长城炮车顶帐篷卷入致死风波，背后 “保定车神”两年财富缩水350亿

来源：雷达Finance（ID:leidaplus） 作者：X编辑

保定车神面临挑战。

网红大力仑一句魔性的“长城~炮”，让长城炮尝到了被泼天流量扑面砸来的喜悦；而一起车主被车顶电动帐篷卡脖身亡的事故，则让长城炮陷入舆论的风口浪尖。 

据悉，此次涉事的山海居车顶帐篷是由长城汽车旗下的长城炮联合车顶帐篷厂商秋野地共创的产品，该帐篷目前在电商平台的售价约为23999元。 

这起事件引发外界关注后，长城炮、秋野地两家品牌均通过各自的微博发布官方声明进行回应。秋野地表示，经多方信息初步了解，本次事故是在电动帐篷上升过程中，用户进入帐篷内发生的意外。 

风波之外，长城炮今年4月交出的14231辆的销量成绩单，同比实现了10.5%的增长。事实上，在很长一段时间里，长城炮及其所属的长城皮卡，一直是皮卡赛道的“销量霸主”。但今年4月以及年内前4个月，身为销冠的长城皮卡其销量均出现了不同程度的下滑。 

而长城炮近期销量的攀升，一定程度上或与网红博主今年3月那声席卷网络的“长城~炮”有关。见识到泼天流量威力和小米SU7强大营销能力的长城汽车，其掌舵者魏建军如今也亲自下场做起了网红，微博、短视频、直播一样没有落下。 

车圈竞争愈发激烈的大势下，魏建军毅然决然地站在了品牌营销宣传的第一线。尽管有着“保定车神”的美誉，但魏建军也面临着一定的挑战。于公司而言，去年长城汽车增收不增利。于个人而言，据《胡润全球富豪榜》的数据显示，魏建军的财富在两年内蒸发了350亿元。

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长城炮车主被车顶电动帐篷卡脖身亡

近来被外界视为车圈顶流之一的长城炮，再一次被推到了聚光灯。不过，这次让长城炮引发外界广泛关注的并不是什么品牌的营销事件，而是一起车主被车顶电动帐篷卡脖身亡的事故。 

据新京报“我们视频”报道，5月13日，有网友反映成都一长城炮汽车车主被电动车顶帐篷卡脖不幸身亡，质疑车辆存在隐患。车主朋友告诉记者，提车刚满半月，5月11日车主操作帐篷升顶时发生意外，朋友曾尝试操作钥匙救人不成功。

5月14日，长城汽车销售方相关负责人称，已有相关人员与家属对接。涉事车顶帐篷生产方称，已与死者家属方律师对接，“目前看是当事人未按照说明书的流程操作导致意外，我们正配合做公证并查明真相。” 

此次事故经媒体报道后，“长城炮车主被车顶电动帐篷卡脖身亡”的话题，一度冲上微博热搜榜首。截至发稿，该话题的阅读量超过8700万，互动量约4.7万。 

而处于舆论中心的两家涉事品牌，于5月15日通过各自官微对此事进行回应。长城皮卡在长城炮的微博声明中称，5月11日，成都用户在使用山海居车顶帐篷过程中发生意外事故，品牌高度重视并深感痛心，对于遇难者表示沉痛哀悼。 

长城炮表示，一直以来，长城皮卡秉承为用户负责的态度，全方位保障用户权益。目前，品牌正在密切关注本事件的调查进展，将全力协助秋野地品牌，积极配合相关部门的调查工作，并对家属提供一切需要的支持。 

同日，秋野地也在官微发布的声明中称，品牌在事故发生当日组织团队赶赴现场，配合各方调查，经多方信息初步了解，本次事故是在电动帐篷上升过程中，用户进入帐篷内发生意外。品牌将持续尽全力积极配合相关部门的调查工作，并对遇难者家属提供一切可能的支持。 

值得注意的是，长城炮在官方声明中还提到，有关此次意外事故的事件进展，请以秋野地（厦门）户外装备科技有限公司的公告为准。 

天眼查显示，秋野地（厦门）户外装备科技有限公司成立于2002年4月，曾用名为秋野地（厦门）户外装备科技有限公司，注册资金达600万美元，经营范围包含产业用纺织制成品制造；产业用纺织制成品销售；照明器具制造；户外用品销售等。 

股权信息显示，秋野地（厦门）户外装备科技有限公司由正屋电子有限公司持股51%，担任公司法定代表人、执行董事、总经理的周南庆持有剩余49%的股份。 

雷达财经从秋野地官网了解到，自扎根福建厦门以来，秋野地经过多次产品更新迭代，先后推出了多系列户外装备，其中包括车顶帐篷、地面帐篷、户外家具、户外照明等。 

就帐篷类产品而言，早在2002年，秋野地便推出了第一代带有flash touch技术的快搭帐篷。2005年，秋野地又通过研发quick dome技术，推出针对钓鱼用户的快搭帐篷。 

2008年，秋野地再次推出专为北欧、澳洲、南非等国家和地区设计的airspeed家庭帐篷。等到2010年，秋野地重磅推出了全球首款无线遥控自动升降车顶帐篷诺亚。经过多次的更新迭代，秋野地打造的无线遥控车顶帐篷诺亚2013年在全国范围内销售突破1000件。 

据悉，此次发生事故的山海居车顶帐篷，是由长城炮与秋野地联合共创的皮卡露营新物种，适用于长城皮卡旗下的山海炮乘用版、山海炮性能版、长城炮乘用版、越野炮、黑弹、龙弹、火弹7款车型。

按照长城炮的官方宣传物料显示，山海居车顶帐篷采用双X交叉臂支撑设计，一键电动升降，可实现1.5m内高、上下两层5㎡内部空间，可以在不影响皮卡客货两用基础功能的前提下，为皮卡定制开发出集边帐空间、高盖空间、车顶帐篷三位一体的复合功能形态。 

雷达财经实测发现，目前在天猫、京东等电商平台上都可以搜到这款山海居车顶帐篷，而这款产品的售价大约为23999元。不过，在天猫平台上，wildiand秋野地旗舰店上架的这款商品已售销量显示为6件；在京东平台上，相关商品的评价界面也十分“冷清”。 

值得一提的是，在秋野地的抖音账号中，品牌还曾发布雷军在北京车展举行期间对长城炮的评价视频。雷军在视频中称，“我看了一下，长城炮这款车的话呢，我觉得也挺不错的，特别适合露营什么的”。 

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“皮卡一哥”长城皮卡，也有“销量焦虑”

此次发生车主被车顶电动帐篷卡脖身亡事故的长城炮，其实是车圈近来新晋的顶流。 

今年3月，网红博主“大力仑爱吃菠菜”一句魔性的“长城~炮”，让长城炮喜获泼天的流量。截止发稿，“大力仑爱吃菠菜”的这则视频仅点赞数就超过430万，而“长城炮”相关话题在抖音平台的播放量也已经超过73亿。 

这句魔性的“长城~炮”，可以说为长城炮省下了一笔不小的营销费用。意外走红之后，长城炮也抓住这波流量的风口，直接给这名博主送上一套专属的“大力仑炮”（山海炮+山海居+专属车贴）的终身使用权。而随着这起网络事件的热度不断升温，长城汽车的股价也因此一度走高。 

在4月下旬拉开帷幕的北京车展上，长城炮仍旧保持住了异常火爆的人气。彼时，时常登上热搜的雷军、周鸿祎以及一众大佬，纷纷前往长城汽车展台打卡体验长城炮并点赞推荐。而观展的国际友人及用户也在展台齐喊“长城炮”，让长城炮刷足了存在感。 

据长城炮官方披露的数据显示，今年4月，长城炮在全球市场上的销量达到14231辆，同比实现10.5%的增长，环比更是实现17.6%的增长。截至目前，长城炮的销量已累计43个月过万，蝉联中国皮卡销量冠军。

事实上，长城炮所属的长城皮卡一直是同赛道的佼佼者。今年4月，长城皮卡的销量为18069辆，其在国内终端的市占率逼近一半，这意味着中国每卖出两台皮卡，其中有一台很有可能就是长城皮卡。 

至于海外市场，长城皮卡4月共售出4979辆新车，出口销量再创新高，同比增长33.6%，环比增长44.7%。截至4月末，长城皮卡在全球市场的累计销量已突破258万辆。 

尽管长城皮卡已连续26年销量第一，但长城皮卡当下的销量仍出现了一定程度的下滑。与上年同期18651辆的销量相比，长城皮卡4月18069辆的销量减少了3.12%。

若将时间范围放大至今年前4个月，长城皮卡年内61564辆的销量数据，相较上年同期的67468辆跌幅更是达到8.75%。而2023年，长城皮卡全年的销量为202330辆，同比增长8.46%。相比之下，长城皮卡年内的销量表现在一定程度上显现出了颓软的迹象。 

值得注意的是，在长城汽车旗下多个品牌中，长城皮卡不是唯一一个销量出现下滑的选手。长城汽车旗下另外一个年内销量出现下滑的是欧拉品牌，该品牌今年前4个月的销量同比减少26.07%降至19715辆。 

在不久前举行的股东大会上，身为长城汽车董事长的魏建军表示，关于欧拉比较小众的问题，它的量虽小，但亏损少。现在基本上欧拉卖得多的、销量大的亏得少，销量少的亏得多。 

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车圈营销内卷加剧，“保定车神”下场当网红

自雷军携小米SU7强势登顶车圈顶流以来，车圈的诸多大佬纷纷投身到企业宣传的第一线，争当品牌行走的网红代言人。而身为长城汽车掌舵者的魏建军，也是众多下场大佬队伍中的一员。 

今年3月26日，魏建军在自己注册时间长达13年的微博上发布了第一条内容，“来到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力”。截至发稿，魏建军的微博粉丝数已经超过25万。 

紧接着小米为小米SU7举行的发布会上，魏建军又同造车新势力三巨头蔚小理的一把手们一同出现在了观众席上。而发布会举行之前，魏建军便和雷军积极互动，二人互相赠送了对方一台自家的爱车。 

除此之外，被外界唤作“保定车神”的魏建军，还玩起了直播和短视频。4月15日，身为长城汽车掌门人的魏建军开启了自己的个人直播首秀，这场直播向外界全方位地展示了长城汽车的无高精地图全场景NOA驾驶。在抖音平台上，魏建军还会不定期地更新短视频内容。截至目前，仅有14个作品的魏建军，在抖音已有超过44万的粉丝。

时间回拨至去年的世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话”，彼时魏建军曾表示，“我们现在还得学传播，学很多新知识。”在4月15日的直播首秀中，魏建军又坦言，“我们长城确实有一个传统，以前都是光干不说，没有运用好互联网和媒体。” 

据《中国企业家》报道，5月10日，长城汽车首次对外直播公司股东大会交流会。在这场直播中，魏建军直言自己并不排斥当网红，但他也表示，“无论抖音还是微博，我们现在还处于用之阶段，都不太搞得清楚”。 

魏建军一系列高调的营销举动背后，其实是车圈竞争愈发激烈的一个缩影。与此前卷产品、卷价格相比，车圈如今的内卷已经延伸到了卷营销、卷创始人。虽然已是汽车行业的老牌玩家，但过去一年，长城汽车的业绩出现增收不增利的情况。 

2023年，长城汽车全年共录得1732.12亿元的营收，同比实现26.12%的增长。但营收实现增长的背后，长城汽车的归母净利润同比却减少15.06%降至70.22亿元。对于报告期净利润低于去年同期的业绩表现，长城汽车解释称主要由于同期汇率收益影响。

今年第一季度，得益于整车销量增长及单车收入提升，长城汽车的营收同比增长47.6%至428.6亿元；受公司销售规模增长、销售结构优化等因素的影响，长城汽车同期的归母净利润大涨1752.55%增至32.28亿元。 

有分析认为，汽车品牌一把手亲自下场营销，如果能够得体得当，并真正从用户的角度出发，将在一定程度上利于品牌知名度和美誉度的提升，还能为公司节省一笔不小的营销宣传费用；但如果把握不好分寸，则有可能取得适得其反的效果。 

值得一提的是，在不久前出炉的《2024胡润全球富豪榜》中，魏建军、韩雪娟以1100亿元的财富高居榜单第128名的位次，比造车新顶流雷军1000亿元的财富还多出100亿元，但与2022年高达1450亿元的财富相比，魏建军的财富却缩水了350亿元。 

一把手魏建军亲自下场当网红为品牌卖力宣传之后，长城汽车接下来将驶向何处？雷达财经将持续关注。