一面大卖特卖，一面疯狂抄底网约车，孙正义究竟意欲何为？

今日消息，软银将联合滴滴 投资 Uber100亿美金。孙正义把Uber全球的对手投了一个遍后，终于对Uber下手。

但一年前软银还被爆出负债过高，需要不断出售优质资产来优化资产结构。孙正义前后把持有16年的阿里股票首次出售套现近百亿美金，把旗下 手游 子公司Supercell作价73亿美金卖给腾讯，把旗下新加坡投资公司“SoftBank Group Capital Apac”的54.5%股权作价6亿美金卖给富士康，把收购了5年的美国通信巨头Sprint计划转手。

孙正义一方面在大卖特卖，另一方面却在全球疯狂抄底网约车行业。先是50亿美金投资滴滴成为其第一大股东，拿下了大中华区市场；又分别以1亿美金、2.5亿美金、20亿美金，拿下了巴西的99叫车、印度最大的叫车软件Ola、东南亚最大的网约车应用Grab。现在又要联合滴滴投资网约车全球霸主Uber，出价更是高达100亿美金。

孙正义如此大放大收，究竟意欲何为？

孙正义的 科技 王国梦

孙正义近年来最大的动作，莫过于联合沙特主权基金出资1000亿美金成立软银愿景基金（Vision Fund）。并且愿景基金宣称，将在5年内把钱全部投资出去，主要投向全世界的科技创新产业。

今年在东京举办的SoftBank World大会上，孙正义更是一口气讲了两个半小时，用了30多张PPT。期间还说出了一句年度金句“我太兴奋了，觉得睡觉就是在浪费时间。”

孙正义还为世人描绘了一幅他想象中的场景：卫星网络覆盖地球的每一个角落，数万亿接入 互联网 的设备向云端输入数据，人工智能和大数据技术分析处理这些数据。

除了畅想，他还有具体的动作：322亿美金收购英国芯片设计公司ARM，孙正义宣称，“ARM技术的微处理器将在今后的20年内链接1万亿个物联网的底层数据”；10亿美金投资卫星运营商OneWeb，因为孙正义相信它将为全世界提供低成本、低延迟的高速通信。

在孙正义眼中，未来将是人工智能技术驱动的数据化时代，他要用资本的力量打造一个科技王国。

而在所有的建设工作中，孙正义最为看重的就是底层基础设施的建设。比如ARM设计的芯片，已经用在了超过99%的智能 手机 、99%的调制解调器、95%的 汽车 导航仪、和90%的可佩戴装备中，ARM相当于是智能终端的心脏，是未来万物联网时代的最底层基础设施，所有的数据都将在ARM上流通。这将是未来的 商业 入口，最大的价值所在。

具体到每个领域中，孙正义也是只挑选入口级的项目投资。

孙正义之所以要在全世界疯狂投资网约车头部应用，就是看中了网约车在智能出行领域，未来入口级的价值。

从滴滴的战略看孙正义的逻辑

在今年的滴滴年会上，程维公布了滴滴未来5年的5个战略方向，其中就提到了打造智能交通网络。

智能交通，甚至是无人驾驶，其最终实现需要三个方面能够落地。第一，需要建立车联网，这是智能交通的基础设施；第二，需要打造出足够多、足够智能的汽车终端；第三，车与车之间要建立起通信协议。

然而，智能出行的入口，必然是处于底层的智能交通网络。孙正义投资滴滴，就是看中了滴滴在建立智能出行网络上的潜在价值。

同样的，在投资共享单车上，孙正义选择了ofo而没有选择摩拜。因为前者更注重平台的建设，而后者更注重在 智能硬件 上的投入。

为此，软银在成为滴滴第一大股东后，孙正义在全球的网约车投资都纷纷叫上了滴滴。软银投资巴西的99叫车、印度最大的叫车软件Ola、东南亚最大的网约车应用Grab，和北美第二大的叫车应用Lyft时，都是和滴滴一同联合投资，并且投资后滴滴就展开了和上述应用在技术和产品上的合作。

孙正义的意图，就是要保证滴滴这种建立智能化交通的战略想法，可以同步复制到世界各地网约车市场。而此次和滴滴联合重金投资Uber，应该就是为了把这个战略想法彻底贯彻到位。

不然，之前软银给Uber的估值只有450亿美金，这次却愿意以700亿美金的估值投资，还是在性骚扰丑闻、创始人出局等不良影响还未完全消除的当下。合理的解释就是，软银以保持估值为条件，换取了涉足Uber战略制定的筹码。而选择和滴滴联合投资，就是为了有一个足够合适的执行者。

因为，目前只有滴滴有能力和实力，去做这件事情。

孙正义的“买”与“卖”

从孙正义近年来的买与卖，我们可以窥探到整个软银的投资转向。从孙正义最近发表的观点来看，他坚信未来会是人工智能的时代，会是大数据的时代。

在上一个互联网时代、信息技术时代，孙正义坚定的押注了阿里巴巴，他坚信电子商务会是互联网时代的一个入口。事实也没有辜负他，阿里上市为软银带去了近千亿美金的投资回报，占到了软银所有投资回报的60%以上。

在时代转变的节点，孙正义选择了把互联网时代的优质项目卖出，转而疯狂投资智能时代可能的入口。比如出售阿里的股票，重仓收购ARM，因为目前几乎所有的移动终端使用的芯片，其底层技术都是ARM公司设计研发的。

然而网约车这个貌似估值已经到顶的移动互联网时代的行业，却受到了孙正义疯狂的投资，难道孙正义不怕被套牢？

通过滴滴的战略定位——成为未来新能源汽车的运营商——我们就能明白其中的逻辑。在孙正义看来，网约车不是一个互联网时代的应用，而是智能时代的一个入口。

滴滴号称自己现在有2000万辆车和司机的运营数据，程维打算通过“洪流落地”以实现智能交通。那么未来每辆车就会成为一个出行数据的搜集终端，而滴滴打造的智能交通网络就会像当下的 微信 一样成为整个出行领域的数据入口。

孙正义坚信人工智能，但他明白人工智能是个时代，而他要押注的是这个时代的底层入口，即能收集数据的物联网（人工智能时代的基础设施）。在出行领域，这个基础设施就是车联网。

而目前貌似估值到顶的网约车，是最有可能打造出车联网的领域。因此在孙正义眼里，滴滴、Uber们的价值，才只是萌芽阶段。