ofo美国版小黄车竟然长这样? 老美骑起车来果然跟咱们不一样

共享单车火起来后，我们经常从新闻里看到它们在海外落地开花的消息，却很少有人亲身分享海外版共享单车的骑行体验和发展情况。最近，一篇ofo用户在美国试骑海外版小黄车的文章大火，这位小黄粉介绍了很多美国版小黄车的骑行感受，并引发大量网友围观、感叹：老美骑起车来果然跟咱们不一样!

ofo“美国版”究竟长啥样?骑起来啥感觉?

    第二，“瓷实”

ofo“美国版”车身框架整体看起来很“厚实”，车架的用料也感觉很扎实。或许是因为老美“块儿”比较大，当地其他共享单车的车架看起来也普遍很耐造，这或许是共享单车“美国模板”的特点吧。

    第二，贴心

ofo美国版单车上都配备有变速器，可以随道路坡度调节变速，更加省力和轻便。这与美国地广人稀的骑行环境有关系，在美国，共享单车的骑行距离相比国内要远一些，因此对变速设计有更高要求。

此外，最让人喜欢的设计还是座椅的调节方式，很像我们办公椅/电竞椅，以扳手控制升降，在骑行过程中就能完成座椅调节，即便是远距离骑行，也可以不用停车而随时调节座椅高度，非常贴合美国用户的较长距离的骑行环境和使用习惯，可以说hin贴心了。

第三，亲民

在解锁方式方面，与国内一致，ofo美国版也是扫码即用!而且已经有ofo账号的用户在美国无需重新注册和交纳押金，只需登录原有账号扫码即可用车，账号体系全球通用。至于骑行价格，1美元一小时可以说比美国街头其他7美元一小时的产品友好和亲民很多了，不过后者提供类似“包月”服务，不知道ofo在美国是否提供包月服务?

除了上述种种优点，ofo美国版当然也有一些槽点，比如下载App后并不能在地图上发现共享单车等等，不过，美国版小黄车上整体上的厚实感、变速器、特别是超级贴心的边骑边调节的座椅等充分贴近当地骑行环境的设计，依然强势圈粉不少海外用户!以至于不少国内用户感叹：好像去美国骑一骑国际版小黄车尝尝鲜!