e代驾司机因110元费用被醉酒车主打骨折

代驾

近日，一名代驾司机称车主拒付代驾费并对其进行殴打，致鼻骨骨折、左侧眼部烫伤。新京报记者获悉，目前双方已在警方调解下达成和解，代驾平台表示此事将由保险公司负责理赔，遇到喝得烂醉如泥的客户，司机可以拒绝服务。

代驾：因110元费用被车主打伤

代驾司机申师傅表示，4月16日晚，有人通过“e代驾”平台呼叫服务，之后他按照约定到达丽都酒店附近。到达之后，他在酒店楼下等待了30分钟，之后车主吴某由人扶着上了车。“吴某当时已经喝醉，上车后倒头就睡。”申师傅称。

申师傅告诉记者，叫车的是吴某的朋友。根据“e代驾”的规定，车主上车后方能完成对接，对接之后，车费由车主来付。他表示，到达目的地“阜上家园”之后，软件显示代驾费为110元。

“账单较高，是因为出发前的等待时间也收了费。”申师傅说，吴某当即拒绝支付，说自己没带现金，也没有开通支付宝或微信付款业务。

申师傅说，双方因此起了争执，之后，吴某一拳打在自己的左眼处。申师傅拨打了报警电话，在通话过程中，车主又用烟头划过其左眼。

首都医科大学附属北京同仁医院出具的诊断书显示，申师傅“双侧鼻骨塌陷、成角，局部不连续；双侧上颌骨额突及骨性鼻中隔骨质完整、连续，未见明确骨折征象。鼻背部软组织肿胀”。

二炮总医院认定其为“面部被烟头烫伤，创面约1%大小，分布于左侧眼部、右侧面颊部，表面可见少量水疱，疱皮完整”。

警方介入双方达成和解

记者昨日见到申师傅时，他左眼的烫伤结痂已脱落。他告诉记者，经过几天疗养，目前伤口已经初步愈合。

记者联系到了车主吴某本人，他表示，此事已由警方介入，自己不便多说。

据悉，当晚出警的为北京市公安局西城分局德胜门外派出所。申师傅称，当日凌晨12点开始，他与车主就一直在派出所民警协调下处理此事。“派出所曾希望车主赔我一笔医药费了事，被车主拒绝。次日早上9点，派出所再次协调，车主仍然拒绝。”

昨日，新京报记者从德胜门外派出所获悉，该代驾司机被打确有此事，目前正在调查中。昨晚，申师傅告诉新京报记者，已在德胜门外派出所的调解下与车主和解。

平台：司机损失由保险公司理赔

申师傅告诉记者，他从2013年9月开始在“e代驾”平台做代驾司机，此前曾3次与醉酒车主发生争执，但没有被打过，“我不愿与人起冲突。”

据他说，“e代驾”所属公司曾对代驾司机进行过培训，要求司机注意服务礼仪，同时也在收费方面进行过规范，因此，每当遇到无理取闹的车主，他都会耐心解释并出示电子单据。

“e代驾”副总裁张东鹏告诉记者，得知此事后，他们立即派专员负责协调。公司此前曾为司机购买了“代驾司机意外险”，此次事故中受伤司机的损失将由众安保险公司理赔。

记者注意到，“e代驾”此前曾发布一份《互联网代驾服务安全白皮书》，白皮书提到，“代驾司机不得拒单、逃单，不得多收费、索要小费。”

对此张东鹏表示，一般情况下，代驾司机碰到的车主都比较理智，所以不允许司机拒载。但是如果碰到喝得烂醉如泥的客户，司机可以拒绝服务。理由是，司机可能不知用户想去何处，无法进行服务。

对于服务费，张东鹏提到，“e代驾”的收费是按时间段来划分的，越到晚上费用越高。他说，这是由于晚上交通不便，代驾司机回程成本也会更高。

■ 讲述

“100个代驾司机可能99个都被骂过”

王师傅做全职代驾司机已近三年，家住朝阳区百子湾附近的他，每晚8点左右打开手机接单，一直工作到凌晨5点，收工、回家。

“成为代驾司机前曾经营一家小商店，失败了。”他表示，代驾的门槛没有特别高，收入也还可以，一个月大概有1万多元，虽然辛苦，但能够维持一家生活。

他介绍，代驾公司要求司机有5年以上的驾龄，并要接受培训及考试，然后才可正式上岗。此外，个人前期还需要投入约5000元，用来买手机、代步工具及制服。“我买了一辆3500块钱的滑板车，1000多块钱的手机，单位要求服装统一，又交了一些钱买了制服。”

王师傅所在的代驾公司根据司机的GPS定位，由系统来推送订单。与叫车软件不同，代驾司机不能自己选择乘客。王师傅称，一般系统会推送3公里以内的订单，如果拒单，会受到一定惩罚，影响之后的订单推送。此外，如果被乘客取消订单超过一定次数，司机也会受到相应的处罚。

王师傅介绍，影响代驾收费的因素除了距离还有时间段，时间越晚收费越高。2年前，他曾因收费的问题同乘客闹过矛盾，最后一分钱都没拿到。

“当时那人喝醉酒了，平时可能都花59元，我去那次的时间段正好收费79元，但对方就是不给。”他回忆说，与乘客因为价钱发生争执，后来还报了警，但警察也只能调解。“后来再遇到这种情况只能认了，要不然一晚上都耽误在这上面了。”

在另一家代驾公司做全职司机的柴师傅表示，他也曾碰到过车主不付钱的情况，“一般是线上支付，他说回家后付钱，但是并未付，也只能不了了之。”

王师傅说，与很多代驾司机交流时发现，乘客喝醉酒骂骂咧咧的情况很多，有时会动手推搡。但是，大多数时候代驾司机会选择不还手、不还口，“叫代驾的大多都喝多了，越回应他可能自己越麻烦，100个代驾司机里可能99个都被骂过。”

在代驾司机眼中也有好活、次活。如果运气好，订单是市内、距离近的，完成订单后还可继续接单。但如果车主要去远郊区，不但代驾司机回到市里不方便，安全也成了一大担忧。王师傅回忆，之前在朝阳区平房乡一带曾有专门打劫代驾司机的团伙，这些人会叫来代驾司机，然后把手机、代步工具、钱抢走，“有同事被劫过，公司在那段时间也发过通知，出于安全考虑让大家尽量结伴过去。”

■ 专家说法

去年11月，商务部曾发布公告，在今年9月1日《代驾经营服务规范》等23项国内贸易行业标准将予以实施。

北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳表示，代驾乱象，政府应加强监管，代驾司机和车主双方的权益与安全都需要得到保障。一方面，政府行业主管部门要出台相应的规定条例；另一方面，在法律方面也需要出台相应法规来保护代驾双方的权益。

随着代驾行业的兴起，相应的保险也应该逐步完善，利用新的技术手段，使乘客和驾驶员都进行实名制，这样对代驾双方都有一定的制约作用。

此外，对于代驾人员资质的审核也应加强监管，目前代驾行业缺乏对司机正规的培训。代驾作为新的业态，如果不加强监管，使代驾双方都缺乏安全感的话，对行业的可持续发展会造成不好的影响。

本版采写/新京报记者李馨见习记者曾金秋实习生张芮王春晓