共享经济之殇：疫情下lyft、Uber、Airbnb前景愈发暗淡

“所有 投资 者都在试图找出疫情影响下将永久改善或永久恶化的行业，” 金融 公司D.A. Davidson高级研究分析师汤姆·怀特(Tom White)如是指出。

图示：上个月，布鲁克林的一位Uber乘客坐在车内。

5月8日消息，据国外 媒体 报道，今年年初，共享 经济 领域最有价值的公司还在承诺将很快实现盈利。但在疫情蔓延的情况下，很多人都被迫呆在家中，诸如Lyft、Uber以及Airbnb等公司都表示，消费者需求几乎已经消失。

而且不太可能很快恢复。

在本周公布的季度财报中，优步和Lyft披露最近一个季度财务亏损严重。两家公司均表示，今年3月也就是2020年第一季度的最后一个月，由于疫情持续蔓延，叫车业务几乎全部崩溃。

亏损的不止是叫车服务。投资者此前对房屋共享公司Airbnb的估值为310亿美元，公司曾计划于今年上市。在当前形势下，Airbnb削减了成本，并筹集了紧急资金。本周二，该公司宣布解雇1900名员工，约占员工总数的25%。该公司还将今年的营收预期下调至去年的一半。

Airbnb首席执行官布莱恩·切斯基(Brian Chesky)在给员工的一份备忘录中写道：“虽然我们知道Airbnb的业务会完全恢复，但它所经历的变化并不是暂时或短暂的。”

这些公司曾建立在这样一种理念上：它们应该尽可能快地扩大规模，然后将来某个时候会盈利，但现在它们面临着一个不确定的未来。所谓的盈利时间表现在已经被搁置一边。

即使人们回到办公室工作，开始恢复旅行，但疫情也可能在未来几年改变他们的行为方式。韦德布什证券(Wedbush Securities)股票研究董事总经理丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)表示，在未来一到两年内，30%的零工经济收入可能会消失，其中一部分不太可能再找得回来。

艾夫斯说:“根据我们对零工经济和整体消费者的分析，在没有疫苗的情况下，只有一小部分人才会拼车或使用Airbnb平台。”

周二，Uber和Lyft还面临另一个威胁：加州总检察长对这两家公司提起诉讼，称它们将司机列为独立承包商。如果诉讼成功，这些公司可能不得不支付数亿美元的民事罚款和司机欠薪。

Airbnb面临着另一种挑战。很多房主将提供房屋租赁当成副业，他们将如何应对病毒安全问题？为了提振市场对其房源的信心，该公司在4月份宣布了一套新的租赁房屋清洁标准。客人也可以在入住前选择72小时或24小时的空置期。

图示：上个月，Uber Eats外卖员穿行在日本东京的歌舞伎町地区。

金融分析师们则表示，对Uber和Lyft这两家公司来说，当季没有太多值得期待的东西。艾夫斯表示，他预计在4月至6月的这段时间里，Uber和Lyft的收入将分别下降69%和66%。

Lyft表示，3月底其叫车量下降了近80%，4月中旬仍下降了75%。Lyft高管周三在分析师财报电话会议上表示，5月份乘客将开始谨慎回流，但叫车量仍然会下降70%。

Lyft预计，如果乘客继续以类似的速度远离其叫车服务，该公司将在当季亏损近3.6亿美元，这还不包括基于股票的薪酬和其他支出。该公司第一季度经调整后的亏损为9740万美元。

Lyft首席执行官洛根 格林(Logan Green)周三表示：“这些就是我们面临的残酷事实。”4月底Lyft解雇了17%的员工。高管们的工资降低了30%，而员工工资则被削减了10%。

周四Uber表示，第一季度营收同比增长14%，但公司亏损激增190%至29亿美元。造成这一逆差的主要原因是，该公司在叫车业务的投资上亏损21亿美元。由于疫情蔓延造成的影响，很多叫车业务的需求很低。

“我不会粉饰太平。”Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)周四在投资者电话会议上表示。他说，今年4月Uber叫车服务使用率下降了80%。但公司在外卖送餐方面发现了一个亮点，不包括印度市场，Uber外卖送餐业务相比上年以来增长了89%。

尽管Uber尚未给出预计盈利的日期，但科斯罗萨希表示，这场疫情“将对我们的盈利时间表产生几个季度的影响，而不是几年。”疫情爆发前Uber曾表示，在不计入部分成本的前提下，今年年底公司将实现盈利。

周三Uber裁员14%，公司从招聘和客户服务机构中裁掉了3700人。

科斯罗萨希今年剩余时间都不再拿一分钱薪酬。据报道，他在一封致员工的电子邮件中说，公司将继续寻找削减成本的方法，并可能在未来两周内削减更多的工作岗位。

虽然公司外卖服务Uber Eats在一些市场的用户需求增加、餐厅的注册数量增加，但Uber还关闭了几个一直在烧钱的Uber Eats市场，此外还解雇了外卖部门的50名员工。

Uber自行车和电动滑板车业务是公司业务的另一个薄弱环节。Uber向与之竞争的Lime投资了8500万美元，这样公司就可以在去除自家自行车和滑板车业务的同时，在应用中提供Lime服务。但公司相关业务部门的约500名员工可能会失去工作。

“Lime已经表示，他们计划为我们团队的几名成员提供面试机会，而其他人将获得遣散费，”Uber微出行团队负责人丹尼斯·奇内利(Dennis Cinelli)在发给员工的一封电子邮件中说。

金融分析师预计，随着消费者重返工作岗位，这些公司将开始复苏。他们仍然坐拥大量现金。Uber有90亿美元，Lyft有20多亿美元。在疫情爆发之前，Airbnb的资产负债表上有30亿美元现金；自那以后公司还筹集到10亿美元的资金，并获得了10亿美元的定期贷款。

尽管业务下滑，Lyft股价周四仍上涨逾20%，主要是其第一季营收超过投资者预期，且公司上月裁员并宣称削减成本有助于打消投资者疑虑。周四盘后交易中，Uber股价上涨一度超过8%。

这些公司一再声称，美国人每年在拥有 汽车 和保养等交通成本花费1.2万亿美元，只要能有效利用这部分资金就能实现盈利。但投资者仍对两家公司的盈利前景表示怀疑。

尽管Uber和Lyft表示，它们提供的交通服务比公共交通更好。但一些分析人士仍担心，为了避免感染病毒的风险，消费者会选择自己开车，而不是与叫车服务司机共用一辆车。

“所有投资者都在试图找出疫情影响下将永久改善或永久恶化的行业，”金融公司D.A. Davidson高级研究分析师汤姆·怀特(Tom White)如是指出。

（来源：腾讯 科技     审校：皎晗）