饱和式投入千人百亿 哪吒汽车在自主研发上动作频频

近日，哪吒 汽车 联合创始人兼首席执行官张勇在接受 媒体 采访时表示，哪吒汽车正有序推进自主研发进度，打造智能 科技 的核心竞争力。同时，在深度自研的基础上，与华为、地平线等智能化领军企业展开全面合作。他特别强调，明年上市的哪吒S并非HI(Huawei Inside)模式，而是基于哪吒汽车智能研究院主导自主研发，由华为提供激光雷达和MDC及热泵集成控制模块硬件。

【哪吒S】

此前，在刚刚结束的成都车展上，哪吒汽车旗下全新产品哪吒 S亮相。据介绍，哪吒S是基于全新自研平台架构而打造的B级电动轿跑，其增程版续航里程超过1100km，纯电版续航里程超过800km，能实现百公里加速3.9秒。在无人自主泊车、远程召唤、自动寻迹行驶等部分场景下，还可实现L4级智能驾驶。据透露，哪吒汽车多项智能研发成果也将出现在哪吒S上，新车预计在明年上市。

据了解，早在2018年，哪吒汽车便推出了PIVOT智能系统，主要包括三电、座舱、驾驶三方面，开始系统化布局智能科技。虽然哪吒汽车在智能领域，已经拥有超过1000项专利技术，数量位居造车新势力前列。但是考虑到新能源汽车市场正在向智能电动汽车进化，市场对智能化的关注度越来越高，哪吒汽车依然饱和式地投入重金来进行自主研发。

【哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇】

今年6月，张勇在出席第十三届中国汽车蓝皮书论坛时表示，“在智能技术的发展上，我们的规划是，要投入1000个人的队伍，要投入100个亿（元）来打这场仗。”张勇同时讲到，“我们不希望把有限的资源放在我们不擅长的领域。例如不会去做硬件，不做芯片，也不做传感器，把用户体验做好，把产品技术做好，把算法做好，把一些核心的平台做好，有所为有所不为，硬件部分不碰，操作系统暂时不碰，中间件和供应商联合开发，一些应用的组件，和平台的组件自己来搞，把涉及到用户体验、用户感知比较强的一些技术，把一些涉及到智能汽车安全的技术掌握在自己手上。把有限的资源用在刀刃上，要集中力量、集中资源办大事。”

如今，有了千人百亿的饱和式投入，哪吒汽车在智能技术领域将更具竞争力。据悉，在即将举行的世界 互联网 大会上，搭载了哪吒汽车最新技术成果的哪吒S将再度亮相，未来，哪吒S会带来哪些惊喜，我们不妨拭目以待。