新政限制下，滴滴今年想做什么？

 

昨天，滴滴在北京工人体育馆举办了第四个年会。坐满整个现场的除了滴滴员工，还来了今年 8 月被合并的 Uber 中国团队、合作伙伴及司机代表。

程维在今年的滴滴年会上说了说未来 5-10 年滴滴的规划。

但在去年年底各地政府陆续出台了严格的网约车管理办法，这让滴滴未来的增长看起来不太乐观。

要去海外，只是这个市场并不容易拿到

在国内市场被新政压缩后，去海外找机会成为了滴滴未来定的目标。

年会上，程维称滴滴将去巴西、日韩、欧洲开拓海外市场。两周前，滴滴领投了巴西的打车软件 99（原名：99 Taxi）。但这个全球人口排名第五的国家已经挤进了不少竞争对手，99 还需要面对来自 Uber 及本土竞争对手 Easy 的竞争。

 

 

在欧洲，滴滴同样将面临类似的问题。而日本的政策比国内还严格，目前日本禁止非职业司机提供出租车服务。

但这几个海外市场的扩张对于滴滴来说压力都不小。

想做更多出行以外的服务来赚钱，不过具体是什么还不知道

跟星级酒店的合作细节还没想好，滴滴就早早找来了合作伙伴。

今天上午滴滴和洲际酒店签订了战略合作，双方将在会员、数据、个性化等方面展开合作。但关于合作的细节在此次发布会上，双方并未透露。

滴滴副总裁杨峻在接受采访时称，“滴滴在过去四年都没有做太多细分市场，更多的是在做产品上的细分。这次跟洲际酒店的合作是我们在用户细分这方面做尝试，而且商旅客户恰恰是我们第一个拿出来做的细分市场， 因为他们的需求是有差异的。”

杨峻称此次合作只是滴滴挖掘商旅用户的开始，未来双方还会有更深入的合作。

能看得出滴滴现在已经迫切希望能尽快从现有的用户中找到挣钱的机会了。

剩下的，就是紧跟政府政策的尝试，例如电动车，还有“帮助出租车转型”

网约车新政是滴滴绕不开的话题，在今年的年会上，程维提到了滴滴的变化，但看起来跟都像是在像政府示好。

比如现在滴滴说要做电动汽车运营商了。

“我希望我们 5 年到 10 年会成为电动汽车的运营商。”程维在年会上说。目前滴滴平台上 2000 多万辆车中仅 1% 不到的汽车是新能源汽车。他们计划未来 5 到 10 年内这个比重要超过 70%。

从 2015 年 6 月开始，滴滴陆续跟北汽、大众汽车等车厂签订合作，新能源汽车也是这些合作中重要的部分。

新政对新能源汽车的限制相对友好不少，此外，目前国内还在对新能源汽车提供财政补贴。

此外，原本跟出租车公司抢生意的滴滴，现在跟传统出租车公司的合作也变多了起来。

2016 年 8 月滴滴就与北上广深杭等十多个城市近 50 家出租车企业合作，并投入 1 亿元帮助出租车转型升级。它同时还推出“智能派单”，通过距离、拥堵情况、运力供需等因素自动为出租车司机派单。

新政征集意见稿出来以后，滴滴在 11 月又宣布与国内 150 家出租车企业合作，为其提供出租车智能派单企业版、出租车接网约车单企业版等。

 

政策收紧以后，滴滴开始在下一个五年找方向了，比起去年，它的目标多了不少，但它们是否能保障滴滴的持续扩张仍然存在很大的问题。

 

 

题图 Wikipedia