互联网/O2O货运大有可为，容联IM用技术驱动行业效率

当电商改变了大众的购物模式，滴滴Uber颠覆了人们的出行习惯，传统的货运物流也正在经历着一场改造，移动 互联网 正在撮合货源与运力的高效匹配，这背后是中国每年十几万亿的运输费用和3000万名货车司机的庞大市场，大型物流和货运有巨大提升空间和挖掘潜力。

传统货运的“三低”

传统货运有“三低”，一是沟通效率低，传统货运用户要找司机一般有两种途径，一种是通过百度、58同城等线上信息聚合渠道、另一种则是直接在批发市场门口找那些“趴活”的人，沟通效率极低。二是转化率低，从沟通到交易的转化率低，没有一个专业平台做交易、货物运转的可视化，没有信誉担保，大幅降低转化率。三是生态开放度低，货车司机、货源企业没有一个可信赖的社区/社群，缺少补位机制，信息流转不畅通不及时，容易造成货车放空，货源难觅。

信息技术与物流的深度融合

互联网或者说O2O货运是区别于传统“四通一达”及各地物流厂商的新型物流货运模式，它属于“移动互联网+物流”的范畴，是移动互联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术与物流的深度融合，各类信息技术的介入有望提升传统货运能力。

根据面向的用户群体不同，互联网货运可分为干线物流、同城物流、众包快递等类型。市场目前出现一批主要做中大型干线物流的产品诸如货拉拉、返空汇、货运帮、罗计，同城物流的闪送、58速运，众包快递的蜂鸟配送、美团、京东到家等。

打造高效连接，容联IM 与“返空汇”的货运经

返空汇是一个企业发布货源，匹配货运司机的货运中介平台，同时连接货运司机和企业信息部两端。企业信息部键入起止地点、车型、货物及其他需求之后，平台会给出相应的价格，用户就可以“确认叫车”了。整体流程下来，企业基本上几十秒就能完成一次货车召车。在后端，返空汇会把需求推送给司机，平台自行匹配或司机抢单。

返空汇为了解决传统货运的“三低”难题，全面接入容联IM（即时通讯）专有云服务，在App端增加单聊、群聊、音视频、语音群聊、货友分享等功能。单聊能全面提升沟通效率，货车主与货源人双方在成单前可以通过返空汇平台进行磋商交流，不必通过其他方式成为好友，提升沟通效率的同时又能防止双方私下交易，减少跳单带来的损失，同时沟通的信息作为凭证被有效存储和记录，为双方信誉作担保。其次，返空汇通过音视频、语音群聊功能建立“汇友”社区，打造货车主与货源人的交流、交易社区，以地区分类，建立起全国庞大的信息共享和传递社区，大规模提升产品粘性和多样化服务，有效解决以上提到的传统货运三低难题。

容联IM专有云让技术驱动货运市场变得可能，未来货运行业的改造还需进一步创新，使流程标准化、提高透明度、增强管理，不论是2B还是2C，最终还是要用技术带动整个行业效率的提升和设施的升级改造。