小米汽车电池由小米与宁德时代共同研发，小米将自建电池包工厂

i黑马 • 10月前扫码分享

我是创始人李岩：很抱歉！给自己产品做个广告，点击进来看看。

12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米发布了与宁德时代共同研发的小米800V电池包。据小米创始人雷军介绍，小米汽车的电池通过全球最严苛的热失效安全标准，行业首创的电芯倒置技术在极端情况下可以快速向下释放能量，保障乘员舱安全。

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“尹总是中国汽车行业绝对的翘楚” 华为余承东高度评价奇瑞尹同跃：我们的结合是一个很好的组合 | 速途网

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速途网聚焦2024广州车展：小米SU7 Ultra Prototype原型车亮相 | 速途网

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11月16日，雷军今日宣布：我们内部的精英驾驶培训，将逐步向用户开放，首批先开放给Ultra小定用户，12月开始招募。在此前的小米发布会上，雷军宣布将推出“小米驾校”供大家学习，他表示：“我们很多人拿到驾照以后，其实不是真的会开车。所以我们有高级驾驶培训，有赛道驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它开放给我们的车主朋友们，
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砍柴网 • 9小时前

天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司登记“汽车”“智能仪表表情动态”“小米汽车轮毂”“智能仪表表情静态”作品著作权，作品类别为美术、类似摄制电影方法创作作品。小米汽车科技有限公司成立于2021年11月，法定代表人、执行董事、经理为雷军，注册资本10亿人民币，由小米科技
雷军广州车展遭粉丝围堵发布会后去了乐道、小鹏展台

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来源：手机中国 11 月 15 日，2024 广州车展正式开幕，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军携小米 SU7 Prototype 参加广州车展，并举办简短的车展发布会。据悉，发布会后，雷军前往乐道汽车展台，乐道汽车总裁艾铁成向雷军介绍了乐道 L60
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来源：手机中国 2024 广州车展期间，小米汽车举行发布会。雷军提到，小米 SU7 Ultra 量产价预售价 81.49 万元，确实不便宜，但这个配置很厚道。10 分钟小订 3680 台，主要是高端性能车用户。据 CNMO 了解，小米 SU7 Ultra
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砍柴网消息据天眼查App显示，近日，东华软件（002065）发生工商变更，经营范围新增人工智能硬件销售、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、汽车销售、物联网技术服务等。东华软件股份公司成立于2001年1月，法定代表人为薛向东，注册资本约32亿人
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雷军：小米SU7 Ultra量产版可选原型车的闪电拉花

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11 月 15 日消息，在今天开幕的广州车展期间，小米创办人、董事长雷军与小鹏汽车董事长何小鹏见面，两人坐在一辆 P7 + 展车里互相交流。博主“HiEV 大蒜粒车研所”放出的视频显示，雷军对小鹏汽车和何小鹏大加赞赏：你们交付不错！这两年来我觉得小鹏公司在何小鹏的带领下越干越好，尤
马斯克为何支持取消美国电动汽车补贴？

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从中国汽车工业协会获悉，14日上午，中国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到14日，首次突
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2024年的热血与激情即将点燃！随着秋风渐起，一场备受瞩目的搏击盛宴即将在佛山市南海区体育中心体育馆拉开帷幕。来自中国、泰国、日本等国家的顶尖搏击选手，齐聚一堂，即将上演一场融合了传统文化与现代体育精神的精彩对决。本次赛事不仅是一场高水平的搏击竞技较量，更是一次文化与体育融合的盛会。赛事现场将融入佛山传统武术表演，为观
传LG新能源南京工厂大规模裁员，提供一次性经济赔偿N＋3，官方否认；图森未来状告前CEO新公司盗用商业机密；小米汽车校招待遇曝光丨雷峰早报

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要闻提示1.传LG新能源南京工厂大规模裁员，提供一次性经济赔偿N＋3，有员工分到20万走人，官方否认2.宗馥莉还有一场战斗，52岁浙商拉来娃哈哈前高管搞AD钙奶，喊出要卖10个亿3.爱奇艺独播国足比赛又崩了？网友暴怒：钱都给过了还不让看4.风波再起！图森状告前CEO侯晓迪新公司Bot Auto：盗用商业机密，担任董事期
京东累计研发投入超1300亿京东工业“太璞”持续落地消费、汽车、能源等多行业

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北京时间 11 月 14 日，京东集团发布了 2024 年三季度业绩，收入加速增长至 2,604 亿元人民币，非美国通用会计准则下归属于上市公司普通股股东的净利润为 132 亿元人民币，利润水平保持健康。财报披露，自 2017 年全面向技术转型以来，截至 2024 年三季度京东研发投入已累计超 1,300 亿元，扎实推
“新风”吹向中国汽车，新力量雄起！

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十年时间，中国汽车产业已经发生了翻天覆地的变化，佼佼者们用新技术、新动能和新设计重构了整个市场。汽车，已经换到了智能化转型的赛道，我们正站在汽车爆发的十字路口。但是到底如何顶住激烈的市场竞争，塑造核心竞争力，持续适应市场变化，业界仍在探索之中。多年来，车企们一步一个脚印地走着这条艰

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