AutoX获第二张加州全无人驾驶牌照：车内可无安全员

Waymo之后，中国自动驾驶公司AutoX获全球第二张加州全无人驾驶载人牌照。

当地时间7月17日，加州机动车辆管理局（DMV）发布官方通告，宣布中国自动驾驶公司AutoX获得全球第二张加州全无人驾驶牌照（可载人）。

据了解，加州全无人驾驶载人牌照对技术要求极高，有严格的前置审查及评定流程。牌照设立数年来，加州机动车辆管理局仅在2018年将牌照发放给谷歌系自动驾驶公司Waymo。这张牌照在国际上具备最强的参考价值，可以说是自动驾驶领域技术要求和评审规格最严苛的牌照，被誉为全球自动驾驶风向标。在Waymo之后，生鲜配送公司Nuro在今年4月份获得了无人低速送货车的非载人牌照，仅局限于低速道路行驶。

AutoX方面告诉澎湃新闻记者，AutoX本次获得的牌照，允许其全无人载客，也允许其完全空车无人驾驶，无需安全员，车内（如后座）也不需要配备任何安全人员，亦无需进行远程操控，车速可达到每小时45英里（约每小时72公里）。

加州颁发的全无人驾驶牌照（可载人）许可AutoX在硅谷中心城市圣何塞地区进行可载人的全无人驾驶，包括比邻机场、Paypal总部的核心 商业 区主干道等道路。

加州机动车辆管理局要求，获得此牌照的任何公司仅将远程监视员作为安全冗余履行法定义务，并非作为远程测试，其功能与需要随时准备接管的安全驾驶员有本质不同。

目前,国内也允许自动驾驶企业在开放道路进行全无人驾驶路测。7月10日，中国自动驾驶文远知行（WeRide）宣布获得全国首个智能网联 汽车 远程测试许可，在广州路测范围内，正式进行开放道路的全无人驾驶路测。

值得一提的是，和加州全无人驾驶牌照完全无需配备安全员不同，文远知行在进行全无人驾驶路测时，其车内后座还是配有安全员。

AutoX创始人兼CEO肖健雄表示：“我们客观上达到了L4全无人的技术水准，并且通过了与谷歌Waymo相同严格的监管认可，因此我们可以负责任地去掉安全员。安全是人命关天的头等大事，这不是一个‘敢不敢’的问题，需要强大的技术保障和谨慎负责的态度。”

AutoX为一家自动驾驶初创公司，成立于2016年，成立初期便获得张首晟的丹华资本和徐小平的真格基金的种子轮 投资 ，2017年曾拿到上汽集团的战略投资。2019年4月，AutoX获得由东风领投、阿里巴巴参投的数千万美元A3轮融资。同年12月底，该公司又获得了前海兆宏基金领投的数千万美元的Pre-B轮融资。

【来源: 澎湃新闻】