斑马网络CEO助阵东风雪铁龙新车首发 斑马智行已成车企核心竞争力

动感劲爆的音乐声中，大屏幕上一双光影交错的手突然神奇地用力一拽，一台造型炫酷的SUV惊艳亮相。

这是今天上午第十五届北京国际 汽车 展览会上最出彩的一幕，在欧洲市场大获成功的 C4 AIRCROSS成功中国首秀并公布中文命名：云逸。除了中国特色的轴距拉长之外，这款全球车最大的本土化改进，就是首次搭载了基于AliOS的斑马智行智联网汽车整体解决方案，这也标志着全球第一台合资品牌智联网汽车的诞生。

斑马网络CEO郝飞应邀出席了今天SUV云逸的中国区首发，并登台发表“数据创造个性化出行体验”的演讲，他在演讲中提到，感谢这个伟大的时代！也感谢这次精诚的合作！让斑马有机会参与到正在发生中的百年汽车行业的伟大变革。我们基于AliOS的斑马智行解决方案，用一个超级生态账号（淘宝／支付宝账号），将每位车主的专属数据带入车内，用一句“你好 斑马”，唤醒并登陆专属于TA的世界，开启千人千面的美好出行体验！同时他也宣称：“我相信，斑马所做出的努力，正在让中国消费者在用车体验上引领全球市场！”

从2016年7月全球首款智联网汽车荣威RX5的横空出世，到今天2018北京国际车展上，近15款搭载斑马智行的不同品牌的智联网汽车的齐齐亮相，不到两年时间，斑马正在用独有的 互联网 速度改变着中国车企及消费者对于汽车出行体验的定义和理解。

在斑马黑 科技 的加持下，荣威及名爵品牌双双实现完美蜕变，2018年Q1上汽乘用车总销量超18万辆，实现同比大涨54.2%。 更值得一提的是，其两大品牌迅速捕获年轻人的心，据统计，2018年以来，超30％的斑马智联网汽车车主为90后人群（主要所属车型品牌为荣威和名爵）。

年轻消费者对于汽车的理解，已经从原先的“炫身份”转变到“做自己”，他们心中的汽车也从代步工具升级到““知心助手”、“闺蜜哥们“亦或“亲密爱人”，对汽车的互联化、智能化提出了更高的要求，由此汽车的豪华也正在被科技所重新定义。由斑马网络一百多名工程师，倾注了1年多心血倾力打造的AR-Driving（AR驾驶）也首次登陆4月23日的荣威创行者大会，成为了全球首个落地在量产车上的AR技术应用。同时，斑马也在用它的方式向世界宣告，我们正在用AR重新定义驾驶。

助力销量飙升、助力品牌年轻化，这已被市场验证可行的斑马智行解决方案，让在中国境内的无论国际车企，还是本土企业对斑马趋之若鹜；用技术驱动创新，用科技重新定义豪华，这些不断推陈出新的斑马式黑科技，已然让斑马网络成为各大车企争相抢夺的核心竞争力。

对此，郝飞有着自己的理解：“斑马网络之所以能在这一轮汽车强体验竞争中脱颖而出，在于基于自主可控的操作系统AliOS所打造的智联网汽车解决方案－斑马智行，具有领先性和稀缺性，无论技术、产业、还是应用层面上，我们都已在全球范围内领先3年。同时，我们也开创了中国汽车巨头（上汽集团）与互联网巨头（阿里巴巴集团）的深度合作模式，独具中国特色，并用中国式速度迅速推出产品投放市场，也实现持续地快速迭代。“

最近中兴事件的发生，也从一个反面佐证了斑马坚定地走基于AliOS的自主研发之路，是唯一正确的选择。事实上，在这场已经开启的智能网联汽车领域的争夺战中，中国在战略部署上已经领先全球。在今年年初国家发展改革委发布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》中多处提到操作系统，可见中国政府以操作系统作为切入点，扶持中国自主汽车智能OS，智能汽车已作为产业技术方向提升到国家战略层面。对于斑马网络而言，绝不仅仅是一家互联网企业，它也在承接着国家战略，在中国自主可控的基于AliOS的操作系统-斑马智行的引领下，开辟智能网联汽车的“中国智慧”。