与Lyft合作 将解决谷歌无人驾驶技术商业化问题

Lyft

凤凰科技讯 据MarketWatch北京时间5月16日报道，谷歌旗下无人驾驶公司Waymo近日与打车公司Lyft达成合作，这让谷歌的自动驾驶技术离商业化又近了一步。

此次合作将Waymo的自动驾驶技术带到了现实世界，专家称，Waymo的技术是该领域最先进的技术之一。Lyft方面，该合作或能帮助它在与Uber的竞争中处于更有利的位置。

在开发无人驾驶汽车的竞赛中，科技公司、汽车厂商和打车公司一直在增加合作。研究公司ARK Investment Management的行业创新分析师基尼表示，这些合作有时可被视为一个弱点，因为这可能显示它们的无人驾驶项目耕耘并不深厚。

但在Waymo的案例中，基尼称它拥有“最好的技术”。据加州机动车管局的数据显示，Waymo平均行驶5000英里才需要人类干预。相比之下，通用汽车旗下的Cruise Automation只有数百英里。

基尼表示，Waymo唯一的问题是如何商业化和部署其自动驾驶技术，而与Lyft的合作或帮助它解决该问题。在另一项商业化举措中，Waymo在4月宣布推出了其首个于凤凰城进行的试驾活动。

Cruise Automation Management的模型显示，Waymo的技术或在2019年完全成熟。

不过，Waymo仍面临着特斯拉的激烈竞争。基尼称，特斯拉的自动驾驶技术规模更大，其Model S和Model X车型中均配备了自动驾驶技术。

“Waymo拥有当今最先进的自动驾驶技术，与它们合作将加速我们的共同愿景，即用世界最好的交通系统改善人们的生活，”针对与谷歌的合作，Lyft发言人在一份声明中说。

此次合作正值Waymo与Uber双方陷入专利纠纷之际。在该案中，Waymo指控Uber的高级工程师Anthony Levandowski在从谷歌离职前拿走了14000份自动驾驶文件。周一，法官已经裁定Levandowski退出Uber的自动驾驶工作。

风投公司Manhattan Venture Partners研究主管拉奥认为，在与通用汽车的合作后，Lyft认为它有机会进一步增强对无人驾驶技术的控制，因此愿意与谷歌开展合作。这也是针对Uber的竞争举措。

“Lyft可能看到了Uber的一些弱点。Uber现在栽了个大跟头，面临很多的不利因素，”拉奥说。

除了与谷歌的法律纠纷，Uber还眼下还因为歧视女性员工，以及不择手段的竞争策略等指控而备受抨击。

Uber CEO卡兰尼克曾表示，开发自动驾驶汽车对该公司来说是“事关生存”的问题。

尽管如此，拉奥表示，虽然这些问题可能会在下一轮融资中拉低Uber的估值，但它仍然很难打败，毕竟该公司的规模摆在那里。（编译/扬帆）