中铁顺丰牛刀小试玩转“双11”

一年一度“双11”，消费者忙着“剁手”，物流公司们则蓄势待发等着运货。随着各大快递公司上市升级，大数据+汽运+航空的组合已成为“双11”物流标配，不过近两年频繁在“双11”刷屏的高铁，再次放了大招。

作为中铁总、顺丰控股两大交运物流“巨头”共同组建的中铁顺丰国际快运有限公司(以下简称“中铁顺丰”)，今年将新增116条高铁线路，全面扩张高铁“极速达”产品线路网。同时，首次上线高铁生鲜专线拿“双11”练手。

一年从1到413

去年“双11”，高铁“极速达”正式上线，不过去年上线时，只在京沪单线。

转眼经过一年的运营，如今已经拓展至413条线路，覆盖全国69个高铁站，58个城市。目前，开通的高铁线路涵盖京津冀、江浙沪等全国重要 经济 圈，并以北京、上海、长沙、武汉、郑州、成都等各物流节点城市为中心，辐射周边。

中铁顺丰相关负责人表示，如今高铁“极速达”每列车装载率均在90%以上，运营模式较为成熟，将能有效缓解“双11”期间快件压力。作为高铁网与快递网深度融合的产品，“双11”期间，中铁顺丰将充分发挥高铁网络覆盖广、时效快、稳定性好等优势，配合末端直送模式，为消费者带来更优质的高铁“极速达”服务体验。

上线高铁生鲜专线

除进一步扩大覆盖范围优化运营模式外，今年“双11”中铁顺丰还将上线生鲜专线，满足日益增多的物流需求。

随着电商网络的蓬勃发展，生鲜运输需求也持续走高，但生鲜运输损耗较高，对时效、安全等要求相当严格，“高铁+生鲜”模式顺应市场需求而生。与公路、航空运输等方式相比，高铁运输成本低、运量大、时效稳定、不受极端天气影响，是理想的生鲜运力补充资源。其采用的去中心化收派两端直送模式，大大缩短了生鲜寄递物流供应链，减少生鲜产品损耗，提高了流通效率。

今年“双11”期间，中铁顺丰将开通助力苏州大闸蟹、丹东草莓、运城 苹果 、烟台牡蛎、赣南脐橙等农产品走出原产地的特色经济高铁专线。生鲜高铁专线的上线是对国家扶农助农政策的积极响应，中铁顺丰将最大程度利用高铁运力优势帮助当地农产品“走出去”，有效推动农产品上行，实现农产地经济发展及农民增收双赢。据中铁顺丰负责人透露，早在“双11”前夕，中铁顺丰就已利用大数据、人工智能等技术，结合往年件量情况，预测了今年的生鲜货运热门线路，提前部署。

开启铁路货运新时代

作为国内领先的综合物流集团，顺丰与铁路的合作一直很密切。早在动车组开始运营时，顺丰就在利用高铁资源进行货物的运输，此前合作的高铁“极速达”、“高铁顺手寄”等产品亦在市场上取得良好反响，双方有着良好的合作基础。环保、高效、经济的高铁网，与成熟、广阔的顺丰快递网结合，给铁路货运的未来带来了更多想象空间。

在铁路货运领域，中铁顺丰合资公司或将带来一加一大于二的扩充效益。创新产品的研发、市场化的经营运作方式、全国及国际性铁路快运服务网络的建成，都在向铁路货运市场释放积极信号。规模化、专业化的铁路货运发展趋势，在为社会大众带来更快捷优质的服务体验的同时，也为中国经济持续快速发展做出积极贡献。

业内人士表示，中铁顺丰是铁路总公司深化铁路运输供给侧结构性改革，加快推进国铁企业改革、积极发展混合所有制经济，促进铁路货运结构优化调整、降低社会物流成本取得的重要成果。该公司将充分发挥“铁路网”“移动 互联网 ”“同城配送网”等方面技术资源优势，促进“三网联动”，实现合作，便民利民，努力将中铁顺丰国际快运有限公司打造成现代物流企业，积极构建与世界一流的现代化铁路网相匹配的铁路快运服务体系，推出更多符合市场需求的快运物流产品，“‘双11’只是为广大客户提供更好的服务体验的小试牛刀。”