乐车邦收购人和岛 剑指大型4S店托管集团

2018年2月5日，中国领先的 汽车 4S店电商服务平台乐车邦宣布,全资并购人和岛、人和百年、人和岛学院。并购完成后，“乐车邦”品牌主要用于2C 互联网 电商平台，“人和岛”品牌用于2B的4S店托管业务，人和岛创始人谢椿将全权负责4S店托管业务，出任CEO。双方强强联合，将以全新理念和互联网手段赋能广大的经销商群体，推动4S店全方位进化，打造中国汽车流通领域的全新零售与服务模式。

这是乐车邦自去年5月完成3亿元B轮融资启动4S店托管业务后又一次里程碑事件，标志着4S店托管业务驶入快车道。并购后，乐车邦托管的汽车4S店达到120家，涵盖11家豪华、109家一线主流合资中端品牌。

人和岛成立于2014年，是中国汽车4S店托管领域的领航者，拥有全国最大的精英人才库、高端汽车职业经理人培养平台、创新的4S店智能管理系统。

乐车邦创始人兼CEO林金文表示：“人和岛在4S店管理领域，拥有行业顶级的管理团队、充沛的人才储备、智能化的管理系统、精湛的运营体系和强大的行业资源整合能力。此次合二为一，将对乐车邦现有业务形成有机协同，将加速公司4S店托管业务的快速布局，形成一股升级革新4S店体系的全新力量。”

加入乐车邦后，人和岛创始人谢椿表示将从三个方面赋能合作4S店：“一方面着重传统管理体系的提升及人才支持，快速提升现有业务的盈利能力；另一方面是供应链整合及优势资源供给，提升效率降低成本；同时，采用新零售的方式快速注入互联网基因， 推动4S店全面进化。”

    4S店格局将迎来巨变

目前，中国汽车市场处于过度竞争、产能过剩的混战中，国内29800家4S店虽然创造了超过3万亿的交易产值，但管理水平差异巨大，其中70%的4S店实现不了盈利。随着经营成本日益增加、新车电商与品牌维修连锁店涌入和大城市限牌的冲击，国内4S店生存状况日益艰难。未来3年，将有6000-8000家4S店倒闭破产。

乐车邦发展4S店托管模式，通过提供团队、资金、信息系统、供应链整合、互联网化改造，全面赋能4S店以破解行业困境，并推动4S店所属的势力在未来形成三大阵营：一，资本和根基雄厚的100强汽车经销商集团阵营；二，可独立发展的品牌好、年头久、特色经营的小型经销商阵营；三，所有权分散而管理权集中的大型4S店托管集团阵营。

汽车新零售重新定义未来

4S店托管集团所扮演的角色是对4S店用新零售的方式进行全面升级改造，进一步挖掘4S店体系3万亿级的市场机会。在新零售的武装下，未来的4S店，将会以全新的面貌在汽车流通领域继续占据主导地位。

服务层面：标准+定制化，基于标准的基础服务，根据用户需求灵活定制专属服务，满足消费升级需求；经营层面：数字化、智能化、去人工化、互联网化、单店品牌多元化，基于打通线上线下、大数据、云计算、 VR /AR技术等方式，全面升级4S店运营手段，实现最佳用户互动体验、高效率运营，结合最新的技术手段，打破传统的4S店经营模式，并消除4S店地域和空间的限制，使单一店铺成为多品牌销售与服务体验中心；硬件层面：数字+硬件结合、展厅与车间分离、中心+社区店结合，以用户为中心构筑“人、车、店”最佳组合的服务圈、落地圈。

乐车邦+人和岛 双线赋能

对于基础薄弱的中小型传统4S店，想要进行新零售的转型困难重重，必须依赖于外部力量的赋能才能得以实现，而乐车邦与人和岛强强联合形成的4S店托管服务具备条件与能力推动4S店进化到新零售模式。

作为整合了中国超过4000家4S店线上业务的中国头部企业，乐车邦拥有全球顶级的股东背景、优秀管理团队、 金融 与行业资源。并购人和岛后，乐车邦在4S店托管领域的专业优势再进一级，输出的资源和能力愈加雄厚，除了团队、管理体系、信息系统、厂商关系等常规性基础支持，乐车邦还将为合作托管4S店导入多年积累的独有资源，包括1400万线上用户流量、充沛的资金支持、强大的互联网基因、丰富的供应链整合资源，以及人和岛成熟运营的管理体系和人才招募、培养机制。

据悉，乐车邦计划到2018年底托管店数达到300家，托管的服务网络销售收入超过500亿人民币，比肩中国前五大汽车经销商集团经营规模，预计衍生孵化出超过200亿消费信贷与供应链金融平台及50亿级保险平台；而未来三年，实现托管4S店数量突破1000家，托管的服务网络交易年产值达到1500亿人民币的目标。

业内人士表示，乐车邦在4S店赛道独闯了一条差异化、品质化之路，这种模式符合未来汽车行业升级转型，一旦乐车邦将庞大、复杂的4S体系盘活，未来可施展的空间不可限量。