烧钱竟然也不好使了!滴滴与美团都不折腾了，深层原因是?

中国的 互联网 创新中，烧钱玩法可谓独特，不仅玩的大而且屡试不爽。美团为了获取外卖的市场份额与饿了么、百度外卖，不仅向用户撒钱，还像骑手、入驻店家撒钱，整个供应链都充斥着钞票的味道;滴滴为了与Uber中国竞争，烧钱稳、准、狠，看滴滴气势汹汹，Uber中国很识时务，索性将其业务出售给滴滴。

互联网小巨头美团与滴滴是烧钱模式下诞生的幸运儿，它们在当时并不是领域内最优秀的企业，但却是烧钱玩法玩的最“6”的，它们战胜的对手有不少都是BAT在背后最支撑的企业，而能够得到互联网巨头的赏识，自然有他们的优势。因为烧钱尝到了甜头，可以毫不夸张的说，滴滴与美团“烧钱”的思维惯性将会长期存在。

烧钱虎头蛇尾

于是，两者在自身业务都扩无可扩的时候，美团想在网约车领域试一试，滴滴想在外卖领域分一杯羹，而且双方也在开打之前融资都超过250亿元，似有“再火一把”的势头，当时，全国各地的消费者都做好了“薅羊毛”的准备。

可没想到的是，这双方喊了一年多，美团打车只上线了上海和南京，滴滴外卖也只是在无锡南京、泰州、成都运营，而且双方负责都表示:近期不打算扩张!这就奇怪了，当初喊得这么凶，当初烧钱玩的那么溜，现在刚开始星星之火就熄火了?双方负责人都表态:不玩了!难道是达成了利益上的默契?

其实都不是，并不是双方没实力烧钱，也不是没打算长期烧钱，而是双方发现:烧钱好像不灵了!双方烧钱获客速度依然良好，但是停止烧钱后留客率呈断崖式下跌，这样的结果明显是和以往是不同的。于是，在烧钱没有效果的情况下，两者自然就转变策略，打算日后伺机而动了。

烧钱为什么不灵了?

就拿滴滴做外卖的经历来说，其一直被投诉“服务体系不善”、“骑手交通违章”，用户也抱怨其入驻品牌商不足，而这些东西直接的影响的是用户体验，显然“初来乍到”的滴滴外卖是很难与美团、饿了么在用户体验上进行竞争的。

值得一提的是，滴滴在做网约车的时代，是互联网流量红利期，用户无所谓忠诚度，行业间服务质量也处于同一起跑线，于是烧钱模式很容易就能获得大量的用户，并且用户的留存率非常高。有数据显示，滴滴在当时的获客成本大约是40元，而滴滴外卖现在的获客成本高达数百元。

还有一点，那就是用户的收入增高了，优质的用户不会再被“优惠”所吸引，或者说积极性明显较过往有很大的下降，八年来居民收入悄然增长了1.5倍，如果优惠的力道不足，优质的用户是不会理睬的，因为他们的用户习惯已经形成，换个APP简直比登天还难。

这么分析下可以得出一个结论，烧钱玩法在新兴的领域还可以玩，比如生鲜市场、无人货架等，但是在“传统”领域已经很难玩了，比如网约车、外卖、团购等。目前，滴滴外卖与美团网约车都在烧钱的几个城市进行精耕，至于回头会不会继续烧钱，我们将做继续观察。

【来源：深圳电商之家】