阿里收购Lazada引爆亚洲电商大战 物流是最大挑战

阿里巴巴收购Lazada

凤凰科技讯 北京时间4月16日消息，阿里巴巴10亿美元收购在线零售商Lazada，将东南亚变成地区电商的战场，东南亚拥有6亿人口，但在物流方面却存在诸多让人头痛的问题。

全球性零售商核心市场的增长速度正在放缓，东南亚可以抵消一部分影响，但是该地区的监管、物流、语言十分复杂，阻碍了业务的发展。网络连接速度慢、群岛密布，即使是物流专家也会望而生畏。

群岛让物流很头痛

2015年10月，Lazada COO皮埃尔·普瓦尼昂（Pierre Poignant）接受媒体采访时强调了送货的困难，比如在菲律宾送货。他说：“一些地区根本就没有地址。有许多地方你只能开船去……抵达遥远的小岛有时需要几天甚至几周。”

去年，CLSA公布的一份报告显示，菲律宾约四分之一的在线订单根本无法将货物送到目的地，送货时间推迟更是家常便饭。

正是因为困难重重，整个东南亚市场碎片化严重，没有任何力量可以一统天下。创业基金公司认为，像阿里巴巴一样，国际企业采用的策略是收购现有运营商，而不是自己单干。

Golden Gate Ventures创始合伙人维尼·劳里亚（Vinnie Lauria）认为：“他们采用的策略是：进入，寻找本地玩家，看看谁有潜力发展，收购，站稳脚跟，这种策略很好，以后会有更多的企业这样做。”Golden Gate Ventures投资了在线集市Carousell和在线食品商Redmart。

“在多个国家Lazada运营得很好，这是阿里巴巴所不熟悉的。”

Lazada总部位于新加坡，它同时在马来西亚、印尼、菲律宾、泰国、越南建立了运营分支。

“丛林里的科摩多巨蜥”

2015年，Lazada的活跃用户数增长了2倍多，达到730万，但是它的亏损也翻了一倍多，一些专家认为投资者应该做好准备，产业扭亏为盈需要很长的时间。

在东南亚地区有几十家在线运营商，包括亚马逊、Tokopedia、OLX、Qoo10、Zalora、Cung Mua、Blibli和Etsy，没有任何一家的市场份额超过五分之一。企业数量还在继续增长，支付创业公司也想进入，比如Fastacash、Xoom和GoSwift。劳里亚认为，对于国际玩家来说，收购比“复制粘贴”更加容易，在线集市更加如此。

“阿里巴巴进入东南亚地区，小玩家的市场份额肯定会更小。”Frost & Sullivan顾问Cris Duy Tran认为，“要想生存只有与其它玩家合作，将业务变大。”

熟悉Lazada的内部人士透露，在收购之前阿里巴巴曾评估过其它几家企业。他还说：“Lazada规模更大，要形成规模需要花很长的时间。”

阿里巴巴香港发言人称，收购Lazada是双赢投资。新闻发言人在邮件中表示，在阿里巴巴的全球化战略中东南亚地区是相当重要的一部分，该地区已经显示了巨大的电子商务潜力；另外，东南亚经济环境强健、人口规模有很有吸引力、电子商务渗透率低、居住着3300万华人（他们需要跨境电子商务）。

另一位知情者称，阿里巴巴可能会在东南亚继续发起收购。这位知情者认为：“阿里巴巴市值2000多亿美元……花10亿美元收购只是小菜一碟。是不是以后不会收购了呢？我不这样认为。他们的胃口很大。”

其它企业可能要为残酷的竞争做好准备。

电商公司Tokopedia公司联合创始人、CEO William Tanuwijaya表示：“我想说，在17000多个小岛组成的群岛上，Tokopedia就是科摩多巨蜥。”Tokopedia的幕后支持者是软银。William Tanuwijaya之所以这样说，是因为马云曾将阿里巴巴描述为扬子江的鳄鱼。Tanuwijaya还说：“在河里开战，科摩多巨蜥必输无疑，如果战场是小岛中的丛林，komodo就会有很大的机会获胜。”（编译/虎涛）