经过长达四年多的企业合并程序，12月12日起，大韩航空正式把韩亚航空纳入子公司行列。根据旅客运输量计算，目前大韩和韩亚分别位列全球航空公司的第18位和32位，合并后，新公司将跃升至全球第11位。然而，近期的紧急戒严风波给韩国航空业蒙上了一层阴影。由于韩元迅速贬值，韩国航空公司以美元结算的航油、飞机租赁费等运营支出猛增。同时，外币债务偿还压力也在增大。