黑芝麻智能：希冀携手生态圈伙伴推动中国智能驾驶的发展领先全球

在 汽车 向智能化、电动化的发展过程中，全球的汽车产业格局亦在发生变化，中国企业纷纷跻身主赛道。据中金公司研究数据显示，到2025年，高级别自动驾驶渗透率将达到65.5%，中国智能驾驶芯片市场需求将达到1383万片。未来3-5年，智能驾驶迎来高速发展期，汽车行业将迎来巨大机遇。

在日前召开的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示：“黑芝麻智能致力于打造自动驾驶核心芯片，同时我们希望与Tier1、车厂、技术伙伴、 投资 机构等生态圈伙伴一起来打造本土的智能汽车供应链，打造开放的生态系统，推动中国智能驾驶的发展领先全球。”

国产大算力自动驾驶芯片量产，促进本土汽车产业发展

在发表题为“大算力芯片开启中国汽车新时代”的主题演讲中，单记章指出，智能电动车现在刷新越来越快，刷新出非常多新的 商业 价值、新的技术，用户需求越来越明确，法律法规也纷纷出台。在刷新的过程中还受到很多因素制约。技术方面实际上还受到非常多底层的，特别是芯片的影响。

做核心芯片需要解决非常多技术难题，同时汽车对安全要求十分高，相关技术和产品环节绝不能投机，这决定了大算力车规芯片的量产是一个长期的过程。

黑芝麻智能从2016年成立之初就专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的技术研发，立志通过芯片赋能自动驾驶的发展，目前已经能提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案，基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台，并支撑自动驾驶产业链相关产品方案的快速产业化落地。

深厚技术积累的背后，是黑芝麻智能所拥有芯片+汽车资深复合型团队、开放的生态及业务模式和自研核心技术等多项优势。据介绍，黑芝麻智能的核心团队均来自博世、OV、英伟达、安霸、微软、高通、华为、中兴等业内顶尖公司，平均拥有超过15年的“汽车+芯片”的行业经验。

从完整算法体系到数据闭环能力、软件体系，再到灵活合作方式的产业链，黑芝麻智能已在行业中建构出一整套先进完备的流程体系，是国内首家集齐了功能安全专家认证ASILB产品认证、ASILD功能安全流程认证、AEC-Q100可靠性认证、ASPICE CL2级认证，拥有完整车规认证的自动驾驶芯片公司。

黑芝麻智能自主研发的两大核心IP以及完善的、符合汽车安全要求的功能安全体系和通过车规级认证的可量产芯片，构成企业的核心技术壁垒。

黑芝麻智能旗下华山二号A1000系列芯片，从确定产品定义到量产上车经过了三年多的时间，是首颗进入量产状态的国产大算力自动驾驶芯片，算力达58TOPS(INT8)-116TOPS(INT4)。今年5月，黑芝麻智能与江汽集团达成平台级战略合作，多款思皓品牌量产车型将搭载华山二号A1000芯片。更多搭载华山二号A1000系列芯片的车型将陆续发布。

中国车企崛起，全球汽车产业格局“刷新”

智能驾驶的技术演进离不开大算力芯片的支撑，只有掌握核心IP才可能对芯片快速迭代。单记章分享说：“我自己有一个梦想，我希望中国的智能汽车上的核心芯片是由我们中国公司做的。”

新一轮的智能汽车浪潮，叠加中国车企的崛起，为包括自动驾驶芯片在内的本土供应链企业创造了快速发展的机遇。单记章特别谈到了行业生态和本土供应链，“我们认为生态就是每个人做自己最强的，才能做得好。”他表示：“在智能电动汽车领域，中国车企发展速度领先全球，而本土的供应链体系是支撑中国自主品牌车企快速技术迭代的关键。”