易到用车设佛山为首个战略特殊运营区，原因竟然是这样

上周，应该是佛山市民“小确幸”的日子。就在10月18日，佛山正式成了易到用车的首个战略特殊运营区，连很多司机朋友们，都在议论月入过万的“保底补差额”政策。

不止司机福利满满，用户朋友打车还有首单免起步价的福利。易到用车称 “合理调度保障乘客用车”。对此，有佛山微博网友称，不用在雨中苦苦排队了。

按照易到用车方面消息，战略特别运营区是易到用车全新战略重要一部分。平台会在运营政策、人力配置、价格调控、司机奖励等方面作出倾斜，广泛调配合规运力投入运营。

并且，在佛山当地，易到用车司机在满足了在线时长、听单次数、接单成功率等指标，有360元/天、460元/天两级保底收入。按照这个模式计算，佛山司机在全勤情况下每月收入过万元。

那么，佛山为何受到青睐，成为易到用车战略运营的第一城？

小编认为，虽然现在佛山已经有滴滴、曹操、神州等平台可以打车，但佛山有每天超过47万单的需求缺口，很多市民有迫切用车需求，易到用车可以很好缓解打车难题。

另外，今年过来一连串滴滴事件，国家加大力度推进网约车市场运营合规化。而滴滴在佛山当地还没有取得牌照，发挥空间有限，这也就给了易到用车在佛山运营反击滴滴的最好时机。

其实，按小编理解来看，易到用车在佛山的动作只是释放了一个信号——滴滴后院起火，易到用车强势回归！

之前有易到用车的报道就说，战略特别运营区是公司全新战略重要一部分，具有可复制、辐射广、高投入的特点。现在看在佛山高投入，易到用车资金困扰看似已经极大缓解。

那么接下来，易到用车就很有可能继续在其他城市继续推出战略特殊运营区，让更多市民、司机享受到易到用车的好福利。