SAECCE 2024 | 中信科智联助力智能网联汽车产业加速变革

撰文：中信科智联 谢伟

2024年11月11-14日，第31届中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）在重庆科学会堂召开。年会以“智能涌现，迈进加速变革新阶段”为主题，聚焦汽车产业创新重大需求，瞄准未来的前沿性、颠覆性技术发展，着力推动汽车 科技 进步、跨领域技术融合创新及产业合作，加速汽车人才发展，引领汽车产业高质量发展。

荣获中国汽车工程学会特等奖

为表彰在推动行业科技进步中做出杰出贡献的单位和个人，中国汽车工程学会同期特别举办了首届中国汽车工程学会科学技术奖励大会暨高等级奖项技术分享会。由中国信科集团、中信科智联、中汽中心、中国一汽、蔚来汽车、东风悦享、北京车网、国汽(北京)智联等单位联合申报的“C-V2X 网联智能驾驶系统关键技术及应用”荣获2024年度中国汽车工程学会科学技术奖-特等奖，彰显以上科研团队为智能网联车产业发展作出的突出贡献。此奖不仅是对获奖者的荣誉认可，更是对整个行业创新精神的一次集中展示，激励着更多科研人员和团队为汽车科技的进步贡献力量。

作为本获奖项目的第一完成人，中国信科集团副总经理、总工程师陈山枝博士代表项目团队出席奖励大会，并分享《C-V2X网联智能驾驶技术助力智能网联汽车及车路云落地》技术报告。他表示，在网联智能驾驶领域，单车智能是基础，C-V2X是赋能，二者不矛盾、不对立。通过创新的C-V2X网联智能驾驶系统关键技术，可解决C-V2X网联与单车智能融合难题，获得C-V2X网联智能驾驶带来的价值——即以车车、车路通信来提升感知能力和行驶安全；赋能端到端大模型，从而提升智能驾驶水平；通过车路云协同，降低单车算力挑战；最终达到优化全局交通的效果。他总结道：智能驾驶的发展趋势是从端到端大模型的具身智能到网联智能的群体智能，通过加速汽车、交通、通信产业跨界协同创新以及场景驱动落地，将使C-V2X赋能智能网联汽车和智慧交通，让出行更安全、高效、舒适、低碳。

全系自研“车路云一体化”产品及方案亮相

作为SAECCE连续四年的战略合作伙伴，中国信科集团旗下中信科智联再次成为展会焦点，其全系列车路云一体化产品、解决方案、智能网联汽车落地成果全面亮相此次盛会。

在“车路云一体化解决方案”板块，中信科智联C-V2X车规级系列模组、智能车载终端系列、路侧感知系统解决方案、C-V2X网联式智驾域控解决方案等“车路云一体化”全系自研产品和方案悉数亮相，秀出其在智能网联汽车领域的优秀产研实力；在“C-V2X生态落地应用”版块，中信科智联展示了包括国家级先导区、双智城市、智能网联汽车测试区、车路云一体化试点城市等在内的100多个车路协同项目的建设成果。在车载前装领域，中信科智联已与十余家车企进行C-V2X车载前装项目合作；在低空 经济 领域，A2X通信技术作为C-V2X通信技术的升级版，助力低空经济发展，展现出中国信科集团在C-V2X智能网联汽车生态建设的全新探索与技术跃迁。

中国工程院院士，清华大学车辆与运载学院教授李克强莅临中信科智联展台参观交流

全球青年科学家参观团来访中信科智联展台交流

积极推进“车路云一体化”产业发展

在边会论坛中，中信科智联模组产品事业部总经理高卓发表了《C-V2X车联网产业发展及思考》的演讲。他建议在宏观层面，应着力打造全域智能化基础设施环境，采用分阶段、分场景的建设思路，结合车企的现实需求，逐步实现可服务于智能驾驶的近、中、远期目标；在具体实施层面，建议将大幅提升车载终端渗透率作为车路云一体化落地的核心目标，初期可借鉴行业经验通过提供适量的补贴推动车端渗透率的快速提升，达到一定规模后可借助市场力量实现自然增长；在未来预期层面，一体化建设后两率将大幅提升，车联网应用效果开始显现，将全面助力智能网联汽车产业发展。

本次会议，中信科智联凭借C-V2X车联网领域杰出的技术研发实力、领先的市场份额和深远的品牌影响力，还荣获中国汽车工程学会颁发的“智能网联汽车隐形冠军企业奖”，助推智能网联汽车产业加速变革与发展。