比较初级。

摩拜单车

其实，对于大家来说，谁好骑、谁难骑不重要，怎么锁、怎么停也不重要，押金是299还是99更不重要。自己能不能在家门前1公里的地方找到回家的工具，才是最重要的。

手机预约、地图寻车固然智能，但它也从另一方面揭示了目前共享单车的覆盖情况并不理想。真正的方便是不需要打开应用的，而是在你需要单车的时候，它就恰巧停在你的旁边。只有做到了这一点，共享单车运营才真正有资本去在车型、技术上做更多文章。