研究:自动驾驶多数场景下发生事故次数少于人类驾驶,但光线不足时除外

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6 月 19 日消息,当地时间 18 日,《自然・通讯》刊登了题为“自动驾驶与人类驾驶车辆事故的匹配案例对照分析”的最新技术研究。

该研究称,自动驾驶车辆在大多数场景下比人类驾驶车辆的事故更少,但在光线不足的情况下和转弯时除外 —— 此时自动驾驶比人类驾驶更难应对。

上述结论是中佛罗里达大学的两名研究员穆罕默德・阿卜杜勒-阿提(Mohamed Abdel-Aty)和丁胜宣(音译,Shengxuan Ding)提出的。两人收集了加州和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的 2100 起事故数据,这些事故涉及配备了某种程度的自动驾驶或驾驶辅助技术的车辆。他们还收集了 35000 多起涉及非辅助人工驾驶的事故数据。

研究:自动驾驶多数场景下发生事故次数少于人类驾驶,但光线不足时除外

图源 Pexels

两名研究人员使用了统计匹配方法,来寻找在相似情况下发生的事故(IT之家注:相似因素包含路况、天气、时间及事故发生的位置,如十字路口或直道)。

Abdel-Aty 表示,总体结果表明,自动驾驶 汽车 “在大多数情况下通常表现出更高的安全性”。但分析还发现,自动驾驶汽车在黎明和黄昏时发生碰撞的风险是人工驾驶的五倍,在转弯时发生事故的几率几乎是人工驾驶的两倍。

丁胜宣表示,提高自动驾驶汽车在黎明和黄昏或转弯条件下的安全性非常重要,“关键策略包括增强天气和照明传感器,以及有效整合传感器数据。”

IT之家附研究报告:https://www.nature.com/articles/s41467-024-48526-4

【来源: IT之家

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