Uber终于选出了新CEO 科斯罗萨西能否力挽狂澜

文章导读： “无人驾驶”了两个月的Uber终于迎来了新的掌舵人。8月28日，Uber董事会宣布，来自在线旅游公司Expedia的CEO达拉·科斯罗萨西将会出任Uber新CEO。科斯罗萨西表示，他将对Uber的企业文化进行改革，同时他还宣称，Uber可能会在未来18～36个月内进行IPO。

《中国经济周刊》记者张燕| 北京报道

责编：周琦

（本文刊发于《中国经济周刊》2017年第35期）

“无人驾驶”了两个月的Uber终于迎来了新的掌舵人。8月28日，Uber董事会宣布，来自在线旅游公司Expedia的CEO达拉·科斯罗萨西将会出任Uber新CEO。科斯罗萨西表示，他将对Uber的企业文化进行改革，同时他还宣称，Uber可能会在未来18～36个月内进行IPO。

此前Uber董事会对于CEO一职争执不下，科斯罗萨西无疑是最后一刻杀出的黑马。据知情人士透露，三位候选人出席了Uber 董事会召集的CEO票选会议，另两名候选人是此前呼声很高的通用电气公司前CEO杰夫里·伊梅尔特以及惠普企业总裁梅格·惠特曼。其中，惠特曼受到硅谷著名风险投资公司、Uber早期投资机构Benchmark Capital的支持。但由于Benchmark是逼迫卡兰尼克辞职的主要力量，卡兰尼克的支持人更倾向于伊梅尔特。最终，科斯罗萨西被作为双方妥协的结果获得了最多票数。

新官上任，科斯罗萨西对于Uber恢复稳定至关重要。这家全球估值最高的未上市公司，在过去几个月以来经历了高管陆续离职、董事会内斗、创始人跟投资人对簿公堂等一系列“戏剧性”事件，同时还面临业务萎缩、刑事调查、知识产权纠纷等问题。科斯罗萨西是否能一挽狂澜，将Uber带回正轨？

投行经历或有助Uber早日上市

现年48 岁的科斯罗萨西是伊朗裔美国人，于上世纪80年代跟随父母移居美国。曾在布朗大学念电气工程的科斯罗萨西在毕业后进入投行Allen & Company，仅用4年时间就当上了副总裁。随后，科斯罗萨西转至IAC集团，之后又出任Expedia公司CEO一职，并收购该公司多数股权。

在科斯罗萨西的带领下，Expedia迅速成长为市值230亿美元的旅游业巨头，收入从2005年的21亿美元跃升至2016年的87亿美元。在担任CEO期间，科斯罗萨西通过20多项收购和投资，包括Hotels.com、HomeAway等，帮助Expedia 将业务扩展到新的垂直领域，使其在全球各地都有业务。

在担任Expedia的CEO之外，科斯罗萨西还担任《纽约时报》公司和运动特许商品经营公司Fanatics的董事会成员。

据知情人士透露，Uber董事会不仅看好科斯罗萨西在Expedia的骄人成绩，其在投行工作时的经历或许更有助于Uber早日上市。Allen & Company虽然是一家仅有200人的小公司，却服务过包括法拉利、Facebook、Twitter、Paypal、谷歌以及LinkedIn等大公司在内的IPO业务，同时也是京东当年进行IPO的联合承销商之一。

据了解，软银将对Fanatics投资10亿美元，或许成为科斯罗萨西的加分项。外界猜测，随着软银透露出对Uber股票的兴趣后，科斯罗萨西或许会在之后为双方的合作产生积极作用。

目前有关双方具体的聘用条约还未透露。据了解，与Expedia签订的长期协议里，科斯罗萨西持有的Expedia未归属期权价值达1.844亿美元。在企业高管离职时，他们通常需要放弃未归属的期权，而新雇主会给予他们相应的补偿。这意味着，科斯罗萨西的总薪酬可能超过2亿美元。

如何在内部斗争中寻找平衡点

科斯罗萨西的领导能力毋庸置疑，但困境中的Uber对科斯罗萨西来说，也是一个巨大的挑战。从近期董事会对CEO一职的选拔过程中可以看出，科斯罗萨西很可能卷入创始人卡兰尼克和投资人之间的斗争。此前“落选”的两名候选人皆表示，不愿意进入眼下董事会这潭浑水。

今年6月，Uber创始人卡兰尼克在投资人压力下被迫辞去CEO一职。在他离职后，他仍然拥有董事会席位、Uber 10%的股份和16%的投票权，并拥有新增3名董事会席位的权力。有报道称，卡兰尼克在辞职当晚信誓旦旦地说，“I will be back（我会回来的）”。随后，Uber董事会内部开始出现了“挺卡兰尼克派”和“倒卡兰尼克派”，双方在CEO人选上争论不休，各自坚持自己推举的人选。8月10日，斗争开始升级，硅谷著名风险投资公司、Uber早期投资机构Benchmark Capital起诉Uber创始人、前CEO特拉维斯·卡兰尼克，并要求将卡兰尼克永远从公司董事会和管理层驱逐出去。

诉讼文件显示，Benchmark认为卡兰尼克涉嫌违反受托人义务和合同，出于其自私的目的向董事会隐瞒一系列重要的信息，诱导Benchmark同意修改Uber公司章程和股东投票协议，将8人董事会扩大到11个席位，并由卡兰尼克掌握任命三个新增席位的权力。值得一提的是，卡兰尼克辞任CEO后，将手握三个席位中的一个任命为他本人，使得其在离职后仍然对董事会拥有一定的控制权。

就在Benchmark起诉的第二天，站队卡兰尼克的董事会成员开始反攻，要求Benchmark放弃Uber董事会中的席位和任命权，并至少剥离75%的股份转让给其他外部投资者。他们认为，Benchmark所诉事项应当适用民间仲裁，法院没有主体管辖权，并称Benchmark此举无疑是为了进一步掌控董事会，从而决定CEO人选。

外界认为，在Uber内部股东争战不休的情况下，科斯罗萨西的上任无疑可以看作是双方“暂时休战”的一个信号。进入Uber后，科斯罗萨西最重要的新角色就是扮演一个和平主义者。如何与卡兰尼克进行互动并在这位创始人的影响下寻找平衡，或许是这位新任CEO急需解决的问题。

对于董事会来说，如何解决连续亏损、带领Uber成长和上市或许是对科斯罗萨西最大的考验。要知道，Uber当下的核心问题是：要么持续扩张获得更多的用户增长，但这意味着亏损状态会持续下去；要么专注于在已有的市场实现盈利。卡兰尼克显然倾向于前者，而急着让Uber上市的投资人则支持后者。

从Uber的营收状况来看，尽管该公司今年第二季度的净收入为17.5亿美元，但Uber上半年依旧亏损13.5亿美元，这是卡兰尼克让董事会最不满意的地方。而Expedia在科斯罗萨西的带领下股价涨了6倍，赢利水平也大幅提高。如何在保持增长的情况下控制运营成本，或许正是科斯罗萨西的长项。

尽管科斯罗萨西已经公开表示，Uber可能会在未来18～36个月内进行IPO，但是在外界看来，在公开募资之前，科斯罗萨西应该先解决眼下Uber的“私人问题”，当务之急就是已经摇摇欲坠的企业文化。