宝马重组i电动汽车部门 无人驾驶技术成为重心

 

全电动汽车 i3

凤凰科技讯 北京时间 6 月 3 日消息，宝马一名董事透露称，公司 “i” 部门正在向自动驾驶汽车研发中心转型，对于该部门而言，这是一次重要的战略转移，之前 “i” 部门专注于开发家用轻型电动汽车。

特斯拉 Model 3 将于 2017 年上市，竞争对手保时捷和奥迪也在开发全电动汽车，定于 2019 年之前上市，宝马的电动汽车发展似乎有点滞后，它的下一款全电动汽车计划在 2021 年之前推出。

i 3 是宝马推出的第一款全电池电动汽车，这款汽车并没有引起公众太多的注意，去年只销售了 25000 辆，宝马只好改变策略。特斯拉 Model 3 的预定量已经超过 37 万辆。

原本宝马计划在 2 年之内推出新的零排放运动豪华轿车，与特斯拉、保时捷竞争，现在重心有所改变，宝马专注于用下一代技术开发一款电动汽车，所谓的下一代技术指的是无人驾驶技术。

开发自动驾驶汽车

宝马董事克劳斯 · 弗勒利希（ Klaus Froehlich ）在慕尼黑总部接受采访时表示， 4 月时，他重新调整了 i 部门，现在该部门致力于开发自动驾驶汽车。弗勒利希负责宝马的研发工作。

“ 现在 i 部门处在上升阶段，我们管这个阶段叫作 Project i Next 。 ”

在重组之前 i 部门已经出现过动荡，今年至少有 4 名重量级高管离职。宝马 i 传动系统集团主管迪克 · 阿本德罗斯（ Dirk Abendroth ）、宝马 i 产品管理副总裁亨里克·温德斯（ Henrik Wenders ）、工程副总裁卡斯藤 · 布雷菲尔德（ Carsten Breitfeld ）、 i8 汽车项目主管都已经跳槽中国电动汽车创业公司。

为了加快自动驾驶汽车的研发，宝马正在招募机器学习、人工智能方面的专家。它还将现有的计算机驾驶辅助系统整合进去，比如巡航控制、应急刹车、车道保持支持、自动泊车等技术。

打车服务

拥有完全自动驾驶的汽车之后，宝马可以推出专车打车服务，弗勒希利称，该服务不需要司机，公司可以与新兴打车公司竞争，比如 Uber 、 Lyft 。本月初，丰田宣布将向 Uber 投资，大众也宣布向打车公司 Gett 投资 3 亿美元。

弗勒希利称，宝马也可能会与打车公司合作，尤其是在中国等市场寻求合作，但是到目前为止，与打车企业的潜在合作战略还在规划之中。

巴黎银行（ Exane BNP Paribas ）分析师认为， 2020 年之前，高度自动驾驶汽车的销量不会太大，到了 2025 年年销量可能会增至 900 万台。

弗勒希利认为，中国可能会成为首个无人驾驶汽车大规模出现的市场。目前中国已经是最大的汽车市场。他补充说： “ 中国在技术部署方面相当迅速，去年，中国销售的电动汽车比全球其它市场的总和还要多。 ”

越来越多的用户喜欢用手机预定停车位、预定电动汽车充电站，宝马考虑在该领域进行业务扩张，在一些国家，类似的服务仍然很分散。宝马已经向 ParkNow 和 Parkmobile 投资，它们主要提供数字泊车、支付服务。

弗勒希利称： “ 我们希望能积极参与到整合过程中去。 ” （编译 / 虎涛）

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