丑闻、帮派、创始人被无限期休假：Uber野蛮生长之痛

来源 | 棱镜（ID：lengjing_qqfinance）

 作者 |  王丹薇

Uber，从创立之初，就是一家“野蛮生长”的公司。这家公司的主营业务打车服务，在北美以及全球“攻城略地”，真正让普通人接受共享经济模式。与此同时，这家公司发展送餐服务，研发无人车等，扩展新边疆。

创始人TravisKalanick（下简称TK）在Uber堪称精神领袖，在外部则经常被冠以挑战传统行业的颠覆者形象。

然而，一直领衔Pre-IPO（上市前独角兽）阵营的Uber，自2017年开始，就麻烦不断。因为似乎支持了特朗普的“穆斯林禁令“，几万美国用户在#DeleteUber（删掉Uber）运动的号召下将它卸载。

Uber旧金山总部一位女程序员将公司内部纵容性骚扰的文化公之于众，更将这家公司推到了风口浪尖。此后关于这家公司的行政丑闻、内部拉帮结派等消息接踵而至。2月以来，几乎每周都能在主流媒体的头条上看到这家公司的负面。

这半年来，Uber高管离职，被开接二连三发生，Uber已经是一家没有COO、CFO等诸多重要岗位的公司。而本周一，TK的亲信，Uber二把手首席商务官（ChiefBusinessOfficer）EmilMichael离职后，本周二，创始人兼CEOTK也确认将暂时离开公司一段时间。

Twitter上有网友开玩笑称，Uber没了所有的高管，堪称一家真正的“无人驾驶”公司。

上个月，TK的母亲在一次游船事故中意外身亡，其父亲也受重伤。虽然TK在周二下午发出的全员信中，将家庭的变故作为暂别公司的主要原因，但谁都知道，这与Uber的窘境息息相关。全员信中，TK立下誓言，将以“2.0版本的全新姿态回到公司。”

腾讯财经走访了Uber办公室，并与Uber旧金山总部和纽约办公室的员工交谈，他们中间，有些人对公司发生的一切三缄其口，避之不及，有些人对高管层频繁换人不以为意，有些人对失去了精神领袖的Uber何去何从颇为担心，也有人提出了疑问，“为什么一群牛人，把Uber带入到这种境地。”

和其它爆炸式增长的公司一样，Uber也面临着各个环节跟不上发展速度的问题。比如，TK的斗士形象对促进公司早期发展功不可没，但对于一家估值过600亿美元的公司，TK的行侠仗义，却成了公司的掣肘，各大主流媒体甚至为之贴上“生硬粗暴”的标签。

今日TK的离开，无疑是Uber的重要转折点，正像其投资人FreadaKleinKapor所说，Uber将自己带进深渊，现在这家公司必须说，我们真的意识到问题了，我们也真的想走出深渊，“这个过程不会短，也不简单，但是拯救Uber是可行的。”

Uber每日运营照旧

TK离开公司的前一天，腾讯财经造访Uber北美某办公室时看到一切如常。这家公司在过去半年经历了太多坎坷，然而对于在一线发展业务的员工来说，公司高层的动荡并没有改变自己的日常工作。

Uber曾经是资本的宠儿，最顶尖程序员的向往之地，TK在早期接受采访时曾说，在一次融资活动上，他只是介绍了下公司的情况，投资人就递来了支票。

一位持有Uber股票的投资人对腾讯财经说，今年受到负面消息的影响，该公司股票被市场看跌，在私人股票交易市场中，Uber的价格跌了15%左右。

毋庸置疑，Uber的吸引力大不如前，有多位两三年前加入公司的程序员对腾讯财经表示，当时是降薪降职跳槽到Uber。而现在，Uber遇到“人才荒”。一位Uber的中层领导对腾讯财经称，从去年年底起，就想把自己带的组扩大，半年过去，离原来的目标还差得挺远。

“我没有因为招人难而降低标准，Uber的在职员工水平挺高”，这位中层领导对腾讯财经说，“虽然这半年的负面新闻会导致一部分人离开，但是总体来看，Uber离职率在正常范围内，甚至比其它科技公司低。”

腾讯财经获悉，周二Uber对员工表示，将会增加福利，比如员工可以更多的在家办公，“也算是一种稳定军心。”

在日常运营层面，多个业务部门此前也被TK授权全权自主运营，因此也没有受到太大影响。

公司发展过快之痛

TK是Uber的灵魂人物。一位Uber员工对腾讯财经表示，虽然在具体业务上，TK不插手，但是在公司中，TK的地位不可取代。

但是虽然TK是连续创业者，其上家成功退出的公司只有八个员工。从2009年，TK和两位朋友创立Uber至今，短短8年间，Uber长成了一家拥有1万4000员工的巨无霸。

创业初期的Uber极有凝聚力，TK在员工心中的形象是仗义，有魄力的领导。Uber二号员工RyanMcKillen回忆，在2012年时，有一次自己连续工作了48小时，十分疲惫，出了旧金山的办公室，直接打了辆Uber去车程7个小时之外的拉斯维加斯放松，那次高达4000美元的Uber车费自然是记在公司账上。

TK对类似事件给予了很大的宽容，而在团队中，对彼此的问题也直言不讳。就在拥有上万人员工后，Uber总部照常每周例会，各办公室同时远程接入参与，并留有30分钟时间给全体员工提问。

一位Uber员工对腾讯财经说，曾经有人和领导层意见相左，直接提问TK为什么不让出CEO的位置，也有人在媒体爆料TK曾带一帮高管在韩国逛酒吧、找酒陪时，实名提问此事的来龙去脉。

和其它公司不同的是，Uber的公司架构十分分散，其在旧金山总部的员工只有2000人，其余的分散在其它城市，办公室多，员工多，而一度，面对几千人的公司，人事部上上下下只有2个HR在管理。

在公司扩张中，40%的Uber领导岗位的人是第一次当经理以上职务，这些全球水平最高的程序员在第一次担任管理岗位的时候，都需要自我调整。

“领导团队和完成编程任务不同，还需要体察团队成员的工作状态，协调内部矛盾，这都是这些程序员从来没有接触过的”，某在领导岗位的Uber员工对腾讯财经说，“这对TK也是个巨大的挑战。”

Uber的高管层中曾经有不少TK的朋友，“其中一些人在Uber的口碑并不好，能力先不说，有些高管在公司拉帮结派，令其他人很反感”，一位Uber员工对腾讯财经说。

而那些和TK没有私人关系的高管也上行下效，“从来没有哪家硅谷公司像Uber一样有这么多越南人，因为我们有一个越南裔的CTO”，一位员工对腾讯财经表示。虽然这种评论不免偏颇，但类似想法在Uber是真实存在的。

Uber的未来

本周一，Uber高级顾问，前纽约市长迈克尔·布隆伯格2009年成功连任时的竞选团队经理BradleyTusk写道，重置键终于开启了。

多为投资人对腾讯财经表示，Uber遇到的问题是很多硅谷发展速度过快的公司都经历过的，只是Uber问题爆发的方式比较极端，“但这总比在上市之后在出问题好”，一位投资人称，“现在的情况反而可能促使Uber加快上市进度，因为投资人不会袖手旁观。”

Uber在走出泥潭，并在资本市场上寻得一个好价钱，需要很大的改变。首先，这家公司要把握自己的核心竞争力，它毕竟颠覆式的改变了人们的出行方式，对传统行业带来巨大震动。

自2011年进入纽约市以来，Uber和出租车就展开了激烈的竞争。当年，纽约市出租车管理协会（TaxiandLimousineCommission,简称“TLC”）还对纽约出租车执照买卖市场信心满满。而Uber的发展速度令人瞠目结舌，纽约出租车的牌照价格从2014年夏天的100万美元，跳水到2015年夏的69万美元。TLC的主管AllanFromberg对腾讯财经说，很多我以前根本想不到的事情，都在接连发生，Uber不但改造了出租车行业，也改变了我们这些监管机构。

实际上，在Uber体量变大后，公司已经开始注意自己的言行。它并不愿意承认自己是出租车行业的颠覆者。AllanFromberg对腾讯财经表示，TLC和Uber联合调查的数据显示，Uber进入纽约出租车市场后，纽约市整体的乘车率增加，也就是说纽约原来的出租车市场尚未饱和，Uber并非抢了全职出租车司机的生意，而是和出则车一起把蛋糕做大。

第二，在业务之外，Uber需要以一个大公司的思维方式调整架构和公司文化。海投资本创始人王金龙对腾讯财经表示，Uber的主营业务在行业中仍处于领先地位，在未来的发展中，要更加注意公司文化的建设，合规问题以及和保险公司等业务关联机构的关系。

第三，处理好TK的出走和回归至关重要。腾讯财经获悉，TK的离开是上周日Uber董事会的决定，在一些人眼中，让其离开公司并不是明智之举。

Uber现在急需找一位有管理经验和人脉的COO，而据消息人士的说法，COO人选不乏候选人，但这位COO需要可以和TK有良好的工作关系，就像Facebook创始人扎克伯格和COOSherylSandberg一样，“这样看来，让TK离开公司一段时间，处理公司的问题，并不是最佳的选择。”