特斯拉割了燃油车最后的稻草，国产 Model 3 降至最低 25 万元，「无钴」电池或巧立功

特斯拉又双叒叕降价了。

最低不到 25 万！「无钴」电池或巧立功

十一国庆，全国人民欢度双节的第一天，特斯拉官网显示，中国制造 Model 3 标准续航升级版补贴后售价为 249900 元，中国制造 Model 3 长续航后轮驱动版补贴后售价 309900 元。

据称，特斯拉同时在其标准版续航的 Model 3 中引入了无钴磷酸铁锂电池。

在之前曝光的工信部新车信息中，特斯拉 Model 3 将搭载磷酸铁锂电池，该电池由宁德时代提供。

磷酸铁锂电池较三元电池，当前能量密度是无法企及，但价格却会低 40% 左右。

CEO 马斯克最近提到，他相信磷酸铁锂电池的能量密度已经有了足够的提高，现在可以在低端车型中使用这种更便宜的无钴电池。钴是电动 汽车 电池中使用的最昂贵的金属之一。

 

特斯拉降价早已经数见不鲜，上一次调价还是今年的 5 月 1 日。当时中国制造的 Model 3 标准续航升级版补贴前售价由原来的 32.38 万元降至 29.18 万元，在享受 2.025 万的新能源车补贴后，中国制造的 Model 3 标准续航升级版的最终购买价格降至 27.155 万。

在引入无钴电池之前，中国上海工厂生产的 Model 3 电动汽车使用的是镍锰钴（NMC）电池。

去年 5 月，官网公布的国产 Model 3 的起售价为 32.8 万。而在这一年多的时间里，已经经历了数次调价。

 

业内人士分析，此次特斯拉下调国产 Model 3 销售价格或与该车型技术升级和国产化率不断提升密切相关，特斯拉研发制造成本因此得以下降。

而且据了解，此番降价，并没有影响性能和续航。

更新后的 Model 3 标准续航升级版的续航里程获得了 20 公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程达到 468km， 最高时速 225 公里 / 小时，百公里加速时间仅为 5.6 秒。

降维打击，特斯拉让别人无路可走

这一波降价虽然猝不及防，但也是意料之中。至此，之前的车主又要嚷嚷着还我差价了。

此举是「走别人的路，让别人无路可走。通过不断压缩价格，攫取市场份额，虽然收缩了自己的利润，但对别的品牌来说怎么玩？」

如今，电动车市场已经进入白热化竞争阶段，而时代变了，特斯拉的路线也愈发明确，打法也越发激进。

通过不断推出低价产品线进入新市场，特斯拉不再是硅谷精英的专属，而逐渐迈向平民化。对于消费者和市场而言，此举可以加速推进国内新能源市场发展，自上而下培育中国新能源消费集群。而对于国产竞家而言，却是一种降维打击。

某汽车产品经理发话，

更新的电池，更低的价格，更多的利润来搞研发，形成了一个闭环，下一波要割的韭菜估计还在路上 ...

当然，不断推高性价比，也会对品牌本身形象造成一定的影响，导致产品阶层属性的改变。大众对特斯拉的认知会从一个改变世界的车企过渡到一个咬咬牙都能买的起的电动车。

引用网友的话：40 年前的可口可乐，30 年前的肯德基，20 年前的星巴克，10 年前的 iPhone，此刻特斯拉，中国人民又迎来一个美式无阶层品牌。

毕竟，马斯克是一个能说出「不会接种新冠疫苗，人固有一死」这种话的人，好像也只有他如此敢说敢做。

特斯拉 4680 无极耳电池开启秘密路测，马斯克发推：真正的挑战是批量生产

特斯拉电池日充满了各种各样的公告，但其公布的未来路线图是最令人惊叹的，将为公司带来前所未有的增长。特斯拉公司未来的目标是使电池更便宜，增加续航范围和性能，并允许更快速快速、大规模的生产。

在电池日期间，特斯拉推出了一款新的电池设计—— 4680 无极耳电池。由于电池设计规则的改进，电池电量增加了 5 倍，行驶里程增加了 16% ，功率增加了 6 倍。它还使电池每千瓦时的成本降低了 14% ，这给了电池显着的优势和更低的制造成本。

 

近日，马斯克发推暗示 4680 电池已经测试数月。

他说，可能在发布会上没有明确提出，公司已经在一些特斯拉汽车上安装了电池组，而且已经上路好几个月了。

在他的推文中，装配了 4680 电池的原型车虽然已经在测试，但批量生产还有困难。他一再强调，对于任何制造商来说，最重要和最困难的测试是大规模生产，并对能够做到这一点的人表示深深的敬意。

目前，特斯拉继续测试其最新的、最先进的电池，预期在 2022 年大规模量产。到那个时候，公司计划达到大约 200GWh。如果我们考虑平均电池容量为 80kWh，那么对应 200GWh 的汽车生产情景，每年将足以生产 250 万辆汽车。

在电池日上，PPT 上列出 Semi 和 Cybertruck 将使用高能量镍。

然而，马斯克并没有明确表示 Cybertruck 的原型或者在美国进行路试的 Semi 现在是否装备了 4680 电池。这种情况看起来似乎是合理的，因为两种车型现在也都只有原型而已。

 

装载特斯拉 4680 电池的第一款车型将是 Model S Plaid，这是在电池日发布的消息。

Model S Plaid 是特斯拉迄今为止最疯狂的轿车，时速 0-60 英里加速不到 2 秒，最高时速达 200 英里，可以产生 1100 马力。这款车以性能为导向的调整暗示了特斯拉的 4680 电池究竟是多么强悍。Model S Plaid 宣布了 2021 年的发布日期，不过普遍猜测真正的发布时间会比预期的要早。

来源：新智元