4S店维修保养电商平台“乐车邦”宣布获3亿元B轮融资 远翼投资领投

i黑马 讯 5月25日消息，4S店维修保养电商平台“乐车邦”正式对外宣布获得3亿元B轮融资，本轮融资由远翼投资领投，凯辉中法创新基金及原有股东红杉资本中国基金、均胜电子、祥峰投资跟投。此外，乐车邦宣布引进原中汽南方集团CEO裴雷鸣、德博汽车董事长李永明加盟，并投资成立全资子公司纵汇汽车，启动4S店托管战略性业务板块。

据悉，乐车邦成立2年以来，累积融资金额已超过5亿元。乐车邦创始人兼CEO林金文表示，本轮融资将主要用于加速维修保养业务板块的发展、引进更多互联网与汽车行业优秀人才、服务城市扩张、改善用户服务体验、加大市场传播力度等方面。

乐车邦作为一家4S店维修保养电商平台，其核心商业模式是整合中国汽车4S店闲置维修工位资源，为车主提供高品质、高性价比、标准化的4S店维修保养、钣金喷漆、清洗养护等相关服务，同时提供加油、查违章、洗车、在线技师、停车等一站式用车服务。

乐车邦经过2年发展，截止目前有1000多万注册用户、近3000家合作4S店以及业务覆盖城市24个。本次融资后乐车邦计划至2017年底将进入55个城市。同时，乐车邦与百度地图、百度糯米、腾讯汽车、阿里巴巴、京东、大众点评、58等175个互联网流量平台达成了合作，为其提供4S店维修保养产品线上入口。

乐车邦创始人兼CEO林金文认为，中国4S店在未来行业的影响力和可挖掘潜在价值被严重低估，其核心原因在于过去几年4S店的极速扩张带来的阶段性过度竞争导致了大面积亏损，使得社会各界对4S店体系抱有过度悲观看法。近两年，在政府政策和资本催化情况下，大量公司投资方向转向综合维修厂、快修店，此类实体店门槛更低、数量更大，一窝蜂的巨额投入的结果必将重蹈当年4S店覆辙。林金文预测，在未来5年所开启的维修厂和快修店的产能灾难之门或将更大。

在行业对4S店体系一片悲观的情况下，林金文却认为，这为其整合和改造带来了巨大商机。在互联网和资本合力的推动下，4S店渠道未来仍有巨大潜力可以挖掘，乐车邦将坚定不移的通过互联网+资本的方式为4S店体系创造价值，在维修保养领域，继续深挖和扩展4S店的合作。

根据汽车流通协会发布的数据，截止2016年，中国汽车百强经销商4S店数量为5526家，仅占行业4S店总数量的20%，而10家店以下的小规模投资人4S店数量占比却达80%，这部分小规模投资人在和大型经销商集团同台竞技时候，在管理、资金、人才、采购成本、企业风控、厂家政策等方面均处于下风，这种现象也让乐车邦团队看到巨大行业提升潜力，随即成立纵汇汽车启动了4S店托管业务，通过4S店投资人委托纵汇汽车管理的方式，输入管理、资金、人才，帮助合作4S店发挥出最大的潜能和价值。

据悉，本轮领投方远翼投资由亚洲最大的融资租赁企业之一远东宏信发起，联合国内外著名金控集团、保险公司等共同设立组建，投资范围涵盖从传统的高端制造至创新的互联网、汽车、医疗、教育科技等多个领域。跟投方凯辉中法创新基金是一支全球风险投资基金，隶属于凯辉私募股权基金，其LP包括法雷奥、米其林、道达尔等多家全球知名的汽车相关企业。

远翼投资董事长尚兵表示：“中国汽车后市场规模庞大，4S体系是其中毫无疑问最主流的市场。乐车邦汇聚了一批来自大型4S集团、整车厂及国际性高端品牌的管理和营销核心骨干，基于这些骨干团队过往十余年积累的管理经验和资源，乐车邦形成了向众多4S店提供专业化、标准化、系统化管理和资源输出的能力。我们相信随着规模不断放大和模式不断升级，乐车邦有望在庞大、低效、又相对封闭的4S领域形成对既有商业模式的巨大补充和竞争力的再次升级。”

红杉资本中国基金合伙人周逵提到乐车邦时表示：“两年前，红杉中国在乐车邦团队仅2人、公司尚未注册就进行天使投资，并连续投资了A轮和本次B轮。主要原因不仅是其商业模式解决了汽车后市场的行业痛点，善用互联网方式整合行业上下游资源，更是因为林金文团队深厚的行业积淀和扎实的经营能力。”