facebook收购waze：移动互联网真正的入口在电子地图？！ |i黑马

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据多家媒体报导，facebook近期考虑收购以色列行动卫星导航公司waze，价格可能在8至10亿美元之间，双方已经展开讨论。

waze是一款导航app，由使用者提供即时路况，截至今年4月，用户数已达4400万。该公司与脸书本来就是合作伙伴，允许用户与facebook联络人分享道路讯息。

有消息指出，讨论已经进入细节阶段，情况相当类似于一年前的instagram收购案，当时并购程序快如闪电，只花一个周末就拍板定案。这项消息是由以色列网站calcalist报导，这家媒体过去也曾报导多起收购传闻，但最后真的发生的似乎不多。

facebook并购waze一点也不奇怪

姑且不论这则消息的可信度有多少，我们的问题是，为什么facebook会对导航服务有兴趣?

这点其实一点也不奇怪，过去几年facebook会员从行动装置登入的人数不断增长，也致力于转型拓展行动市场，根据facebook在4月发表的财报，每月经由行动网路登入网站的人数已超过7亿5000万人。

投资人对facebook的移动策略布局缺乏信心导致其股价下坠，这也给了执行长扎克mark zuckerberg)尽快打造自家移动体验的想法。该开始，他们打算推出自制智能手机、后来放弃，接着计划打造操作系统，最后推出home，简单说就是要让每支google的android手机“facebook化”。

显然，facebook希望掌控行动市场，但又不想自己从头制作硬件或操作系统，一头撞进前两者的结果必定头破血流;然而，从google和苹果的例子上我们都可以看到，如果想要真正进入行动操作系统，就一定得拥有自家地图系统。

facebook移动布局尚二缺一

因为地图系统就像一个取之不尽的资料宝库，由用户端提供用之不竭的数据，包括他们的位置、习惯、偏好商家和旅行目的地，这也是苹果踢掉google maps自己开发地图产品的原因，领导市场的google过去10年都在开发精进地图软体，其重要性不言而喻。

为了追赶进度，facebook很自然会想买下waze。waze是款彻头彻尾的社交应用。首先，它的交通和位置数据都是被动地由使用者提供，同时也会主动地发布意外、道路测速摄影机等警告。也就是说，waze是一款透过用户“守望相助”提供资讯的app，这点就就对了facebook的胃口，也值得砸下重本收购。

未来，若这项交易真的完成的话，facebook自己的社交程式、home再加上instagram和waze，他们就握有三大必备移动应用，除了移动布局更加完整之外，更有可能威胁到google的产品。

facebook发言人不愿对此消息置评，只说：“我们不回应谣言和揣测。”

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来源：wired

作者：jasper hsu