运营+服务，腾讯智慧交通助力海陆空铁一体化建设

一直以来，通过完善重大交通基础设施项目规划布局和相关配套措施，打造基于海陆空铁一体化的智慧大交通建设，是提高综合交通效率的重要对策。而优化交通布局的关键点就在于推动单一系统改良到体系化、平台化、标准化的建设。

11月3日，在腾讯数字生态大会智慧交通专场上，腾讯详细对外阐述了面向多种交通方式的运营+服务整体解决方案，并表示将在平台升级、体验提升、场景创新三个方面助力行业客户建立自身的独特优势。会上，腾讯智慧交通副总裁袁希林发表了《助力基于海陆空铁一体化的智慧大交通建设》的主题演讲。

袁希林提到，当前腾讯已经面向行业推出了领先的交通OS，提供了一系列全新的行业工具，助力平台升级。在客户体验提升方面，腾讯借助 微信 、企业微信生态广泛的用户触达能力，通过 互联网 ID Mapping、应用连接器、服务编排等技术打通出行服务业务间的交互“壁垒”。场景创新方面，腾讯开启了工业物联+数字孪生重塑机场运营模式，打造了港航生态圈—以港口为枢纽的纵横生态，同时在城轨和物流领域推出了多种创新技术和应用。

“运营+服务”双轮驱动，成为智慧交通核心抓手

现阶段，交通强国战略持续推进，交通产业迎来了难得的机遇期。新技术的持续迭代，使得智慧交通迸发出新的需求和新的模式，高效运营、多网融合、工业控制系统升级、绿色环保、风险防控等都成为交通领域的新趋势。

在海、陆、空、铁等多种交通方式正互相依赖的情况下，任何单一系统的改良已举步维艰，体系化、平台化、标准化成为不变的趋势。

袁希林提到，运营管理和客户服务正在成为交通行业数字化转型的两个核心抓手，有助于帮助交通行业客户实现业务闭环。

基于多种交通方式的发展逻辑，深度理解交通产业的变化与需求，在云、图、大数据、AI和5G等优势上，当前，腾讯未来交通的战略框架已经有了新的内涵：即打造全感知、强计算、慧决策、泛触达、自优化的交通生命体。围绕未来交通生命体的各项内涵，腾讯相应打造了智慧交通“123能力圈”，即1大系统、2大优势和3大能力。

其中，1大系统指的是交通OS，它是数字交通基础设施和行业应用生态的连接器，向下连通交通基础设施和系统，向上助力丰富的行业应用实现低门槛开发。2大优势分别是实时孪生和C端触达。实时数字孪生为交通系统的管理、调度、应急和服务筑牢基础，而 社交 、内容和服务3大生态可实现多渠道、实时地触达用户，助力实现交通强国“人享其行、物优其流“的愿景。

袁希林在会上表示，腾讯已经为行业提供面向多种交通方式的运营+服务整体解决方案，助力交通生命体的持续进化。

这套解决方案的核心，包含了帮助客户实现体系化、标准化、平台化的交通OS，以及适配OS的交通云底座，还有一系列面向交通场景的数字化助手产品，向下联结海量的设备、数据等资源，向上支撑智慧化应用的快速开发和迭代。整体解决方案将为客户打破烟囱式的建设模式，建立可升级、可扩展的应用体系，助力敏捷创新。

数实融合，腾讯帮助交通行业客户建立独特优势

从行业需求出发，基于自身的全面能力，腾讯帮助交通行业客户从三个方面建立自身的独特优势。

首先，利用大数据、智能引擎、时空计算等核心技术，为客户构建交通数字化底座，帮助客户实现平台升级，支撑多业务融合联动；其次，利用腾讯的C端服务优势，帮助客户大幅提升乘客出行体验；最后，利用丰富的行业生态，联合打造基于场景的创新应用，帮助客户实现高效的运营管理。

在平台层面，腾讯可以提供标准化的物联接入工具，帮助用户快速进行统一的设备接入和管理，可以实现交通各类专业设备的即插即用和互联互通，提升接入效率，降低接入成本，并提供易上手的开发工具，提供积木式的应用构建工具，推动建设以客户为核心的开发者联盟。

体验提升层面，腾讯借助广泛的用户触达能力，重点打造了“旅客全流程线上服务、智慧运营管理平台、一体化出行平台”等产品，实现人、场景与服务的数字化全连接，帮助客户建立MAAS出行服务体系，在提高用户体验的同时，帮助客户从服务中挖掘价值。

与此同时，腾讯还在智慧城轨、智慧机场、智慧港口、智慧物流等领域开发了众多新的创新模式。

比如，在智慧城轨方面，今年广州地铁集团与腾讯公司联合发布了新一代轨道交通操作系统——穗腾OS 2.0。“穗腾OS”是由广州地铁集团与腾讯公司共同成立的穗腾联合实验室推出，是业内首创的基于工业互联网与物联网的新一代轨道交通操作系统，重构了传统工业控制系统“单一功能定制”的设计理念，实现了轨道交通设备和系统的互联互通，目前已在即将开通的“大湾区最快地铁”广州地铁18号线、22号线进行示范运营。

在智慧港口领域，腾讯打造了以港口为核心枢纽的“纵横生态”。一横是以oneOS为基础，打造港口生态的数字底座，一纵是以实时数字孪生的整体技术栈为基础，为港口打造自动化、无人化作业体系，并实现管理智能化和决策智慧化。今年，招商港口和腾讯签署了合作协议，双方将联合成立智慧港口 科技 创新实验室，针对资源分散、运行效率低、数字化程度低等行业难题，共同开发集卡、物流、贸易等数字助手，推动港口 商业 模式创新和产业数字化。

在智慧机场领域，腾讯与云南机场集团也达成了合作，双方携手开展云南机场数字化服务建设，为省内15家机场打造统一的旅客全流程服务、客户服务管理平台——云南机场旅客服务小程序，将为云南机场提供覆盖旅客和员工全场景的信息化服务。

共建行业标准，持续拥抱交通行业大生态

过去一年是腾讯智慧交通迅速成长的一年，在实践中，腾讯的交通业务布局也不断升级。以2020年腾讯首次发布智慧交通战略WeTransport为起点，腾讯智慧交通整合了LBS、自动驾驶、5G、云计算、物联网、AI等数字技术，与智能网联、智慧高速等实际交通场景深度融合，发挥大数据、ToC用户触达、虚拟仿真、数字孪生等方面的优势，形成了面向多个领域的数字化解决方案，并取得了丰硕成果。

“腾讯为行业提供面向多种交通方式的运营+服务整体解决方案，坚持做交通行业的‘数字化助手’，在智慧轨交、智慧机场、智慧港口、智慧物流等赛道，依靠众多生态合作伙伴的信赖和支持，我们将不断深耕并推进行业实践。”袁希林提到。

他表示，接下来，面对交通基础设施网与运输服务网、信息网和能源网的融合，面对区域交通一体化的融合，腾讯将从三个方向推进工作。

首先是共建行业标准，借助平台建设，与业主、厂商共建并推广行业标准体系，目前已建立智慧轨交标准体系，并逐步完善中；其次是拥抱行业生态，联合从设备、能力到应用的各级合作伙伴，联合行业指导单位，形成产业新生态；最后是持续落地行业案例，先行先试，占领前沿，在各行业打造标杆案例，实现产业升级，生态共赢。