科技猎万店掌牵手天猫养车，搅动汽车后市场江湖
作为去年年底推出，今年2月启动招商的连锁品牌，天猫养车在2020年的表现异常亮眼。
在疫情相对严重的2-7月，天猫养车在上海、深圳、杭州、重庆、苏州、南京、长沙、东莞、青岛宁波等不断开设门店，其中，苏州20家、上海14家。
8月，天猫养车入驻两座城池。先是西安40家门店同天开业，紧接着成都连开10店。
9月，天猫养车沈阳10店同开，石家庄7店同开。
到目前，天猫养车全国门店突破200家，成为汽车后市场领域的黑马。
汽车后市场江湖痛点
近几年来，中国汽车市场的高速增长与庞大潜力有目共睹，中国家庭汽车保有量呈直线上升，但与欧洲、美国等发达国家相比，中国汽车市场距离天花板还有相当一段高度。
汽车后服务行业同样得益于此，数据显示，早在2018年，中国汽车后市场行业规模就已达1.29万亿。但与此同时， 互联网 时代新兴技术、新兴 商业 模式的推动并未完全解决传统汽车后服务行业存在的诸多痛点。
例如，大多数后市场服务品牌企业还是各自为战，海量碎片化信息决定了在相当长一段时间里，消费者群体无法享受到真正完善周到的汽车后服务。这具体表现在，消费者缺乏专业可靠的渠道，去了解在长时间养车用车过程中所遇到的种种问题，如“车辆在走了多少公里时应做什么样的保养”、“保养中的信息透明如何保障”等。换言之，汽车用户往往缺乏专业的知识做出判断和选择，所以需要寻求专业性、全面性的解决方案，但长久以来业内鲜有这样的服务平台存在。
天猫养车，赋能汽修厂和汽车用户
为了打破后市场的这种空白与僵局，天猫做了多种尝试，经过4年多的摸索，已然走上了一条先驱者的道路。
天猫养车的雏形可以追溯到2018年底。彼时，阿里巴巴联合汽配行业龙头企业康众汽配、F6 科技 等资源，组建了合资公司新康众。一年后，“天猫养车连锁”项目正式推出。无论是新康众成立、还是天猫养车项目启动，天猫的态度都非常明确：赋能修理厂和汽车用户。
在赋能修理厂这一事项上，天猫养车提出了具体的行动方针：开放“天猫+康众”的能力，打造流程标准、体验优质、具备互联网能力的门店。同时，天猫养车还按区域视角做加盟，把服务的体验、用户的 营销 关注点做起来，帮助门店，同时让车主有好的门店选择。
而在赋能汽车用户上，天猫养车宣布旗下保养宝、轮胎宝同时升级，通过服务为产品增值，对车主的保障范围由售前（产品）到售中（连锁门店交付），再到售后（“双宝”保障）的全链条覆盖，推动汽车后从为车主省钱的“价格战”，走向为车主省心的“服务战”。
在供给侧革新、消费升级，以及90、00后车主群体的迅速扩大，许多人的消费观念从“能用”向“好用”、从“低价”到“更重视服务”的重大转变之下，天猫养车的系列打法非常具有前瞻性。
落地之策，科技化数字化管理
战略定位固然重要，汽修店想要真正长久的吸引消费者，必须要有实际的举措方可。要知道，传统4S店的正品配件、专业服务、三包保障等优势对于车主的吸引力是实际存在的。
针对这一方面，天猫养车给出了非常落地化的应对之策：联合万店掌等技术平台打造数字化管理系统及“透明车间”，实现标准、透明、有保障服务理念。具体来看：
数字化管理系统，让服务流程和服务时间大大缩短。在天猫养车门店，系统中的客户车辆驶入接待区，摄像头就会自动识别车牌和车主身份，同时调取车辆和保养信息，省去人工审核时间，效率得到提高。在维保工位上，有专门的车牌摄像机，可以实时了解工位的使用效率，并且通过红外装置可以实时记录维保车辆的服务时长，以此提高技师工作效率。另外服务顾问也被规定，不得过分推销保养项目，一切以实际检查为准，原则就是绝不过度保养。
这种不废话、不磨蹭的做法，可将维修流程缩短三分之一左右。
透明车间，服务透明化。“眼见为实”，对于车主来说，看得见的服务才具有真正的诱惑力。天猫养车在其维修车间及工位安装了多个巡店摄像机，结合天猫养车APP，打造了透明车间系统。车主可通过APP或者小程序可以随时在线查看自己车辆的维修过程，同时也可以查看维修进度和流程，规避“假修”问题，维修服务彻底做到了透明化。
中国汽车后市场是一个江湖，多年来这个江湖都是混战一片。天猫养车携其战略和数字管理理念的出现，快速打破了原本混乱的局面，并成为这个江湖亮眼的存在。就如同沙丁鱼池中的那条鲶鱼，将引发一场新的市场模式和秩序重建。
