FF 被曝估值已超 100 亿美元 内部人士:确有投资人到访
11 月 12 日,36 氪报道称,FF 公司目前新一轮融资计划正在推进中,上周进行的 FF 美国高层内部会议决定,公司将在 2020 年启动 IPO(首次公开募股)计划,这一计划比原定时间提前了 3-4 年。FF 目前签约的美国 投资 银行 Stifel(斯提夫尔)有可能凭借帮助 FF 融资的优势,成为 FF 未来 IPO 时的服务商。
另据 FF 美国一位参会高管向上述 媒体 透露:" 公司目前估值超过 100 亿美金,远超当初恒大投资 FF 时仅 45 亿美金的市场估值。相信在 Stife 的帮忙下,FF 会尽快完成 5 亿美金的融资,度过阶段性的危机,实现 FF91 量产。"
针对 IPO 消息,FF 公司方面向全天候 科技 表示:" 不予置评。"
不过,FF 内部人士向全天候科技透露," 可以确定的是,上周 Stifel 有带四五波投资人到访 FF 并进行相关沟通交流,公司希望尽快解决资金危机,推进 FF 91 的量产工作。" 关于估值的消息,该人士称,100 亿美金估值应该是有的,因为恒大投 FF 的时候是 45 亿美金,而当时连白车身都没有,现在第二台量产车都已经在测试阶段了。
此前,就有媒体获悉,FF 已正式签约 Stifel,全面加快融资进程;Stifel 方面还派出核心工作人员进驻 FF,并与 FF 财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。
自上月初与恒大因是否满足附加协议一事产生纠纷后,FF 就出现了资金危机,并做出全员降薪 20% 和裁员的举措。
随后,FF 多位高管宣布离职,包括三位创始人之一的尼克 · 桑普森(Nick Sampson)、FF 全球研发高级副总裁彼得 · 萨瓦吉安(Peter Savagian)和 FF 全球制造高级副总裁达格 · 里克霍恩(Dag Reckhorn)。
彼时,Sampson 还向媒体表示,FF 公司在财务和人事方面实际上已处于破产状态;在短期内,它最多只能蹒跚而行。
直到 FF 签约 Stifel 才扭转了命运,传出了新的融资消息。据 Stifel 官网显示,其是美国一家历史超过 100 年的投行,自 1995 年以来连续 16 年保持收入正增长,2005 年以来完成的 IPO 股权融资案例超过了摩根士丹利和摩根大通,是该领域成绩最佳的投资银行。
FF 最终能否在 Stifel 的帮助下渡过难关只能交给时间来检验了。
来源:全天候科技