二手车行业变革转型，人人车合伙人做先行者

在任何领域，新的 商业 形态出现之前，人们总会认为旧的商业形态是一种理所当然的存在。在二手车行业，传统的线下交易曾被看作是“正统”，二手车电商的出现则又让人们更加支持这一便捷高效的交易形态。而不久前，人人车重磅推出合伙人业务，以自身变革推动二手车变革转型，仅仅两个月的运行，全国合伙人总数已突破4000人，在收获 创业 者热情支持的同时，交易体验得到极大优化的用户可肯定了人人车合伙人业务。创新变革行业，人人车再次走在了行业之先。

王立翔是人人车第一批合伙人，而且他是以传统二手车车商的身份加入。在加入成为人人车合伙人之前，王立翔自己做的只是一个店面，而且全国跑收车，风里来雨里去，“既辛苦又没挣到什么钱”。成为人人车合伙人后，王立翔感受到了肉眼可见的变化，人人车在资金、技术、服务等方面提供了多方位的支持，运营逻辑发生了深刻变化，车源变得更充足，车源质量比原来好了许多，而交易效率更是提高了一大截。如今，王立翔的销售团队、评估师、收车服务团队等，平均月成交额200多台。“大家干得都比较起劲，一起轻松赚钱。”

像王立翔这样的人人车合伙人越来越多。人人车宣布“新平台，新零售”战略，在全国开启合伙人业务以来，对创业者进行资金、技术、品牌、服务等多维赋能，让很多人轻松走上了二手车创业之路。榜样的力量是无穷的，赚钱多、潜力大，又有人人车这样的大平台做强大后盾，每个人的顾虑也都一扫而空，纷纷积极报名加入成为人人车合伙人，当前许多城市的合伙人名额已经告罄，人人车合伙人大有全国开花之势。

人人车新战略的推出，不仅仅有益于创业者，对用户、行业也带来诸多利好。有技能、有经验的人人车合伙人，以更大的服务热情和主观能动性服务于用户，让用户交易体验大幅提升，决策周期缩短，决策成本也得到降低;合伙人业务还在一定程度克服了行业“飞单”、服务质量跟不上等弊端，同时为行业注入新鲜活力，对推动行业整体发展做出贡献，也得到社会各界的肯定。