科技猎重磅！ofo完成7亿美金E轮融资 共享单车单笔最高… | 黑马高调头条
ofo又双叒叕融资了！
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i黑马 讯 7月6日消息，共享单车平台ofo小黄车向i黑马独家透露， 已完成 7亿美元 E轮融资。 阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST跟投，易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。
据悉，这是共享单车行业单笔最高融资，ofo小黄车的融资总额也超过摩拜。
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ofo完成7亿美元E轮融资
2017年7月6日， 共享单车ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。 本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。
ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示：“ofo小黄车致力于为全球用户提供便捷、高效、绿色、健康的出行服务，今后我们将进一步带动用户体验升级，加速推进国内外战略布局，继续引领共享单车行业的发展。我们的愿景是让世界没有陌生的角落，让ofo成为全球通用语言。”
阿里巴巴作为本轮的联合领投方，十分看好ofo未来的发展前景。阿里巴巴集团董事局执行副主席蔡崇信表示：“ofo小黄车重新定义了短途出行方式，让更多的人加入到低碳生活的行列，向社会传递出真正的正向价值。阿里十分认可ofo的行业领导者地位以及开放平台战略，我们很高兴能与ofo展开更加深入的合作，一起解锁行业更大的潜能。”
弘毅投资董事长、CEO赵令欢表示：“弘毅投资非常看好ofo小黄车的战略、创新能力及团队执行力，相信我们将共同打造共享经济领域的领袖级企业。”
滴滴出行方面表示，滴滴与ofo小黄车有许多共性理念，都是“大众创业、万众创新”战略、“共享经济”的受益者和践行者。滴滴对ofo管理团队清晰的战略和执行能力深具信心。
2017年底，ofo小黄车计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。 日前，ofo联合中国电信、华为研发的全球首款共享单车NB-IoT“物联网智能锁”已正式应用，ofo也成为全球物联网技术率先广泛商用的企业。
自2015年6月在全球率先启动以来，ofo小黄车已经连接超650万辆共享单车，日订单超2500万，为全球5个国家超150座城市上亿用户提供了超20亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。
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疯狂！2年融资10轮
从目前披露的公开信息来看，ofo小黄车E轮融资距离上一轮仅3月。
自成立以来ofo共获得过10轮融资， 其中2015年融资两次，2016年融资5次，2017年至今共融资3次。 以下是i黑马统计的ofo融资史（截至2017年4月）：
2015年3月，获得来自唯猎资本数百万元天使轮融资；
2015年12月，完成了由唯猎资本和东方弘道投资的900万元Pre-A轮融资；
2016年1月，完成了由金沙江创投、东方弘道、朱啸虎联投的1500万元A轮融资；
2016年4月，获得真格基金、王刚（天使投资人）等联合注资的1000万元A+轮融资；
2016年6月，获得由经纬中国领投，金沙江创投、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资；
2016年9月，获得来自滴滴出行数千万美元的B+轮融资；
2016年10月，获得1.3亿美元的C轮融资。此轮的投资机构有滴滴出行、Coatue Management、小米科技、顺为资本、中信产业基金、元璟资本、经纬中国、金沙江创投、Yuri Milner等；
2017年3月，ofo完成D轮4.5亿美元融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等跟投；
2017年4月，获得来自蚂蚁金服亿元及以上的D+轮融资；
ofo为何屡受资本青睐，i黑马摘选了部分轮次的投资人或投资机构的表态：
A轮 朱啸虎： 我们投的第一天就算得很清楚：一辆自行车两百块钱，在校园里面，每骑一次五毛钱，每天能骑十次，就收了五块钱，两百块钱可能四十天就赚回来了。加上维护成本，以及偷窃啊、损坏啊，可能三个月时间，成本就赚回来了。这个商业模式是非常清晰的。 三个月能赚回来的商业模式，是非常好的商业模式。
B轮 金沙江创投罗斌 认为，“手机有GPS（追踪车辆位置）、移动支付、智能手机普及”这三点，使得自行车共享爆发的外部因素已经齐备。滴滴打车注册用户已到达 3 个亿，后期不会再有前期那样残暴的增长，因为天然有一些人不打车。 而自行车共享解决的是最后一公里出行不方便的问题，100个人中有85人看到的话就会用，将成为一个新的入口。
D轮 经纬中国合伙人肖敏 表示，ofo是一个极其有梦想的团队，创始人戴威及其团队表现出了极强的执行力和创新能力。从校园到市内通勤，至今ofo在中国已经扩张到三十多个城市，为用户提供了优质快捷的“最后三公里”解决方案，同时其虚拟停车桩计划、新型智能锁的研发也表明团队持续在为提升用户体验，引导绿色出行作出积极尝试。
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ofo的大事件盘点
7月5日，上海市委书记韩正骑ofo小黄车考察滨江，
后面是时光辉副市长。
2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车。
从融资表透露的信息来看，ofo是资本的宠儿，融资是件轻而易举的事情。但在创始人戴威看来，ofo并不只是图表里的光鲜， 2015年更是个痛苦的年份，“整个2015年几乎都是在借钱中度过的”。
转机出现在2015年12月，900万元Pre-A轮敲定，久旱终于逢甘霖。彼时，ofo已拥有5000余辆共享单车，覆盖5所北京高校，10万微信用户。
再后来的故事就是许多人耳熟能详的“舍命狂奔”：
2016年9月，ofo成立一周年，总订单突破900万，注册用户超80万，日订单破20万单。
2016年12月，ofo率先发布海外战略，在美国旧金山、英国伦敦展开试运营。
2017年3月，ofo宣布与芝麻信用达成战略合作，将开启共享单车的信用免押模式。
2017年4月，ofo与自行车制造商富士达签署战略合作。每年将获得富士达超过1000万的单车产能，独享全球1/8的单车产能。
2017年4月，哈佛中国论坛在波士顿召开, ofo共享单车创始人兼CEO戴威出席论坛并发表演讲，在哈佛这座世界最高学府中刮起了“黄色旋风”。
2017年6月，在《神偷奶爸3》即将上映之际，ofo与环球影业合作推出了“小黄人”系列的单车，再次刷爆朋友圈。
2017年7月1日，ofo小黄车在北大举行公司第一次党员大会，宣布公司党委正式成立。
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