弃ofo购小蓝瞄摩拜，滴滴的出行野心是“两条腿+四个轮子”

1月3日消息，价值兄昨天从多家 媒体 处了解到，传闻滴滴将收购小蓝单车并将内部孵化的单车团队合并，杀入共享单车领域。价值兄从滴滴公关部处获得回应称，对于此事不予置评。但有业界人士表示，此现象已经非常鲜明地体现了滴滴准备亲自操盘，进入共享单车市场的坚定决心。这家估值达600亿美金的 互联网 巨鳄，未来出行野心将是“两条腿+四个轮子”。

收购小蓝+内部孵化，滴滴加码短途出行

根据媒体报道称，滴滴在近期即将完成对小蓝单车的收购，并且已经签署了收购协议。另外，已经 投资 了ofo的滴滴正在试图做自己的共享单车品牌。此前，滴滴已经多次领投了共享单车品牌ofo小黄车，为何又要收购小蓝单车，并内部孵化单车项目呢？价值兄认为，或许有以下原因：

1.ofo与滴滴关系出现裂痕，三位高管 “被无限期休假”。 2017年11月，媒体曝出滴滴向ofo派驻的三名高管“开始休假”， 这三位高管4个月前刚从滴滴加入ofo。今年7月份，ofo宣布最新一轮人事调整，三位滴滴高管加入公司—原滴滴品质出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁，原滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu将分管ofo的市场和财务部门。

但如今原滴滴系的三位高管“集体休假”，似乎令人感到非常诧异。此外，价值兄认为，既然当初三位都是被挖过来，为何却是决定ofo日常工作的总裁，ofo高速扩张的市场负责人和掌管财务大权的CFO等三位要职一起更换呢？如今却又集体离职，这足以说明滴滴与ofo的关系经历着很大的变化，双方已经出现了很大的裂痕。ofo一名员工甚至表示，未来双方（ofo和滴滴）不排除会存在竞争关系。

2.共享单车是大量流入口，滴滴寻求亲自操盘短途出行市场。 2017年11月，据QuestMobile报告显示，摩拜单车周活跃用户量达3128万,位居互联网出行行业第一。滴滴出行周活跃用户量为3064万；ofo为2659万。去年12月，ofo小黄车官方则表示，ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单超3200万。不论在共享单车领域谁是第一位置，毋庸置疑的是，共享单车已经成为目前大流量入口平台，希望成为全球领先的一站式出行平台的滴滴，显然不希望错过。滴滴此前曾多次领投ofo小黄车，也是希望能够成为共享单车的重要领导者。

价值兄认为，滴滴的野心已经在与ofo小黄车发生裂痕后进行了重大调整——希望自己操盘共享单车领域。因此，才有了传闻滴滴内部孵化共享单车品牌，以及收购小蓝单车等连续行为。正如《窃听风云2》中叱咤股市的“地主会”首领同叔的态度一样，“我的命运，我自己操盘！”

3.共享单车死亡潮来临，曾经第三的小蓝单车已停止运营，滴滴接盘成本较低。 据价值兄统计的截止至2017年12月的数据显示，2017年已经有超过35家共享单车品牌死亡，小蓝单车也在今年11月份宣布停止运营。此前，小蓝单车一直自称为“行业第三”，仅次于摩拜单车和ofo小黄车。此前，哈罗单车被收购，如今共享单车领域较为优秀的项目也仅为小蓝单车了。

此外，小蓝单车如今已经停止运营，其CEO李刚曾在去年11月表示，小蓝单车已与拜客出行达成战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。尽管未公布押金、运营费用等问题，但接受一家已经破产清算的贡献单车品牌，此前又排名第三位，滴滴的如意算盘打得颇为出色。

彻底与ofo分道扬镳？官方：依然在投资

那么，滴滴内部孵化共享单车及收购小蓝单车，是否意味着彻底与ofo小黄车分道扬镳呢？一位滴滴公关部人士向价值兄回应，“依然在投资ofo，外面YY的有很多”。似乎，滴滴并不想直接与ofo小黄车变成敌人，毕竟已经投资数轮的滴滴，依然为ofo小黄车的大股东。

但是，滴滴显然也在做着多手准备，内部孵化也好，收购小蓝单车也罢，正所谓“鸡蛋不要放在一个篮子里”，如此简单的财经哲理，对于深谙资本运作的滴滴来说，早已经是驾轻就熟了。此前，滴滴就投资了包括美国lyft、印度OLA等海外打车 创业 团队，联合围剿过Uber。此番故技重施，继续围剿ofo小黄车也并非没有可能，一位互联网资深人士表示。

最大对手是摩拜？未来野心“两条腿+四个轮子”

那么，滴滴如今亲自杀入共享单车后，对手或是谁呢？一位共享单车创始人表示，不排除摩拜成为滴滴的新对手，理由是二者都将可能成为共享出行领域的巨头。

据价值兄了解，12月29日，摩拜单车宣布进入共享 汽车 领域，并与首汽完成合作，在贵州推出首批新能源汽车。摩拜单车进入共享汽车的联合方，正是此前滴滴的对手——首汽集团。敌人的敌人是朋友，那么，敌人的朋友就是敌人。摩拜既然与首汽实现了联姻，似乎最大对手已经变成了摩拜了。

上述互联网资深人士表示，滴滴目前的野心，可以形象地称为“两条腿+四个轮子”——共享单车为主的短途出行，以及以新能源汽车、原有出行模式为主的中长途出行模式。此前，滴滴出行创始人程维曾表示，在获得40亿美 金融 资后，其主要目标之一就是，“将继续提升智能驾驶与智慧交通相关领域的能力，加速建立新能源汽车服务体系，以引领全球汽车与交通产业的变革，助力全球能源互联网建设。”显然，2018年，滴滴将在新能源汽车领域有着更加大手笔的投入，程维此前还表示，滴滴自主建立的小桔充电站也即将诞生。这一系列行为都证明了其在新能源汽车领域的野心。

不过，滴滴并不希望如美团一般，四面树敌。上述滴滴公关人士对于“摩拜是否成为滴滴最大敌人”的说法给与了否认，她表示，“摩拜是潜在合作对象”。因此，对于滴滴来说，价值兄认为，如今已估值超600亿美金的滴滴，或许早已经没有了敌人，能够将阿里巴巴、腾讯、 苹果 、百度、Uber都变成自己的投资人，其资本腾挪实力实属罕见。或许，滴滴的敌人只剩下自己了。

来源|品途 商业 评论