“网约工”社会保障需重视，快狗打车让每一位平台司机放心就业

近日，一则有关“人社部《工伤保险条例》的再次修订工作”的消息引发热议，消息称：2018年全国两会期间，多名政协委员建议，要重视解决新业态从业人员工伤保险缺失问题。对此，人社部在答复中表示，将适时启动《工伤保险条例》的再次修订工作，把外卖员、网约车司机、快递员等新业态从业者纳入工伤保险制度保障当中。据此消息，多家 媒体 相继对“网约工”社会保障问题展开了探讨。

网约工群体保障缺失

“网约工”一词，起源于平台 经济 、共享经济、众包经济等新兴业态的发展，与2018全国两会期间提到的“新业态从业人员”意思基本一致。以快狗打车为代表的短途货运平台、以滴滴打车为代表的打车平台、以美团外卖为代表的外卖平台等都在这个“新兴业态”所定义的范围内，短途货运平台司机、网约车司机、快递员、外卖员等一众被“新兴业态”催生的群体，构成了“网约工”的概念。

然而由于这些行业“灵活、弹性、平台、共享”的特点，“网约工”与平台之间并不存在法定意义上的劳动合同关系，这导致该群体的社会保障特别是工伤保险的缺失，“三无群体”一时间成了“网约工”的群体标签。而由于行业的高速发展，这个群体的规模也越来越大，针对他们社会保障机制的完善，已然需要被提上日程。。

任何一个劳动者都应该被尊重

任何一个劳动者，都应该被尊重。任何一个工作岗位，都不容被忽视。作为中国社会的蓝领阶层，无论你是否在意，“网约工”对人们生活的影响都已经深入到了每一个细节。以短途货运界的代表平台快狗打车为例，在“拉货、搬家、运东西”的大场景下，每一次租房时搬家的奔波，装修季采购时运输的苦恼……这一系列曾让很多人头痛的问题，在“网约工”这个概念出现之后，变得相对容易解决。

蓝领阶层承载了百姓生活场景中大部分的“基础”工作，在城市建设中的作用从来都是不可忽视的，却成了最容易被“忽视”的群体。包含“工伤保险”在内的各种社会保障制度的不完善，让这个群体在整个社会体系中变得相对“弱势”，此次人社部的发声，可谓为他们打了一针强心剂。而“网约工”所对应的“网约平台”，自然也有责任为这份“弱势”出一份力。

快狗打车，让每一位平台司机放心就业

在经济相对波动的今天，资本表现出了它应有的冷淡，大部分行业龟缩，开始进入“韬光养晦”的阶段。而短途货运行业却似乎“不甘寂寞”，行业发展一度成“井喷”状，势头可谓蒸蒸日上。作为承载了一部分“网约工”阶层的短途货运行业，“货运司机”在行业发展中的重要性不言而喻，是所有平台最基础的组成部分却也是最根本的力量。为这个群体提供越来越完善的保障机制，成了平台必须做而且要坚持做下去的事情。

在这一点上，作为短途货运行业的独角兽，快狗打车的做法值得赞扬。据相关工作人员表示，凡在平台注册的司机，在每一次货物运输的途中，平台都为服务中的订单提供了涉及货物损坏、人身意外等方面的多重保险。货物损坏即司机在运输过程中的物损，这在货运行业不可避免，物损险大大降低了司机在出现物损情况下应该承担的赔偿责任。举例说，某师傅在家具运输过程中，由于驾驶失误导致茶几大理石破碎、沙发破损，需要赔付客户2800元，通过理赔后，保险公司承担了2240元，司机只需承担560元。人身意外险则是针对司机在服务过程中因意外事故和突发疾病所造成的不幸，不同程度缓解了司机在出现不幸后给家庭或自身的生活造成的经济压力。除此之外，其平台的App本身也内置了优惠加油、品质保养、 汽车 救援、违章查询等多项功能，以贴心的服务助力司机出行。其中优惠加油一项，相比市场价每升可以便宜0.3-0.5元;机油保养的价格则比市场价便宜70-300元。

为平台司机提供各项保障，让他们放心就业，安心服务，这是任何一家做“蓝领生意”的货运平台都需要重视的。快狗打车的做法率先解决了部分“网约工”的保障缺失问题，得到了司机师傅的认可。而已经上升到社会和政策角度的网约工“三无现象”，却仍需要社会各个层面的支持和努力。