刷脸乘车，为城市轨道交通带来一场效率革命

导读：刷脸乘车 ，为城市轨道交通带来一场效率革命

近日，有 媒体 报道，2020年7月1日，哈尔滨地铁线路将上线刷脸乘车系统。据了解，该系统为成都智元汇公司于2018年即已陆续在多地推广、应用的地铁智能乘车系统。

7月1日，哈尔滨地铁举行刷脸乘车系统开通仪式，

由哈尔滨地铁集团指导，

智元汇公司统筹主导系统研发，商汤 科技 协助完成的

刷脸乘车系统正式在哈尔滨地铁上线。

这是全国领先实施的防护状态下无接触式-

“戴口罩刷脸乘车”创新技术，

哈尔滨成为东北地区首个开通刷脸乘车的地铁城市。

人脸识别设备适用于各类复杂光线环境，

能够实现对乘客的双目红外活体检测，

自动抓取人脸图像。

不会出现戴面具、扫照片等也能进出站的情况，

据测试统计，系统误识率低于十万分之一。

哈尔滨地铁方面称，这一系统的应用，

可减少乘客排队购票、过闸、乘车时间，

还可减少票卡回收、清洗、制作、流通等环节，

有助节省人力和物资成本。

本次该地铁智能乘车系统登陆哈尔滨，也是基于疫情特殊时期的防控需求，智元汇“戴口罩刷脸乘车”创新技术全球首发，在提升城市轨道交通运行效率的同时，也为疫情防控、公共交通安全提供了有力保障。

刷脸乘车系统，改变城市出行生活方式

首先，从社会基本盘来看，城市出行方式的变革势在必行。近年，随着不可再生资源越来越稀缺，新能源 汽车 取代燃油车的进程也不断加快，市民在出行方面的环保意识，也上升了一个新台阶。相比较私家车出行，公共交通更加绿色、低碳，是国家倡导的出行方式，也是市民精神文明不断提升的重要表现。

因此，国家将城市轨道交通作为城市建设的重要基础设施建设，同时也作为社会公益项目，不断的加大投入，从而惠及社会民生。

据招商证券初步测算，2020-2025年在我国“新基建”涉及的七个领域中，城际高铁与轨道交通领域的总 投资 规模最大，预计达34400亿元。由此可见，轨道交通领域的投资格局已经成为城市建设的基本盘。作为拉动国民 经济 增长的三驾马车（投资、消费和出口）之一，投资规模足以说明该领域是拉升国民经济的重心。因此，与之对应的降本增效工程的推进，也成为了时代的必然。

其次，刷脸乘坐轨道交通，时尚新潮，是一种年轻态、健康自由的生活方式，深受年轻人热捧。随着城市轨道交通建设的不断完善，地铁、城际高铁的线路数量越来越多，覆盖面也越来越广。

相对于开私家车，路面车辆拥挤、停车困难等低效率的出行方式，乘坐公共交通工具的好处是多方面的。对于经济能力尚不足以养车、频繁打车出行的工薪阶层，以及崇尚简单自由的年轻人来说，优先选择乘坐轨道交通出行，不仅可以大幅降低出行成本，而且可以感受刷脸过闸、无感支付等先进科技带来的超强体验感。

另外，高科技让这种出行方式显得越来越新潮，体验也更加极致，这也是很多年轻人优选地铁等城市轨道交通出行的重要因素之一。

再次，从城市轨道交通运营的角度分析，市民通过刷脸乘车，可以轻松的与地铁官方平台的数据连通，同时完成实名认证，保障出行安全。

据了解，通过刷脸乘车系统，市民在乘车过程中，还可以先享后付，减少排队购票、过闸等繁琐的流程。而且，实名认证乘车，可以有效防止未经实名认证的犯罪份子、恐怖分子乘虚而入、混进公共交通体系，给市民的公共出行安全带来威胁。

而因为这些新型技术的导入，地铁等轨道交通的运营效率更高，因此可以节约市民出行的时间，提升其出行效率，从而节约社会资源，方便你我他。

用技术赋能智慧城市交通，降本增效优势尽显

地铁公司作为公益型企业，必须在实现社会效益的前提下，寻求最大可能的经济平衡。收益平衡一方面是开源，实现收益平衡；但是地铁运营兼顾城市发展和公共出行，票款定价受到严格控制，线路规划又需要兼顾城市未来发展。因此，地铁运营降本增效同时需要实现节流，这也是城市轨道交通可持续运营的必然目标。

据AFC专委会统计结果显示， 互联网 支付兴起，地铁官方App等为主要支付方式。目前我国内地已开通城市轨道交通运营总里程6018.63公里，车站总数4416座，车站设置闸机通道共计78991个，设置售票机(含云购票机)共计38111台，设置半自动售票机共计11416台。

由此可见，在刷脸支付尚未大面积普及的时代，仅仅是确保快捷支付的环节，就有着非常高昂的硬件、软件开发、运营维护成本。

智元汇公司长期深耕城市轨道交通的社会意义，就在于用技术赋能智慧城市交通，利用技术红利，实现持续的降本增效。

前瞻网相关调查数据还显示，目前已开通轨道交通的38个城市均实现了互联网支付功能，包括互联网购/取票、扫码过闸以及 手机 NFC过闸等。以互联网支付技术应用为契机，各地铁公司或选择自建互联网票务平台与官方App，或选择利用主流互联网支付方式，实现地铁出行的便利，提供更加优质的品牌化服务。因此，新型刷脸支付方式的推出与不断升级，也让地铁官方选择积极拥抱，而不是费时费力再去单独开发一套系统。

从这个角度分析，市民脱媒乘车，不仅可以减少设备使用和票卡的流转，降低软硬件设备、设施的研发、制造成本，还可以极大的降低城市轨道交通运营人员的投入和设备、设施维护的投入，从而有效降低地铁等城市轨道交通的综合运营成本。

另外，智元汇通过 金融 科技技术，帮助市民打通了传统购买、充值、支付等繁琐的环节，极大的提升站内出行效率，并且节约了大量隐形时间，与此同时，也解放了城市居民大量的有效时间，用来投身社会生产、生活。

在提升社会效应方面，智元汇的优势是，通过十年的持续技术研发，创新新一代地铁自动售检票系统支付技术。使得当前AI人工智能、移动互联网等新兴技术有效转移技术红利，提升传统交通运输行业效能和服务，同时依托大量的试验验证及数据研究分析，持续提升，反哺AI技术能力边界，吸引资金、人才的持续投入，使得人工智能工程化领域持续精进。

响应国家政策，赋能智慧交通建设立新功

根据多部门发布的交通、金融相关政策，通过技术突破与革新，持续形成技术红利，并通过大规模社会应用，转移价值，使得基础技术服务有效提升上层的智慧交通系统及社会民生应用。

2019年8月份，中国人民银行发布的《金融科技（FinTech）发展规划（2019-2021年）》，以及同年9月份，国家印发的《交通强国建设纲要》文件中，都在鼓励加强科技赋能支付服务的力度。并通过支撑“新基建”的各项技术，持续优化移动支付的架构体系，最终突破“无感”活体检测、1:N人脸辨识支付应用的性能瓶颈。

而刷脸支付作为智元汇将金融科技在轨道交通领域的落地应用，正是顺应了这样的国家政策，并由小及大，从城市试点走向了大规模应用。

据了解，2020年7月1日，哈尔滨地铁刷脸乘车系统正式上线后，哈尔滨市民可下载“智惠行”APP注册开通刷脸功能。该软件不仅让用户端的体验得到大幅改进，还也将让社会整体经济效益得到突破式的提升。从这方面看，智元汇的这次升级上线，将赋能智慧交通建设再立新功。

“新基建”政策东风助力金融科技应用落地

种种迹象表明，金融科技赋能移动支付应用领域的改革，号角已经吹响，科学技术的应用落地已初见成效。

笔者注意到，智元汇是“新基建”政策落地的先行者，也是受益者。作为一家以人工智能技术、大数据技术及物联网技术为基础进行应用创新的高新技术企业，智元汇紧跟时代的浪潮，自2010年成立以来，就在研究智能科技在轨道交通场景的应用方面，不遗余力。

其研发的无感通行、移动支付的扫码（刷脸）移动支付系统，先后在西安地铁、郑州地铁、成都地铁等上线使用。其中，刷脸乘车相对于传统的刷卡、扫码过闸等方式，除了能降本增效外，还有多方面的先进性：

首先，通过与地铁官方APP的技术打通，确保实名认证出行，市民的乘车环境、个人资金更安全。

其次，无感刷脸过闸，可以实现即时支付，减少了乘车过程中“购票、充值、检票”等流程，减少了特殊时期人与设备、票卡，以及地铁工作人员与市民的频繁接触等，降低疫情防控的风险；

再次，其首推“先乘车，后付费”的信用支付模式，通过小额信用支付，可以解决市民需要随身携带零钱，或者使用网络支付工具，需要临时充值转账的麻烦。

结语

总而言之，城市轨道交通作为智慧城市建设的重要基础，追求减本增效、提升服务的有效途径，始终是轨道交通运营的主旋律，也是不变的时代主题。智元汇携刷脸乘车而来，毫无疑问将在提升交通运输效率，降低城市交通系统运营成本，打造智慧城市新面貌等方面，为城市轨道交通带来一场新的革命。